24GHz帯UWB車載レーダにおけるクラッタ抑圧のためのシミュレーションに関する一検討(測位・航法及び一般)
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概要
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自車両周辺を監視する近距離・広角レーダとして24/26GHz帯UWBレーダが注目されているが,路上クラッタの影響が大きく目標物検知の大きな障害となっている.これまで筆者らは24GHz帯UWBレーダで計測した路上クラッタの信号強度分布を,AICを用いて推定し,その統計的性質を考慮した荷重パルス積分法により検知特性の改善を図ってきた.また,レーダシステム設計の際,レーダの性能を評価するために誤警報確率と検知確率の関係を定量的に導出しておくことが重要である.そこで本稿では,実環境で計測した路上クラッタをモデル化し,レーダシミュレーションを行う.またパルス積分によるクラッタ抑圧効果について定量的に評価する.
- 2011-01-20
著者
-
小菅 義夫
長崎大学大学院生産科学研究科
-
小菅 義夫
長崎大学工学部電気電子工学科
-
松波 勲
北九州市立大学大学院国際環境工学研究科
-
梶原 昭博
北九州市立大学大学院国際環境工学研究科
-
梶原 昭博
北九州市立大学
-
小菅 義夫
長崎大学工学部
-
松波 勲
長崎大学工学部
-
川添 誠実
長崎大学工学部電気電子工学科
-
緒方 雅俊
長崎大学工学部電気電子工学科
-
緒方 雅俊
長崎大学大学院生産科学研究科
-
川添 誠実
長崎大学工学部
-
松波 勲
長崎大学大学院工学研究科
-
梶原 昭博
北九州市立大学国際環境工学部
-
小菅 義夫
長崎大学工学研究科
-
松波 勲
長崎大学工学研究科
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