鈴木 康文 | 鉄道総研

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概要

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  鉄道総合技術研

• 鈴木 康文

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• 富岡 隆弘

  鉄道総研

• 富岡 隆弘

  (財)鉄道総合技術研究所車両振動研究室

• 瀧上 唯夫

  鉄道総研

• 永井 正夫

  東京農工大学大学院工学府

• 永井 正夫

  東京農工大学

• 永井 正夫

  東京農工大

• 瀧上 唯夫

  (財)鉄道総合技術研究所車両振動研究室

• 山川 宏

  早大

• 宇治田 寧

  鉄道総研

• 鈴木 浩平

  首都大学東京 オープンユニバーシティ

• 鈴木 浩平

  都立大

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  東京農工大院

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  首都大学東京・大学院工学研究科

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  首都大学東京 大学院工学研究科

• 富岡 隆弘

  (財)鉄道総合技術研究所車両構造技術研究部車両振動研究室

• 宮田 修司

  (元)都立大

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  首都大

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  鉄道総合技術研

• 鎌田 崇義

  東京農工大学

• 山川 宏

  早稲田大学理工学術院

• 吉田 秀久

  東京農工大

• 鎌田 崇義

  東京農工大

• 山川 宏

  早稲田大学創造理工学部

• 吉田 秀久

  防衛大学校システム工学群

• 池田 充

  鉄道総研

• 山川 宏

  早稲田大学 理工学術院

• 富岡 隆弘

  鉄道総合技術研究所車両構造技術研究部

• 小山 達弥

  早大院

• 宮崎 浩二

  農工大

• 菊地 貴志

  東京農工大院

• 宮田 修司

  都立大院

• 中野 幸人

  首都大院

• 中野 幸人

  首都大学

• 宮田 修司

  都立大学

• 鈴木 康文

  (財)鉄道総合技術研究所鉄道力学研究部

• 青木 淳

  東京農工大院

• 鈴木 康文

  鉄道総研・東京農工大連携大学院

• 阿久津 勝則

  鉄道総研

• 上野 友寛

  芝浦工業大学大学院

• 科野 良蔵

  東京農工大学大学院

• 奥 徳一郎

  早大院

• 舟津 浩二

  JR総研

• 宇治田 寧

  Imperial College

• 篠生 景介

  松下通信工業

• 宇治田 寧

  Advanced Railway Research Centre, UK

• 竹田 真

  東京農工大

• 瀧上 唯夫

  (財)鉄道総合技術研究所

• 秋山 裕喜

  農工大院

• 富岡 隆弘

  (財)鉄道総合技術研究所

• 竹田 真

  農工大

• 舟津 浩二

  鉄道総合技術研究所

• 鈴木 浩平

  首都大学東京

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著作論文

• 528 新幹線用パンタグラフの接触力制御に関する基礎検討
• 鉄道固有現象解明のための新しい測定技術 (特集 鉄道力学)
• 展望解説 境界領域のダイナミクスに関する課題と展望 (特集:鉄道力学)
• 展望解説 車輪/レールの接触問題に関する最近の研究 (特集:鉄道力学)
• 急曲線低速走行時の乗り上がり脱線に関する研究 (特集:鉄道力学)
• 2208 静的荷重試験結果を活用した鉄道車両用車体のFEM振動解析モデル構築に関する研究(シミュレーション技術,OS3 交通・物流システムのダイナミクスと制御)
• 3213 鉄道車両の車体支持系改良による地盤振動と車体振動の同時低減(OS3-2 シミュレーション解析,OS3 交通・物流システムのダイナミクスと制御,TRANSLOG 2006)
• 419 乗客による鉄道車両の車体弾性振動への減衰付与効果
• 1715 圧電素子を用いた鉄道車両の制振に関する研究 : 制振性能向上を目指した素子設置方法(J08-4 振動・騒音制御,適応構造,J08 知的材料・構造システム)
• 308 圧電素子を用いた鉄道車両の制振に関する研究 : 実車両を用いた素子の設置方法の検討
• 1204 鉄道車両の車体弾性振動低減のためのピエゾ素子の適切な取付手法の検討
• 454 ピエゾ素子を用いた受動的制振法による鉄道車両の車体弾性振動低減 : 実用性を考慮した素子の取付方法の検討
• ピエゾ素子を用いたパッシブ制振による鉄道車両の弾性振動低減 : 角筒模型を用いた実現可能性の検討(機械力学,計測,自動制御)
• 415 鉄道車両の 3 次元簡易振動解析モデルを用いた車体弾性振動低減法の検討
• 124 ピエゾ素子を用いたパッシブ制振による鉄道車両の弾性振動低減 : 模型を用いた実現可能性の検討(スマートパッシブダンピング)
• 3303 車体を箱形構造物とみなした鉄道車両の振動解析(OS4 高速化とサービス向上)
• 550 車体構造および台車・車体結合要素特性変更による乗心地改善効果(FEM による検討)
• 鉄道車両の車体, 台車および車体・台車間結合要素特性が振動乗り心地に与える影響
• 乗心地改善のための車体・台車間結合要素特性の適切化 (特集:車両技術)
• 鉄道車両の動揺制御と乗り心地・走行安定性への影響に関する研究
• 3102 鉄道車両の衝突安全性向上に対する構造最適化
• 2215 鉄道車両の衝突安全性向上に対する構造最適化(OS11-2/構造,制御,熱問題の最適化)(OS11/設計と最適化)
• 1635 鉄道車両の衝突安全性向上に対する構造最適化
• アルミニウム合金による鉄道車両の軽量化と今後の課題 (新エネルギー・省エネルギーを支える軽金属材料 特集号)
• 実測データに基づく車体3次元弾性振動解析モデルの精度向上 (特集 車両技術)
• 319 AMDを用いた鉄道車両の車体弾性振動の多モード振動制御(車両サスペンションおよび振動制御,OS-16 運動と振動の制御,総合テーマ「伝統を,未来へ!」)
• 2000年当時のことから想うこと(歴代部門長 寄稿)

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