三平 満司 | 東京工業大学大学院理工学研究科
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概要
関連著者
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三平 満司
東京工業大学大学院理工学研究科
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三平 満司
東京工業大学理工学研究科
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三平 満司
東京工業大学
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三平 満司
東京工業大学 大学院理工学研究科
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菅原 能生
公益財団法人鉄道総合技術研究所 車両振動研究室
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富岡 隆弘
(財)鉄道総合技術研究所車両振動研究室
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風戸 昭人
鉄道総合技術研
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菅原 能生
(財)鉄道総合技術研究所車両振動研究室
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富岡 隆弘
鉄道総研
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菅原 能生
鉄道総研
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大作 覚
トヨタ自動車(株)
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風戸 昭人
(財)鉄道総合技術研究所
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風戸 昭人
鉄道総研
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大作 覚
トヨタ自動車(株)第2車両技術部車両制御開発室
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富岡 隆弘
(財)鉄道総合技術研究所
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富岡 隆弘
(財)鉄道総合技術研究所車両構造技術研究部車両振動研究室
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瀧上 唯夫
(財)鉄道総合技術研究所車両振動研究室
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佐伯 正美
広島大学
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佐伯 正美
広島大学大学院工学研究科
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三平 満司
東工大
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清水 悦郎
東京商船大学
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小金井 玲子
財団法人鉄道総合技術研究所車両構造技術研究部車両振動研究室
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小金井 玲子
鉄道総研
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富田 晃市
トヨタ自動車(株)
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清水 悦郎
東京海洋大学
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清水 悦郎
東京商船大学商船学部
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上村 一整
トヨタ自動車(株)
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井村 順一
広島大学工学部
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児玉 龍郎
広島大学工学部
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佐伯 正美
広島大学工学部
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瀧上 唯夫
(財)鉄道総合技術研究所
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清水 悦郎
東京商船大 商船
著作論文
- (11)鉄道車両の1次ばね系の減衰制御による上下振動低減 : 新幹線電車による高速走行試験結果(論文,日本機械学会賞〔2008年度(平成20年度)審査経過報告〕)
- 鉄道車両の1次ばね系の減衰制御による上下振動低減 : 新幹線電車による高速走行試験結果(D & D 2007)
- 3202 1次および2次ばねの減衰制御を併用した鉄道車両の上下振動低減 : 現車走行試験結果(制御,OS3 交通・物流システムのダイナミクスと制御)
- 403 鉄道車両の1次ばね系制御による上下振動低減 : 新幹線電車による高速走行試験結果
- 可変減衰軸ダンパを用いた鉄道車両の上下振動低減(運動と振動の制御の21世紀への新展開)
- 非線形H_∞制御によるセミアクティブサスペンション
- 制御教育雑感 : 理論, 実学, ハンズ・オン
- 非線形H_∞制御理論の限界と可能性 : セミアクティブサスペンションへの応用 (高機能化を目指した非線形システム制御総合特集号-I)
- 解の凸結合によるハミルトン・ヤコビ不等式の近似解の改良法
- 13. 非線形制御理論における二つの例題 : 非線形性に隠れた線形性と本質的非線形性 (非線形現象の不思議)
- 非ホロノミック系のフィードバック制御
- 入門講座 計測・制御技術入門 制御技術(5)非線形H∞制御とその応用