1207 制御付き軸ダンパによる鉄道車両の振動低減のための基礎的検討
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概要
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To suppress the vertical vibration of railway carbodies, the authors propose to control the force applied between bogie frames and wheel sets. Actuators are installed parallel to the axle springs in the bogies. The controller to determine the appropriate force generated by each actuator are designed based on the Linear Quadratic Guussian (LQG) theories, and numerical simulations are carried out. The results show that the control method effectively reduce the power spectral density (PSD) of acceleration on the floor.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 2003-12-08
著者
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