富岡 隆弘 | (財)鉄道総合技術研究所車両構造技術研究部車両振動研究室
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概要
関連著者
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富岡 隆弘
(財)鉄道総合技術研究所車両構造技術研究部車両振動研究室
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富岡 隆弘
(財)鉄道総合技術研究所車両振動研究室
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小林 幸徳
北大
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鈴木 康文
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鈴木 康文
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道辻 洋平
農工大
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三平 満司
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三平 満司
東京工業大学大学院理工学研究科
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風戸 昭人
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鈴木 康文
鉄道総合技術研
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小林 幸徳
北海道大学
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小林 幸徳
北海道大学工学部
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市川 聡
東急車輔
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林 隆三
農工大
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市倉 優太
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福井 茂樹
農工大院
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島宗 亮平
鉄道総研
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富岡 隆弘
財団法人鉄道総合技術研究所車両構造技術研究部車両振動研究室
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風戸 昭人
鉄道総合技術研
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京都大学工学研究科化学工学専攻
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具嶋 和也
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(財)鉄道総合技術研究所
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時田 実
三協パイオテク(株)
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渡邊 金之助
三協パイオテク(株)
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松坂 修二
京都大学大学院工学研究科
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長谷部 伸治
京都大学大学院工学研究科
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具嶋 和也
(財)鉄道総合技術研究所:京都大学大学院工学研究科
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石栗 航太郎
北大院
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星野 洋平
北大院
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永井 正夫
東京農工大学大学院共生科学技術研究院
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松坂 修二
京都大学大学院 工学研究科 化学工学専攻
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瀧上 唯夫
鉄道総合技術研究所車両構造技術研究部
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富岡 隆弘
鉄道総合技術研究所車両構造技術研究部
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山之口 学
JR西日本
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安井 義隆
JR東日本
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鈴木 和馬
西日本旅客鉄道株式会社
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菅原 能生
鉄道総合技術研究所
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小島 崇
鉄道総合技術研究所
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相田 健一郎
鉄道総合技術研究所
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朝長 篤司
JR西日本
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八野 英美
JR西日本
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東急車輛
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谷口 宏次
東急車輛
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牧野 一成
鉄道総研
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荒木 雅之
東急車輔
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星野 洋平
北大
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釘宮 航
三菱重工
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小島 崇
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東 義之
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瀧上 唯夫
鉄道総合技術研究所
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農工大院:(現)鉄道総研
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秋山 裕喜
農工大院:鉄道総研
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富岡 隆弘
Vehicle Noise & Vibration Lab., Railway Technical Research Institute
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相田 健一郎
Vehicle Noise & Vibration Lab., Railway Technical Research Institute
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瀧上 唯夫
Vehicle Noise & Vibration Lab., Railway Technical Research Institute
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瀧上 唯夫
Vehicle Noise & Vibration Lab., Railway Technical Research Institute
著作論文
- 内部骨組を活用した鉄道車両の車体剛性向上(D&D2009)
- 天井骨組補強と吊手棒を活用した車体剛性向上手法 (特集 鉄道車両技術)
- 静電気測定法による粉体流量センサーの鉄道車両への適用
- (11)鉄道車両の1次ばね系の減衰制御による上下振動低減 : 新幹線電車による高速走行試験結果(論文,日本機械学会賞〔2008年度(平成20年度)審査経過報告〕)
- 鉄道車両の1次ばね系の減衰制御による上下振動低減 : 新幹線電車による高速走行試験結果(D & D 2007)
- 台車からの振動伝搬を抑制する牽引リンク緩衝ゴムの開発 (特集 車両技術)
- 1415 1次ばね系の減衰制御による車体上下弾性振動の低減 : 車端にダンパを有する車両の場合(車輪踏面形状・振動制御,SS1:高度化,高速化,第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
- シェルモデルを用いた鉄道車体弾性振動解析 : 屋根-側結合部分の剛性が振動特性に及ぼす影響(D&D 2008)
- 165 シェルモデルを用いた鉄道車体弾性振動解析 : 屋根-側結合部分の剛性が振動特性に及ぼす影響
- 1709 湾曲型吊手棒による車体剛性向上効果(車両技術,SS5:サービス向上,第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
- 630 高速鉄道車両用腰掛の振動特性解析モデルの検討
- 1205 高速鉄道車両用腰掛の振動解析モデルを用いた設計指標の検討(OS1-1:乗心地・快適性,OS1:交通・物流システムの高速化,利便性,快適性の向上,オーガナイズド・セッション(OS),第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
- 3102 新幹線用腰掛の高周波振動特性の解析 : 加振台試験と理論モデルに基づく検討(OS1-2乗り心地と振動特性,OS1 交通・物流システムの高速化,利便性,快適性の向上,オーガナイズド・セッション)
- 2934 高速鉄道車両用座席の高周波振動特性の解析(J15-2 交通機関のダイナミクス(2),ジョイントセッション,21世紀地球環境革命の機械工学:人・マイクロナノ・エネルギー・環境)
- 軽量ステンレス鋼製車体の剛性向上に関する検討
- 261 箱形構造物としての鉄道車両の車体上下弾性振動解析 : 車体側面の曲率を考慮した曲がりはりの導入
- 可搬型加振器を用いた定置試験による乗り心地評価手法の開発 (特集 車両技術)
- 可搬型加振器を用いた鉄道車両上下振動シミュレータの開発 : 第2報,実車加振試験による検証(D & D 2007)
- 可搬型加振器を用いた鉄道車両上下振動シミュレータの開発 : 第1報,定置加振試験による走行時の多入力加振スペクトルの推定(D & D 2007)
- 565 内部骨組を活用した鉄道車両の車体剛性向上手法の検討 : 補強部材の軽量化による実用性の向上
- 鉄道車両の振動モード解析への線形予測モデルの適用(D&D 2008)
- 3104 3軸加振台による新幹線電車用腰掛の振動特性評価(OS1-2乗り心地と振動特性,OS1 交通・物流システムの高速化,利便性,快適性の向上,オーガナイズド・セッション)
- 469 鉄道車両の振動モード解析への線形予測モデルの適用
- 468 非構造部材を活用した鉄道車両の車体剛性向上手法の検討
- 車体の主構造に依存しない車体剛性の向上 (特集 車両構体構造の研究)
- 非構造部材を活用した車体剛性向上手法 (特集 車両技術)
- 鉄道車両の車体弾性振動とその低減
- 車載機器の振動と衝撃試験法に関する国際規格の動向
- 台車との結合要素適切化による車体曲げ振動低減法
- 実測データに基づく車体3次元弾性振動解析モデルの精度向上 (特集 車両技術)
- 122 可搬型加振器を用いた鉄道車両上下振動シミュレータの開発 : 走行試験による検証(加振実験・計測,OS-9 モード解析とその応用関連技術,総合テーマ「伝統を,未来へ!」)
- 2205 変位依存性を有する緩衝ゴムによる鉄道車両の車体振動抑制 : 実車走行試験による有効性確認試験結果(OS1-1 鉄道車両の振動,OS1 交通・物流システムの高速化,利便性,快適性の向上,オーガナイズド・セッション(OS))
- 1202 AMDを用いた鉄道車両の車体弾性振動多モード制振による乗り心地改善(OS3-1 二輪車・鉄道・クレーンの制御,OS3 交通・物流システムの制御,オーガナイズド・セッション(OS))
- 319 AMDを用いた鉄道車両の車体弾性振動の多モード振動制御(車両サスペンションおよび振動制御,OS-16 運動と振動の制御,総合テーマ「伝統を,未来へ!」)
- 542 乗客による鉄道車両走行時の車体弾性振動減衰効果(自動車・鉄道車両の制震,OS-3 ダンピング,総合テーマ「伝統を,未来へ!」)
- 540 水を充填した柔軟円筒による車体弾性振動の減衰効果(自動車・鉄道車両の制震,OS-3 ダンピング,総合テーマ「伝統を,未来へ!」)
- 119 鉄道車両の車体上下弾性振動多モード制振用アクティブマスダンパの性能向上に関する検討(鉄道車両の乗り心地向上,OS-16 運動と振動の制御,総合テーマ:「部門創設25周年、新たなる躍動」)
- 119 鉄道車両の車体上下弾性振動多モード制振用アクティブマスダンパの性能向上に関する検討
- 442 非構造部材を活用した鉄道車両の車体曲げ振動低減手法の検討
- 435 床下機器の高減衰弾性支持による鉄道車両の車体弾性振動低減(動吸振器,OS-3 ダンピング,総合テーマ:「部門創設25周年、新たなる躍動」)
- 442 非構造部材を活用した鉄道車両の車体曲げ振動低減手法の検討(車両・構造物の減衰評価と制振,OS-3 ダンピング,総合テーマ:「部門創設25周年、新たなる躍動」)
- 435 床下機器の高減衰弾性支持による鉄道車両の車体弾性振動低減