220 シェルモデルを用いた鉄道車体弾性振動解析 : 実験モード解析による検証
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概要
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We have applied the transfer matrix method (TMM) to the analysis of three-dimensional elastic vibration problems on a railway carbody. The carbody is modeled as a simply-supported non-circular cylindrical shell without end plates. We also made a 1/12 size carbody model for experimental studies to verify the validity of the numerical simulation. The modal analysis was applied to the experimental model. Comparing the results by TMM and the experiment, natural frequencies and mode shapes of vibration for lower modes show good agreement each other. Furthermore, we investigated effects of length and curvature of the shell.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 2007-09-25
著者
-
富岡 隆弘
(財)鉄道総合技術研究所車両振動研究室
-
石栗 航太郎
北海道大学大学院工学研究科
-
小林 幸徳
北海道大学大学院工学研究科
-
星野 洋平
北海道大学大学院工学研究科
-
富岡 隆弘
鉄道総研
-
小林 幸徳
北大
-
石栗 航太郎
北大院
-
星野 洋平
北大院
-
小林 幸徳
北海道大学工学部
-
星野 洋平
北大
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