468 非構造部材を活用した鉄道車両の車体剛性向上手法の検討
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概要
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For this study, "Rigidity Test Car" have been designed and manufactured to investigate how non-structural members in the carbody influence on the rigidity and the vibration characteristics of a commuter type railway vehicle. Reinforcing beams, posts and joists, which are so designed as to be easily attached or removed, are installed to the ceiling, the side panels and the floor. Excitation tests have been performed, and the results have shown that the non-structural members, as well as the main (outer) body structures, have largely affected the natural frequencies, vibration shapes and response accelerations of the carbody. It is estimated by the FEM analysis that the mass of the reinforcing components can be reduced without changing natural frequencies and vibration shapes.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 2008-09-02
著者
-
瀧上 唯夫
(財)鉄道総合技術研究所車両振動研究室
-
富岡 隆弘
(財)鉄道総合技術研究所車両振動研究室
-
相田 健一郎
(財)鉄道総合技術研究所車両振動研究室
-
富岡 隆弘
鉄道総研
-
瀧上 唯夫
鉄道総研
-
相田 健一郎
鉄道総研
-
市川 聡
東急車輔
-
富岡 隆弘
(財)鉄道総合技術研究所車両構造技術研究部車両振動研究室
-
荒木 雅之
東急車輔
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