109 鉄道車両用可変減衰ダンパ内蔵型空気ばねの単体性能試験(セミアクティブ制振)
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概要
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The aim of this study is to decrease vertical vibration of rolling stock. This paper reports a newly developed air suspension system including a variable coefficient damper for railway vehicles. It has proved to have fine damping performance both in the simulation of non-linear model and in vibration tests. The results of this study show that, when sky-hook control algorithm is applied to the variable coefficient damper, the response of air suspension system to sine wave excitation reduces approximately by half around the resonant frequency. In the range over the resonant frequency, the response of the system with sky-hook control is nearly as good as that without control.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 2002-01-11
著者
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