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概要

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• A railway vehicle wheel experiences the problem of hunting motion above a critical speed, which is caused by the contact force between the wheels and rails. The resonance is one of flutter-type self-excited oscillations and the growth of the response amplitude can lead to the derailment of railway vehicles. In our previous studies, a stabilization control method using a gyroscopic damper is proposed, which does not make the yawing motion mechanically stiffer. In this paper, an improved methods considering constant curve was proposed.

• 一般社団法人日本機械学会の論文
• 2011-12-06

著者

• 西村 健太郎

  筑波大学大学院システム情報工学研究科

• 須田 義大

  東大生研

• 西村 健太郎

  筑波大院

• 藪野 浩司

  慶応大

• 岡本 浩典

  筑波大学大学院システム情報工学研究科

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  東大生研

• 岡本 浩典

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