3701 新幹線用絞り制御弁内蔵型空気ばねの開発(SS9-1 振動制御・ブレーキ,SS9 快適性と乗り心地,J-Rail 2006)

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概要

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• The air suspension system is now widely used for railway vehicles. To improve the riding comfort of vehicles equipped with this system, we tested semi-active control of an air suspension having a variable orifice. We developed the air spring which the orifice control valve is installed for Shinkansen vehicles. In this report, we report the structure of this new air spring and the result of excitation test.

• 社団法人日本機械学会の論文
• 2006-12-13

著者

• 菅原 能生

  鉄道総研

• 小金井 玲子

  財団法人鉄道総合技術研究所車両構造技術研究部車両振動研究室

• 小金井 玲子

  鉄道総研

• 風戸 昭人

  鉄道総研

• 片倉 太郎

  日本ムーグ

• 藤本 賢二

  東洋ゴム工業

• 風戸 昭人

  鉄道総合技術研

• 菅原 能生

  公益財団法人鉄道総合技術研究所 車両振動研究室

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