255 シェル構造物としての鉄道車両の車体弾性振動解析
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概要
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Lightweight railway vehicle carbodies have complex flexural vibration characteristics. Simple structure model is necessary to investigate the vibration characteristics of the carbody. The transfer matrix method is used to analyze bending vibrations of the railway vehicle carbody. The carbody is modeled as a simply-supported cylindrical shell without end plates. The cylindrical shell consists of several cylindrical panels that are uniform in the axial direction. Effects of each panel property on the vibration are numerically investigated in detail and the effect of the end plates are also discussed by comparing with the results of finite element analysis.
- 2006-08-06
著者
-
富岡 隆弘
(財)鉄道総合技術研究所車両振動研究室
-
石栗 航太郎
北海道大学大学院工学研究科
-
小林 幸徳
北海道大学大学院工学研究科
-
星野 洋平
北海道大学大学院工学研究科
-
富岡 隆弘
鉄道総研
-
小林 幸徳
北大
-
石栗 航太郎
北大院
-
星野 洋平
北大院
-
小林 幸徳
北海道大学工学部
-
星野 洋平
北大
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