535 キャンバを用いた車両の運動特性に関する研究 : 模型車両による基礎的検討

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概要

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• In this paper we aim to combine of driving stability and energy saving by using the camber mechanism. We used 1/6 model vehicle for the purpose. The cornering method was elected an effective five kinds in cornering and energy saving. The tire map of the model vehicle tire was made with a tire examination machine. From the examination of the model vehicle, cornering and energy saving are evaluated from the step response test and cornering performance test. As the best cornering, method of adding camber angle in the opposite direction of the back and forth wheel is performance important, and the method of adding the camber angle only to the rear wheel is practical important.

• 2008-09-02

著者

• 竹原 昭一郎

  首都大学東京

• 須田 義大

  東大生研

• 須田 義大

  法政大学工学部

• 山邉 茂之

  東大生研

• 竹原 昭一郎

  東京大学生産技術研究所

• 竹原 昭一郎

  (現)首都大学東京都市教養学部:東京大学生産技術研究所

• 堀口 宗久

  (株)エクォス・リサーチ

• 盆子原 康晴

  東大

• 堀口 宗久

  エクォス・リサーチ

• 須田 義大

  東京大学 生産技術研究所

• 盆子原 康晴

  東京大学大学院工学系研究科:(現)(株)本田技術研究所

• 竹原 昭一郎

  首都大

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