瀧上 唯夫 | 鉄道総研

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概要

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関連著者

• 瀧上 唯夫

  鉄道総研

• 富岡 隆弘

  鉄道総研

• 富岡 隆弘

  (財)鉄道総合技術研究所車両振動研究室

• 富岡 隆弘

  (財)鉄道総合技術研究所車両構造技術研究部車両振動研究室

• 瀧上 唯夫

  (財)鉄道総合技術研究所車両振動研究室

• 菅原 能生

  鉄道総研

• 菅原 能生

  公益財団法人鉄道総合技術研究所 車両振動研究室

• 相田 健一郎

  (財)鉄道総合技術研究所車両振動研究室

• 相田 健一郎

  鉄道総研

• 鈴木 康文

  鉄道総研

• 鈴木 康文

  鉄道総合技術研究所

• 鈴木 康文

  鉄道総合技術研

• 小金井 玲子

  財団法人鉄道総合技術研究所車両構造技術研究部車両振動研究室

• 小金井 玲子

  鉄道総研

• 風戸 昭人

  鉄道総研

• 秋山 裕喜

  農工大院

• 風戸 昭人

  鉄道総合技術研

• 菅原 能生

  (財)鉄道総合技術研究所車両振動研究室

• 山本 大輔

  鉄道総研

• 鈴木 浩平

  都立大

• 高野 将行

  東京農工大院

• 鈴木 浩平

  首都大

• 宮田 修司

  (元)都立大

• 中野 幸人

  首都大

• 井上 剛志

  名古屋大学大学院工学研究科

• 永井 正夫

  東京農工大学大学院工学府

• 高木 賢太郎

  名古屋大学大学院工学研究科

• 高木 賢太郎

  名大

• 井上 剛志

  名大

• 高木 賢太郎

  名大:理研bmc

• 永井 正夫

  東京農工大学

• 加藤 幸夫

  鉄道総研

• 鈴木 浩平

  首都大学東京 オープンユニバーシティ

• Hansson Joel

  王立工科大学

• HANSSON Joel

  スウェーデン王立工科大

• 加藤 洋

  Jr東日本

• 井上 剛志

  名古屋大学

• 市川 聡

  東急車輔

• 中野 幸人

  首都大院

• 阿久津 勝則

  鉄道総研

• 高木 賢太郎

  名古屋大学:理化学研究所bmc研究センター

• 荒木 美津夫

  JR東日本

• 下澤 一行

  鉄道総研

• 加藤 幸夫

  JR東日本

• 高木 賢太郎

  名古屋大学

• 鈴木 浩平

  首都大学東京・大学院工学研究科

• 鈴木 浩平

  首都大学東京 大学院工学研究科

• 下澤 一行

  鉄道総合技術研

• 井上 剛志

  名古屋大学 大学院 工学研究科

• 永井 正夫

  東京農工大

• 小島 崇

  (財)鉄道総合技術研究所

• 石栗 航太郎

  北海道大学大学院工学研究科

• 小林 幸徳

  北海道大学大学院工学研究科

• 星野 洋平

  北海道大学大学院工学研究科

• 鎌田 崇義

  東京農工大学

• 井上 剛志

  名古屋大学大学院工学研究科機械理工学専攻

• 高橋 幸生

  東海旅客鉄道(株)リニア開発本部

• 吉田 秀久

  東京農工大

• 吉村 卓也

  都立大

• 田川 直人

  鉄道総研

• 鎌田 崇義

  東京農工大

• 吉田 秀久

  防衛大学校システム工学群

• 小林 幸徳

  北大

• 石栗 航太郎

  北大院

• 星野 洋平

  北大院

• 小倉 雅則

  カヤバ工業(株)

• 保坂 史郎

  東海旅客鉄道株式会社

• 吉村 卓也

  首都大学東京大学院理工学研究科機械工学専攻

• 小林 幸徳

  北海道大学

• 小林 幸徳

  北海道大学工学部

• 山之口 学

  JR西日本

• 小倉 雅則

  カヤバ工業

• 吉村 卓也

  首都大学東京理工学研究科機械工学専攻

• 宮田 修司

  都立大院

• 中野 幸人

  首都大学

• 宮田 修司

  都立大学

• 青木 淳

  カヤバ工業

• 保坂 史郎

  JR東海

• 中島 健太郎

  名大

• 小島 崇

  鉄道総研

• 高橋 幸生

  JR東海

• 板垣 匡俊

  都立大院

• 鈴木 和馬

  西日本旅客鉄道株式会社

• 南 秀樹

  鉄道総研

• 市川 聡

  東急車輛

• 谷口 宏次

  東急車輛

• 牧野 一成

  鉄道総研

• 荒木 雅之

  東急車輔

• 坪川 洋友

  鉄道総研

• 星野 洋平

  北大

• 松井 徳志

  名大

• 釘宮 航

  三菱重工

• 鈴木 和馬

  Jr西日本

• 鈴木 浩平

  首都大学東京

• 東 義之

  JR西日本

• 秋山 裕喜

  農工大院:(現)鉄道総研

• 秋山 裕喜

  農工大院:鉄道総研

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著作論文

• 544 鉄道車両の1次ばね系の減衰制御による上下振動低減 : 車両諸元による制振性能への影響
• 3702 センサおよび可変減衰軸ダンパ配置条件による車体上下制振システムの性能評価(SS9-1 振動制御・ブレーキ,SS9 快適性と乗り心地,J-Rail 2006)
• 3202 LQG制御則を用いた鉄道車両の1次ばね系制御による車体上下振動低減(OS2-2 快適性,OS2 交通・物流システムの高速化,利便性,快適性の向上,TRANSLOG 2006)
• 530 軸ダンパおよび空気ばねの減衰制御による鉄道車両の上下振動低減
• A29 空気ばねの減衰制御による鉄道車両の車体上下振動低減(OS2-2 交通機械/振動制御の高度化)
• 1207 制御付き軸ダンパによる鉄道車両の振動低減のための基礎的検討
• 141 上下セミアクティブサスペンションが鉄道車両の走行安定性に与える影響
• 141 上下セミアクティブサスペンションが鉄道車両の走行安定性に与える影響
• 410 鉄道車両用上下セミアクティブサスペンションの試験台試験
• 322 上下セミアクティブサスペンションによる車体曲げ振動の制御(多体システムの解析と制御)(OS.14 多体力学系の力学と制御)
• 708 ピエゾ素子を用いた鉄道車両の弾性振動低減 : 新幹線車体1/5模型による検討
• 708 ピエゾ素子を用いた鉄道車両の弾性振動低減(新幹線車体 1/5 模型による検討)
• 165 シェルモデルを用いた鉄道車体弾性振動解析 : 屋根-側結合部分の剛性が振動特性に及ぼす影響
• 1709 湾曲型吊手棒による車体剛性向上効果(車両技術,SS5:サービス向上,第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
• 419 乗客による鉄道車両の車体弾性振動への減衰付与効果
• 1715 圧電素子を用いた鉄道車両の制振に関する研究 : 制振性能向上を目指した素子設置方法(J08-4 振動・騒音制御,適応構造,J08 知的材料・構造システム)
• 308 圧電素子を用いた鉄道車両の制振に関する研究 : 実車両を用いた素子の設置方法の検討
• 1204 鉄道車両の車体弾性振動低減のためのピエゾ素子の適切な取付手法の検討
• 454 ピエゾ素子を用いた受動的制振法による鉄道車両の車体弾性振動低減 : 実用性を考慮した素子の取付方法の検討
• 124 ピエゾ素子を用いたパッシブ制振による鉄道車両の弾性振動低減 : 模型を用いた実現可能性の検討(スマートパッシブダンピング)
• 550 車体構造および台車・車体結合要素特性変更による乗心地改善効果(FEM による検討)
• 306 鉄道車両の車体弾性振動低減のためのダンパ内蔵スタンションポールの開発
• 712 乗客重量が鉄道車両の車体振動に与える影響(ビークル・ダイナミクスIII)(OS.14 : ビークル・ダイナミクス)
• 307 ARMAモデルを用いた鉄道車両の振動解析(鉄道車両のダイナミクス)(OS.2 交通輸送システム)
• 3316 隣接車両の運動が車体曲げ振動に与える影響について(OS2-2:エレベータ・鉄道のダイナミクス,OS2:交通・物流システムのダイナミクス,オーガナイズド・セッション(OS),第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
• 418 鉄道車両の車体振動特性測定試験 : 構体への各種部材取付けによる車体振動特性の変化
• 3301 立体構造物としての鉄道車両の詳細振動測定試験(OS4 高速化とサービス向上)
• 511 複雑な振動形状を持つ鉄道車両のFEM 解析
• B27 リニアアクチュエータを利用した鉄道車両用加振装置の開発(OS3-3 振動試験手法II)
• 127 近似微分による仮想インピーダンスを用いた圧電シャントダンピングについて
• 261 箱形構造物としての鉄道車両の車体上下弾性振動解析 : 車体側面の曲率を考慮した曲がりはりの導入
• 628 可搬型加振器を用いた鉄道車両上下振動シミュレータの開発 : 実車加振試験による検証
• 629 可搬型加振器を用いた鉄道車両上下振動シミュレータの開発 : データ処理手法の検討
• 416 ピエゾ素子を用いた鉄道車両の車体曲げ振動低減 : 通勤形車両による実車加振試験結果
• 543 ピエゾ素子を用いた鉄道車両の弾性振動低減 : 特性変化による性能劣化防止に関する検討(信頼性・品質, OS-17 知的材料・構造システム)
• 1206 鉄道車両の車体・台車間前後系結合要素の取付け高さが車体上下振動に与える影響
• 129 車体を箱形構造物として扱う鉄道車両の簡易振動解析法 : 複雑な振動特性をもつ車両への適用
• 129 車体を箱形構造物として扱う鉄道車両の簡易振動解析法(複雑な振動特性をもつ車両への適用)
• 414 鉄道車両の車体・台車間結合要素特性の適切化による車体上下曲げ振動低減機構
• 565 内部骨組を活用した鉄道車両の車体剛性向上手法の検討 : 補強部材の軽量化による実用性の向上
• 3104 3軸加振台による新幹線電車用腰掛の振動特性評価(OS1-2乗り心地と振動特性,OS1 交通・物流システムの高速化,利便性,快適性の向上,オーガナイズド・セッション)
• 469 鉄道車両の振動モード解析への線形予測モデルの適用
• 468 非構造部材を活用した鉄道車両の車体剛性向上手法の検討
• 1316 ピエゾ素子を用いたパネルからの騒音放射の低減
• 2204 旅客乗車時の車両モデルと軸ダンパ減衰制御の制振効果 : 数値的検討と試験台での検証(OS1-1 鉄道車両の振動,OS1 交通・物流システムの高速化,利便性,快適性の向上,オーガナイズド・セッション(OS))
• 611 ディジタル仮想インピーダンス回路を用いた圧電シャント制振のための安定化補償(振動制御応用,OS-12 スマート構造システム,総合テーマ「伝統を,未来へ!」)
• 122 可搬型加振器を用いた鉄道車両上下振動シミュレータの開発 : 走行試験による検証(加振実験・計測,OS-9 モード解析とその応用関連技術,総合テーマ「伝統を,未来へ!」)
• 2205 変位依存性を有する緩衝ゴムによる鉄道車両の車体振動抑制 : 実車走行試験による有効性確認試験結果(OS1-1 鉄道車両の振動,OS1 交通・物流システムの高速化,利便性,快適性の向上,オーガナイズド・セッション(OS))
• 1202 AMDを用いた鉄道車両の車体弾性振動多モード制振による乗り心地改善(OS3-1 二輪車・鉄道・クレーンの制御,OS3 交通・物流システムの制御,オーガナイズド・セッション(OS))
• 319 AMDを用いた鉄道車両の車体弾性振動の多モード振動制御(車両サスペンションおよび振動制御,OS-16 運動と振動の制御,総合テーマ「伝統を,未来へ!」)
• 542 乗客による鉄道車両走行時の車体弾性振動減衰効果(自動車・鉄道車両の制震,OS-3 ダンピング,総合テーマ「伝統を,未来へ!」)
• 540 水を充填した柔軟円筒による車体弾性振動の減衰効果(自動車・鉄道車両の制震,OS-3 ダンピング,総合テーマ「伝統を,未来へ!」)
• 119 鉄道車両の車体上下弾性振動多モード制振用アクティブマスダンパの性能向上に関する検討(鉄道車両の乗り心地向上,OS-16 運動と振動の制御,総合テーマ:「部門創設25周年、新たなる躍動」)
• 119 鉄道車両の車体上下弾性振動多モード制振用アクティブマスダンパの性能向上に関する検討
• 435 床下機器の高減衰弾性支持による鉄道車両の車体弾性振動低減(動吸振器,OS-3 ダンピング,総合テーマ:「部門創設25周年、新たなる躍動」)
• 442 非構造部材を活用した鉄道車両の車体曲げ振動低減手法の検討(車両・構造物の減衰評価と制振,OS-3 ダンピング,総合テーマ:「部門創設25周年、新たなる躍動」)
• 435 床下機器の高減衰弾性支持による鉄道車両の車体弾性振動低減

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