高剛性低こじり剛性ゴムブッシュの開発 : 第1報,ゴムブッシュの構造と基本性能確認試験結果(機械要素,潤滑,工作,生産管理など)
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
In railway vehicles, rubber bushes have been widely used to fix oil dampers to axle boxes, truck frames and car bodies. The rubber bushes elastically support an oil damper to restrain generation of bending stress in the damper. Increasing the stiffness of the rubber bushes in the principal direction, however, is effective for improving responsiveness of the damper. This paper reports the newly-developed rubber bush which has higher stiffness in the principal direction and lower stiffness in the prying direction compared to those of the conventional one. Load test results demonstrate that the performance required in the specification is satisfied and the vehicle running test result shows that the rubber bush works effectively under the actual running conditions of railway vehicles.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 2009-06-25
著者
-
伊藤 幹彌
(財)鉄道総合技術研究所材料技術研究部
-
菅原 能生
(財)鉄道総合技術研究所車両振動研究室
-
牧野 一成
(財)鉄道総合技術研究所車両構造技術研究部
-
福山 敦士
東海ゴム工業株式会社
-
福山 敦士
東海ゴム工業(株)化工品事業部特品部
-
牧野 一成
鉄道総合技術研
-
菅原 能生
公益財団法人鉄道総合技術研究所 車両振動研究室
関連論文
- 高分子材料の難燃性評価
- 鉄道車両の1次ばね系の減衰制御による上下振動低減 : 車両諸元による制振性能への影響(D&D 2008)
- (11)鉄道車両の1次ばね系の減衰制御による上下振動低減 : 新幹線電車による高速走行試験結果(論文,日本機械学会賞〔2008年度(平成20年度)審査経過報告〕)
- 超音波探傷による車軸軸受軌道面下の非金属介在物検出手法 (特集 材料技術)
- 空気ばね並列油圧ダンパの減衰力制御による車体上下振動低減 (特集 鉄道車両技術)
- 絞り制御弁内蔵型空気ばねを用いた鉄道車両の車体上下振動低減
- 544 鉄道車両の1次ばね系の減衰制御による上下振動低減 : 車両諸元による制振性能への影響
- 鉄道車両の1次ばね系の減衰制御による上下振動低減 : 新幹線電車による高速走行試験結果(D & D 2007)
- 軸ダンパと空気ばねの減衰制御を併用した車両の上下振動低減 (特集 車両技術)
- 3202 1次および2次ばねの減衰制御を併用した鉄道車両の上下振動低減 : 現車走行試験結果(制御,OS3 交通・物流システムのダイナミクスと制御)
- 403 鉄道車両の1次ばね系制御による上下振動低減 : 新幹線電車による高速走行試験結果
- 空気ばねの減衰制御による鉄道車両の上下振動低減 (特集 車両技術)
- 軸ダンパの減衰制御による車体上下曲げ振動の低減 (特集 車両技術)
- 3702 センサおよび可変減衰軸ダンパ配置条件による車体上下制振システムの性能評価(SS9-1 振動制御・ブレーキ,SS9 快適性と乗り心地,J-Rail 2006)
- 3701 新幹線用絞り制御弁内蔵型空気ばねの開発(SS9-1 振動制御・ブレーキ,SS9 快適性と乗り心地,J-Rail 2006)
- 3202 LQG制御則を用いた鉄道車両の1次ばね系制御による車体上下振動低減(OS2-2 快適性,OS2 交通・物流システムの高速化,利便性,快適性の向上,TRANSLOG 2006)
- 空気ばねの減衰制御による鉄道車両の車体上下振動低減(運動と振動の制御の21世紀への新展開)
- 530 軸ダンパおよび空気ばねの減衰制御による鉄道車両の上下振動低減
- A29 空気ばねの減衰制御による鉄道車両の車体上下振動低減(OS2-2 交通機械/振動制御の高度化)
- 可変減衰軸ダンパを用いた鉄道車両の上下振動低減(運動と振動の制御の21世紀への新展開)
- 1207 制御付き軸ダンパによる鉄道車両の振動低減のための基礎的検討
- 141 上下セミアクティブサスペンションが鉄道車両の走行安定性に与える影響
- 141 上下セミアクティブサスペンションが鉄道車両の走行安定性に与える影響
- 410 鉄道車両用上下セミアクティブサスペンションの試験台試験
- 322 上下セミアクティブサスペンションによる車体曲げ振動の制御(多体システムの解析と制御)(OS.14 多体力学系の力学と制御)
- 上下制振システムの振動低減効果に与える旅客乗車の影響 (特集 車両技術)
- 在来線車両用焼ならし車軸の車輪座における疲労き裂進展性評価
- 1416 2次ばね系の油圧ダンパの減衰力制御による車体上下振動の低減(車輪踏面形状・振動制御,SS1:高度化,高速化,第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
- 1415 1次ばね系の減衰制御による車体上下弾性振動の低減 : 車端にダンパを有する車両の場合(車輪踏面形状・振動制御,SS1:高度化,高速化,第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
- Push-out試験での界面き裂進展における母材弾性率の影響の数値解析およびその実験評価への応用
- 高粒子濃度固気混相流の数値シミュレーション : DEMで求めた状態, 構成関係を基礎にして
- ナノ複合材料の車両用床材への適用性評価 (特集 材料技術)
- 3316 隣接車両の運動が車体曲げ振動に与える影響について(OS2-2:エレベータ・鉄道のダイナミクス,OS2:交通・物流システムのダイナミクス,オーガナイズド・セッション(OS),第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
- 主電動機軸継手用CFRP製たわみ板への非破壊検査法の適用 (特集 車両技術)
- 在来線用試作中ぐり車軸の超音波探傷試験 (特集:車両技術)
- 表面SH波超音波探傷法を用いた車軸の検査 (特集 車両技術)
- 高剛性低こじり剛性ゴムブッシュの開発 : 第1報,ゴムブッシュの構造と基本性能確認試験結果(機械要素,潤滑,工作,生産管理など)
- 機能的特性と分析法 : 耐熱性・難燃性
- 鉄道車両のさらなる乗り心地向上に向けた上下振動制御装置の開発(揺れる,揺らす)
- 3508 CFRPたわみ板の非破壊検査方法の検討(SS2-4 車両技術(1),SS2 メンテナンス,コストダウン,J-Rail 2006)
- 車両を取り巻く技術の動向(20)制振制御技術(その2)
- 車両を取り巻く技術の動向(19)制振制御技術(その1)
- 劣化解析に基づいた鉄道車両用床材へのナノコンポジット適用と現行床材のリサイクルに関する研究
- 2204 旅客乗車時の車両モデルと軸ダンパ減衰制御の制振効果 : 数値的検討と試験台での検証(OS1-1 鉄道車両の振動,OS1 交通・物流システムの高速化,利便性,快適性の向上,オーガナイズド・セッション(OS))
- 2203 振動モード間の位相差に着目した鉄道車両の軸ダンパの異常検出(OS1-1 鉄道車両の振動,OS1 交通・物流システムの高速化,利便性,快適性の向上,オーガナイズド・セッション(OS))
- 上下制振制御システムの開発と実用化
- 絞り制御弁内蔵型空気ばねを用いた鉄道車両の車体上下振動低減(第2報)車両モデルのシミュレーションと実車走行試験による性能検証結果 (日本フルードパワーシステム学会論文集)
- 車両の振動位相差に着目した上下動ダンパの異常検出 (特集 車両技術)
- 上下制振制御システムの開発と実用化
- 絞り制御弁内蔵型空気ばねを用いた鉄道車両の車体上下振動低減 : 第2報, 一車両モデルのシミュレーションと実車走行試験による性能検証結果