630 高速鉄道車両用腰掛の振動特性解析モデルの検討

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概要

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• The seats for high speed railway vehicle have vibration characteristics which induce high frequency and torsional vibration. That has a possibility to disturb the ride comfort. Therefore, to analyze the vibrations mechanism, the seat model which has multiple degrees of freedom is suggested. In this paper, backrest and seat-base of the seat were modeled by suggested model. It can describe the vibration characteristics of the seat against the floor acceleration input. This model is considered as useful for analysis of vibration mechanism to improve the ride comfort.

• 2009-08-03

著者

• 富岡 隆弘

  (財)鉄道総合技術研究所車両振動研究室

• 富岡 隆弘

  鉄道総研

• 永井 正夫

  東京農工大学

• 渡辺 清一

  東日本旅客鉄道株式会社jr東日本研究開発センター先端鉄道システム開発センター

• 島宗 亮平

  JR東日本

• 永井 正夫

  農工大

• 橋本 克史

  Jr東日本 研究開発セ

• 林 隆三

  農工大

• 渡辺 清一

  Jr東日本

• 市倉 優太

  農工大院

• 横山 義彦

  JR東日本

• 橋本 克史

  Jr東日本

• 富岡 隆弘

  (財)鉄道総合技術研究所車両構造技術研究部車両振動研究室

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