530 軸ダンパおよび空気ばねの減衰制御による鉄道車両の上下振動低減
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概要
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In order to improve the riding comfort of railway vehicles, it becomes essential to suppress the vibration of the rigid mode of the carbody as well as the one of the vertical bending mode. Therefore, we propose a method to suppress these vibrations by using the damping force control systems of axle dampers and air springs; the first is applied for suppressing of the first mode bending vibration, the second is applied for suppressing of the rigid mode vibration. As the results, we show that the control method effectively reduces the power spectral density (PSD) of accelerations of the carbody floor.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 2006-08-06
著者
-
菅原 能生
鉄道総研
-
小金井 玲子
財団法人鉄道総合技術研究所車両構造技術研究部車両振動研究室
-
瀧上 唯夫
鉄道総研
-
小金井 玲子
鉄道総研
-
風戸 昭人
鉄道総研
-
風戸 昭人
鉄道総合技術研
-
菅原 能生
公益財団法人鉄道総合技術研究所 車両振動研究室
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