富岡 隆弘 | (財)鉄道総合技術研究所車両振動研究室

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  (財)鉄道総合技術研究所車両振動研究室

• 富岡 隆弘

  鉄道総研

• 富岡 隆弘

  (財)鉄道総合技術研究所車両構造技術研究部車両振動研究室

• 瀧上 唯夫

  鉄道総研

• 瀧上 唯夫

  (財)鉄道総合技術研究所車両振動研究室

• 相田 健一郎

  (財)鉄道総合技術研究所車両振動研究室

• 相田 健一郎

  鉄道総研

• 富岡 隆弘

  (財)鉄道総合技術研究所

• 鈴木 康文

  鉄道総研

• 鈴木 康文

  鉄道総合技術研究所

• 鈴木 康文

  鉄道総合技術研

• 瀧上 唯夫

  (財)鉄道総合技術研究所

• 小林 幸徳

  北海道大学大学院工学研究科

• 永井 正夫

  東京農工大学

• 小林 幸徳

  北大

• 石栗 航太郎

  北海道大学大学院工学研究科

• 星野 洋平

  北海道大学大学院工学研究科

• 小林 幸徳

  北海道大学工学部

• 菅原 能生

  公益財団法人鉄道総合技術研究所 車両振動研究室

• 坂本 博

  (財)鉄道総合技術研究所

• 時田 実

  三協パイオテク(株)

• 具嶋 和也

  (財)鉄道総合技術研究所:京都大学大学院工学研究科

• 石栗 航太郎

  北大院

• 星野 洋平

  北大院

• 島宗 亮平

  JR東日本

• 三平 満司

  東京工業大学大学院理工学研究科

• 永井 正夫

  農工大

• 横山 義彦

  JR東日本

• 星野 洋平

  北大

• 風戸 昭人

  鉄道総合技術研

• 菅原 能生

  (財)鉄道総合技術研究所車両振動研究室

• 大野 薫

  テス

• 大野 薫

  財団法人 鉄道総合技術研究所

• 大野 薫

  鉄道総研

• 三平 満司

  東京工業大学理工学研究科

• 渡辺 清一

  東日本旅客鉄道株式会社jr東日本研究開発センター先端鉄道システム開発センター

• 三平 満司

  東京工業大学

• 鈴木 浩平

  都立大

• 橋本 克史

  Jr東日本 研究開発セ

• Hansson Joel

  王立工科大学

• 富岡 隆弘

  鉄道総合技術研究所車両構造技術研究部

• 小林 幸徳

  北海道大学

• 増田 弘昭

  京都大学大学院 工学研究科 化学工学専攻

• 高野 将行

  東京農工大院

• 渡辺 清一

  Jr東日本

• 鈴木 浩平

  首都大

• 橋本 克史

  Jr東日本

• 宮田 修司

  (元)都立大

• 中野 幸人

  首都大

• 永井 正夫

  東京農工大学大学院工学府

• 道辻 洋平

  東京農工大学大学院工学府機械システム工学専攻

• 具嶋 和也

  鉄道総研

• 坂本 博

  鉄道総研

• 増田 弘昭

  京都大学

• 菅原 能生

  鉄道総研

• 加藤 幸夫

  鉄道総研

• 道辻 洋平

  農工大

• 風戸 昭人

  (財)鉄道総合技術研究所

• 風戸 昭人

  鉄道総研

• 鈴木 浩平

  首都大学東京 オープンユニバーシティ

• 瀧上 唯夫

  鉄道総合技術研究所車両構造技術研究部

• HANSSON Joel

  スウェーデン王立工科大

• 加藤 洋

  Jr東日本

• 市川 聡

  東急車輔

• 中野 幸人

  首都大院

• 林 隆三

  農工大

• 市倉 優太

  農工大院

• 福井 茂樹

  農工大院

• 島宗 亮平

  鉄道総研

• 荒木 美津夫

  JR東日本

• 下澤 一行

  鉄道総研

• 加藤 幸夫

  JR東日本

• 鈴木 浩平

  首都大学東京・大学院工学研究科

• 鈴木 浩平

  首都大学東京 大学院工学研究科

• 下澤 一行

  鉄道総合技術研

• 瀧上 唯夫

  鉄道総合技術研究所

• 永井 正夫

  東京農工大

• 長谷部 伸治

  京都大学工学研究科化学工学専攻

• 小島 崇

  (財)鉄道総合技術研究所

• 具嶋 和也

  (財)鉄道総合技術研究所

• 渡邊 金之助

  三協パイオテク(株)

• 松坂 修二

  京都大学大学院工学研究科

• 長谷部 伸治

  京都大学大学院工学研究科

• 鎌田 崇義

  東京農工大学

• 具嶋 和也

  財団法人 鉄道総合技術研究所

• 富岡 隆弘

  財団法人 鉄道総合技術研究所

• 坂本 博

  財団法人 鉄道総合技術研究所

• 増田 弘昭

  京都大学大学院工学研究科化学工学専攻

• 吉田 秀久

  東京農工大

• 山田 元

  北海道大学工学部

• 吉村 卓也

  都立大

• 山本 大輔

  鉄道総研

• 鎌田 崇義

  東京農工大

• 吉田 秀久

  防衛大学校システム工学群

• 永井 正夫

  東京農工大学大学院共生科学技術研究院

• 吉村 卓也

  首都大学東京大学院理工学研究科機械工学専攻

• 三平 満司

  東工大

• 小金井 玲子

  財団法人鉄道総合技術研究所車両構造技術研究部車両振動研究室

• 小金井 玲子

  鉄道総研

• 松坂 修二

  京都大学大学院 工学研究科 化学工学専攻

• 吉村 卓也

  首都大学東京理工学研究科機械工学専攻

• 宮田 修司

  都立大院

• 中野 幸人

  首都大学

• 宮田 修司

  都立大学

• 鈴木 康文

  (財)鉄道総合技術研究所鉄道力学研究部

• 青木 淳

  カヤバ工業

• 阿久津 勝則

  鉄道総研

• 安井 義隆

  JR東日本

• 板垣 匡俊

  都立大院

• 菅原 能生

  鉄道総合技術研究所

• 小島 崇

  鉄道総合技術研究所

• 相田 健一郎

  鉄道総合技術研究所

• 朝長 篤司

  JR西日本

• 八野 英美

  JR西日本

• 南 秀樹

  鉄道総研

• 市川 聡

  東急車輛

• 秋山 裕喜

  農工大院

• 谷口 宏次

  東急車輛

• 牧野 一成

  鉄道総研

• 荒木 雅之

  東急車輔

• 坪川 洋友

  鉄道総研

• 小島 崇

  鉄道総合技術研

• 鈴木 浩平

  首都大学東京

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著作論文

• 内部骨組を活用した鉄道車両の車体剛性向上(D&D2009)
• 天井骨組補強と吊手棒を活用した車体剛性向上手法 (特集 鉄道車両技術)
• 静電気測定法による粉体流量センサーの鉄道車両への適用
• 1512 静電気センサーを用いた増粘着材噴射のモニタリング(OS0,6,8,OS0,6,8交通・物流一般,メンテナンス・信頼性・モニタリング・環境,TRANSLOG 2006)
• 振動条件下での静電気測定法による粉体粒子の流量測定
• 315 振動条件下での静電気による粉体粒子の流量測定
• (11)鉄道車両の1次ばね系の減衰制御による上下振動低減 : 新幹線電車による高速走行試験結果(論文,日本機械学会賞〔2008年度(平成20年度)審査経過報告〕)
• 内部骨組を活用した鉄道車両の車体剛性向上
• 鉄道車両の1次ばね系の減衰制御による上下振動低減 : 新幹線電車による高速走行試験結果(D & D 2007)
• 3202 1次および2次ばねの減衰制御を併用した鉄道車両の上下振動低減 : 現車走行試験結果(制御,OS3 交通・物流システムのダイナミクスと制御)
• 403 鉄道車両の1次ばね系制御による上下振動低減 : 新幹線電車による高速走行試験結果
• ピエゾ素子を用いた鉄道車両の弾性振動低減 : 新幹線車体1/5模型による検討(機械力学,計測,自動制御)
• 708 ピエゾ素子を用いた鉄道車両の弾性振動低減 : 新幹線車体1/5模型による検討
• 708 ピエゾ素子を用いた鉄道車両の弾性振動低減(新幹線車体 1/5 模型による検討)
• 1415 1次ばね系の減衰制御による車体上下弾性振動の低減 : 車端にダンパを有する車両の場合(車輪踏面形状・振動制御,SS1:高度化,高速化,第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
• シェルモデルを用いた鉄道車体弾性振動解析 : 屋根-側結合部分の剛性が振動特性に及ぼす影響(D&D 2008)
• 165 シェルモデルを用いた鉄道車体弾性振動解析 : 屋根-側結合部分の剛性が振動特性に及ぼす影響
• 2107 シェルモデルを用いた鉄道車体弾性振動解析 : 補剛効果の検討(振動と乗り心地,OS2 交通・物流システムの高速化・利便性・快適性の向上)
• 220 シェルモデルを用いた鉄道車体弾性振動解析 : 実験モード解析による検証
• 1709 湾曲型吊手棒による車体剛性向上効果(車両技術,SS5:サービス向上,第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
• 255 シェル構造物としての鉄道車両の車体弾性振動解析
• 419 乗客による鉄道車両の車体弾性振動への減衰付与効果
• 1715 圧電素子を用いた鉄道車両の制振に関する研究 : 制振性能向上を目指した素子設置方法(J08-4 振動・騒音制御,適応構造,J08 知的材料・構造システム)
• 308 圧電素子を用いた鉄道車両の制振に関する研究 : 実車両を用いた素子の設置方法の検討
• 1204 鉄道車両の車体弾性振動低減のためのピエゾ素子の適切な取付手法の検討
• 454 ピエゾ素子を用いた受動的制振法による鉄道車両の車体弾性振動低減 : 実用性を考慮した素子の取付方法の検討
• ピエゾ素子を用いたパッシブ制振による鉄道車両の弾性振動低減 : 角筒模型を用いた実現可能性の検討(機械力学,計測,自動制御)
• 415 鉄道車両の 3 次元簡易振動解析モデルを用いた車体弾性振動低減法の検討
• 124 ピエゾ素子を用いたパッシブ制振による鉄道車両の弾性振動低減 : 模型を用いた実現可能性の検討(スマートパッシブダンピング)
• 550 車体構造および台車・車体結合要素特性変更による乗心地改善効果(FEM による検討)
• 630 高速鉄道車両用腰掛の振動特性解析モデルの検討
• 1205 高速鉄道車両用腰掛の振動解析モデルを用いた設計指標の検討(OS1-1:乗心地・快適性,OS1:交通・物流システムの高速化,利便性,快適性の向上,オーガナイズド・セッション(OS),第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
• 3102 新幹線用腰掛の高周波振動特性の解析 : 加振台試験と理論モデルに基づく検討(OS1-2乗り心地と振動特性,OS1 交通・物流システムの高速化,利便性,快適性の向上,オーガナイズド・セッション)
• 2934 高速鉄道車両用座席の高周波振動特性の解析(J15-2 交通機関のダイナミクス(2),ジョイントセッション,21世紀地球環境革命の機械工学:人・マイクロナノ・エネルギー・環境)
• 307 ARMAモデルを用いた鉄道車両の振動解析(鉄道車両のダイナミクス)(OS.2 交通輸送システム)
• 418 鉄道車両の車体振動特性測定試験 : 構体への各種部材取付けによる車体振動特性の変化
• 3301 立体構造物としての鉄道車両の詳細振動測定試験(OS4 高速化とサービス向上)
• 511 複雑な振動形状を持つ鉄道車両のFEM 解析
• B27 リニアアクチュエータを利用した鉄道車両用加振装置の開発(OS3-3 振動試験手法II)
• 回転するディスク・ブレード連成系の自由振動 : シュラウドの質量を考慮した解析
• 可搬型加振器を用いた鉄道車両上下振動シミュレータの開発 : 第2報,実車加振試験による検証(D & D 2007)
• 可搬型加振器を用いた鉄道車両上下振動シミュレータの開発 : 第1報,定置加振試験による走行時の多入力加振スペクトルの推定(D & D 2007)
• 416 ピエゾ素子を用いた鉄道車両の車体曲げ振動低減 : 通勤形車両による実車加振試験結果
• 台車との相互作用を利用した鉄道車両の車体上下曲げ振動低減法(機械力学,計測,自動制御)
• 565 内部骨組を活用した鉄道車両の車体剛性向上手法の検討 : 補強部材の軽量化による実用性の向上
• 鉄道車両の振動モード解析への線形予測モデルの適用(D&D 2008)
• 3104 3軸加振台による新幹線電車用腰掛の振動特性評価(OS1-2乗り心地と振動特性,OS1 交通・物流システムの高速化,利便性,快適性の向上,オーガナイズド・セッション)
• 469 鉄道車両の振動モード解析への線形予測モデルの適用
• 468 非構造部材を活用した鉄道車両の車体剛性向上手法の検討
• 車体の主構造に依存しない車体剛性の向上 (特集 車両構体構造の研究)
• 非構造部材を活用した車体剛性向上手法 (特集 車両技術)
• 鉄道車両の車体弾性振動とその低減
• 1316 ピエゾ素子を用いたパネルからの騒音放射の低減
• 実測データに基づく車体3次元弾性振動解析モデルの精度向上 (特集 車両技術)
• 319 AMDを用いた鉄道車両の車体弾性振動の多モード振動制御(車両サスペンションおよび振動制御,OS-16 運動と振動の制御,総合テーマ「伝統を,未来へ!」)
• 542 乗客による鉄道車両走行時の車体弾性振動減衰効果(自動車・鉄道車両の制震,OS-3 ダンピング,総合テーマ「伝統を,未来へ!」)
• 鉄道車両の乗り心地改善のための車体,台車特性および車体・台車間結合要素特性の最適化(機械力学,計測,自動制御)

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