2309 摩擦制御による低床式LRVの横圧低減に関する研究 : クリープ力モデルの提案と曲線通過解析(OS4 接触問題とトライボロジ,オーガナイズド・セッション(OS))

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概要

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• In this investigation, curving performance for low-floor light rail vehicles (LRV) with friction controls on wheel/rail interface is discussed. To this end, creep force model subjected to friction modifiers is developed and then the validity of the proposed model is presented by comparison with the measurement data. It is shown with the proposed creep force model that use of friction modifiers on inner track is effective for reducing lateral contact forces of LRV with independently rotating wheels.

• 一般社団法人日本機械学会の論文
• 2010-12-01

著者

• 須田 義大

  法政大学工学部

• 杉山 博之

  東京理科大学工学部

• 杉山 博之

  東京理科大学

• 須田 義大

  東大 生産技研

• 須田 義大

  東京大学生産技術研究所 先進モビリティ研究センター

• 須田 義大

  東大

• 山下 隼平

  東京理科大院

• 杉山 博之

  東京理科大

• 須田 義大

  東京大学　国際・産学共同研究センター／生産技術研究所

• 山下 隼平

  東京理科大学大学院

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