菅原 能生 | (財)鉄道総合技術研究所車両振動研究室

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概要

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• 菅原 能生

  (財)鉄道総合技術研究所車両振動研究室

• 菅原 能生

  公益財団法人鉄道総合技術研究所 車両振動研究室

• 小島 崇

  (財)鉄道総合技術研究所

• 瀧上 唯夫

  (財)鉄道総合技術研究所車両振動研究室

• 風戸 昭人

  鉄道総合技術研

• 小金井 玲子

  財団法人鉄道総合技術研究所車両構造技術研究部車両振動研究室

• 菅原 能生

  鉄道総研

• 富岡 隆弘

  (財)鉄道総合技術研究所車両振動研究室

• 三平 満司

  東京工業大学理工学研究科

• 三平 満司

  東京工業大学

• 三平 満司

  東京工業大学大学院理工学研究科

• 風戸 昭人

  (財)鉄道総合技術研究所

• 瀧上 唯夫

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  鉄道総研

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  鉄道総研

• 瀧上 唯夫

  (財)鉄道総合技術研究所

• 富岡 隆弘

  (財)鉄道総合技術研究所車両構造技術研究部車両振動研究室

• 眞田 一志

  横浜国立大学大学院 工学研究院

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  横浜国大

• 眞田 一志

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  横浜国立大学工学部生産工学科

• 富岡 隆弘

  (財)鉄道総合技術研究所

• 眞田 一志

  横浜国立大

• 相田 健一郎

  (財)鉄道総合技術研究所車両振動研究室

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  (財)鉄道総合技術研究所材料技術研究部

• 眞田 一志

  横浜国立大学大学院工学研究院

• 小金井 玲子

  (財)鉄道総合技術研究所車両振動研究室

• 風戸 昭人

  財団法人鉄道総合技術研究所車両構造技術研究部 走り装置研究室

• 菅原 能生

  財団法人鉄道総合技術研究所車両構造技術研究部車両振動研究室

• 風戸 昭人

  鉄道総研

• 小金井 玲子

  (財)鉄道総合技術研究所

• 牧野 一成

  (財)鉄道総合技術研究所車両構造技術研究部

• 瀧上 唯夫

  鉄道総合技術研究所車両構造技術研究部

• 富岡 隆弘

  鉄道総合技術研究所車両構造技術研究部

• 相田 健一郎

  鉄道総研

• 福山 敦士

  東海ゴム工業株式会社

• 森下 隼人

  鉄道総研

• 菅原 能生

  鉄道総合技術研究所

• 小島 崇

  鉄道総合技術研究所

• 相田 健一郎

  鉄道総合技術研究所

• 朝長 篤司

  JR西日本

• 八野 英美

  JR西日本

• 福山 敦士

  東海ゴム工業(株)化工品事業部特品部

• 牧野 一成

  鉄道総合技術研

• 小島 崇

  鉄道総合技術研

• 風戸 昭人

  公益財団法人鉄道総合技術研究所

• 小金井 玲子

  公益財団法人鉄道総合技術研究所 車両振動研究室

• 小島 崇

  公益財団法人鉄道総合技術研究所車両構造技術研究部

• 瀧上 唯夫

  鉄道総合技術研究所

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著作論文

• 鉄道車両の1次ばね系の減衰制御による上下振動低減 : 車両諸元による制振性能への影響(D&D 2008)
• (11)鉄道車両の1次ばね系の減衰制御による上下振動低減 : 新幹線電車による高速走行試験結果(論文,日本機械学会賞〔2008年度(平成20年度)審査経過報告〕)
• 空気ばね並列油圧ダンパの減衰力制御による車体上下振動低減 (特集 鉄道車両技術)
• 絞り制御弁内蔵型空気ばねを用いた鉄道車両の車体上下振動低減
• 544 鉄道車両の1次ばね系の減衰制御による上下振動低減 : 車両諸元による制振性能への影響
• 鉄道車両の1次ばね系の減衰制御による上下振動低減 : 新幹線電車による高速走行試験結果(D & D 2007)
• 空気ばねの減衰制御による鉄道車両の車体上下振動低減(運動と振動の制御の21世紀への新展開)
• 可変減衰軸ダンパを用いた鉄道車両の上下振動低減(運動と振動の制御の21世紀への新展開)
• 上下制振システムの振動低減効果に与える旅客乗車の影響 (特集 車両技術)
• 1416 2次ばね系の油圧ダンパの減衰力制御による車体上下振動の低減(車輪踏面形状・振動制御,SS1:高度化,高速化,第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
• 1415 1次ばね系の減衰制御による車体上下弾性振動の低減 : 車端にダンパを有する車両の場合(車輪踏面形状・振動制御,SS1:高度化,高速化,第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
• 3316 隣接車両の運動が車体曲げ振動に与える影響について(OS2-2:エレベータ・鉄道のダイナミクス,OS2:交通・物流システムのダイナミクス,オーガナイズド・セッション(OS),第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
• 高剛性低こじり剛性ゴムブッシュの開発 : 第1報,ゴムブッシュの構造と基本性能確認試験結果(機械要素,潤滑,工作,生産管理など)
• 鉄道車両のさらなる乗り心地向上に向けた上下振動制御装置の開発(揺れる,揺らす)
• 車両を取り巻く技術の動向(20)制振制御技術(その2)
• 車両を取り巻く技術の動向(19)制振制御技術(その1)
• 2204 旅客乗車時の車両モデルと軸ダンパ減衰制御の制振効果 : 数値的検討と試験台での検証(OS1-1 鉄道車両の振動,OS1 交通・物流システムの高速化,利便性,快適性の向上,オーガナイズド・セッション(OS))
• 2203 振動モード間の位相差に着目した鉄道車両の軸ダンパの異常検出(OS1-1 鉄道車両の振動,OS1 交通・物流システムの高速化,利便性,快適性の向上,オーガナイズド・セッション(OS))
• 上下制振制御システムの開発と実用化
• 車両の振動位相差に着目した上下動ダンパの異常検出 (特集 車両技術)
• 上下制振制御システムの開発と実用化
• 絞り制御弁内蔵型空気ばねを用いた鉄道車両の車体上下振動低減 : 第2報, 一車両モデルのシミュレーションと実車走行試験による性能検証結果

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