丸茂 喜高 | (財)日本自動車研究所ITSセンター

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• 丸茂 喜高

  (財)日本自動車研究所ITSセンター

• 丸茂 喜高

  日本大学生産工学部

• 丸茂 喜高

  日本大学

• 綱島 均

  日大

• 綱島 均

  日本大学生産工学部

• 綱島 均

  日本大学生産工学部機械工学科

• 丸茂 喜高

  日大

• 片桐 希

  日本大学大学院

• 片山 硬

  東理大理

• 片山 硬

  久留米工業大学大学院工学研究科

• 片山 硬

  (財)日本自動車研究所道路交通研究部

• 片山 硬

  (財)日本自動車研究所安全研究部

• 片山 硬

  日本自動車研

• 片桐 希

  日大院

• 桑原 健吾

  日本大学大学院

• 野見山 龍介

  日本大学生産工学部

• 小島 崇

  (財)鉄道総合技術研究所車両構造技術研究部

• 鈴木 桂輔

  大同工業大学

• 鈴木 桂輔

  大同工業大学工学部機械工学科

• 鈴木 桂輔

  大同工業大学工学部

• 鈴木 桂輔

  (財)日本自動車研究所

• 綱島 均

  日本大学

• 桑原 健吾

  日大院

• 片山 硬

  自動車研

• 丸茂 喜高

  自動車研

• 伊藤 誠

  筑波大学大学院リスク工学専攻

• 佐藤 洋康

  日本大学生産工学部

• 柳沢 一機

  日本大学大学院

• 柳沢 一機

  日本大院

• 菊地 一範

  (財)日本自動車研究所安全研究部

• 清水 俊行

  日産自動車株式会社総合研究所

• 鈴木 桂輔

  (財)日本自動車研究所ITSセンター

• 泰羅 雅登

  日本大学医学部生理学

• 永井 正夫

  東京農工大学大学院工学府

• 景山 一郎

  日本大学生産工学部

• 伊藤 誠

  筑波大院

• 稲垣 敏之

  筑波大院

• 景山 一郎

  日本大学生産工学部機械工学科

• 青木 章

  日本大学生産工学部

• 桑原 健吾

  日本大学大学院生産工学研究科

• 平岡 敏洋

  京都大学

• 永井 正夫

  東京農工大学

• 稲垣 敏之

  筑波大学大学院リスク工学専攻

• 泰羅 雅登

  日本大学医学部

• 広瀬 悟

  日産自動車株式会社総合研究所

• 稲垣 敏之

  筑波大学電子・情報工学系

• 土師 知己

  日本大学 医学部

• 土師 知己

  日本大学医学部

• 林 祐介

  日本大学大学院

• 野見山 龍介

  日大

• 飯塚 泰行

  日本大学生産工学部

• 広瀬 悟

  日産自動車 総研

• 小島 崇

  鉄道総研

• 野見山 龍介

  日大院

• 菊地 一範

  日本自動車研

• 景山 一郎

  日本大学

• 菊地 一範

  (財)日本自動車研究所itsセンター

• 景山 一郎

  日本大学 生産工学部機械工学科

• 鈴木 宏典

  日本工業大学工学部

• 永井 正夫

  東京農工大

• 小島 崇

  (財)鉄道総合技術研究所

• 山田 喜一

  (財)日本自動車研究所ITSセンター

• 平岡 敏洋

  京都大学大学院 情報学研究科

• 北島 創

  (財)日本自動車研究所

• 伊藤 誠

  筑波大学大学院システム情報工学研究科

• 松本 陽

  交通安全環境研究所

• 松本 陽

  運輸省交通安全公害研究所

• 毛利 宏

  日産自動車(株)

• 柳沼 健

  日大院

• 小島 崇

  日大院

• 小島 崇

  日本大学大学院生産工学研究科機械工学専攻

• 松本 陽

  交通研

• ラクシンチャラーンサク ポンサトーン

  東京農工大

• 大野 寛之

  交通安全環境研究所

• 佐藤 安弘

  交通安全環境研究所

• 大野 寛之

  (独)交通安全環境研究所

• 鈴木 桂輔

  香川大学工学部

• 山田 喜一

  大同大学大学院工学研究科

• 山田 喜一

  (財)日本自動車研究所

• 鈴木 桂輔

  大同工業大学 工学部機械工学科

• 鈴木 宏典

  日本工業大学

• 鈴木 桂輔

  大同工大

• 山崎 大生

  鉄道総研

• 泰羅 雅登

  日本大学 医学部

• 泰羅 雅登

  日本大学医学部生理学教室

• 柳沢 一機

  日大院

• 広瀬 悟

  日産自動車(株)総合研究所電子総合研究所

• ラクシンチャラーンサク ポンサトーン

  東京農工大学大学院工学府機械システム工学専攻

• 鈴木 宏典

  日本工大

• 伊藤 誠

  筑波大学大学院 システム情報工学研究科

• 南部 起可

  日産自動車(株)総合研究所

• 毛利 宏

  日産自動車株式会社

• 松本 陽

  交通安全環境研

• 泰羅 雅登

  日本大 医

• 佐藤 安弘

  独立行政法人交通安全環境研究所交通システム研究領域

• 柳川 航一

  日本大学大学院

• 松本 陽

  運輸省交通安全公害研究所鉄道技術・評価研究室

• 飯塚 泰行

  日本大学

• 田中 隆之

  日大院

• 山崎 大生

  武蔵工業大学工学部

• 林 祐介

  日大院

• 片山 硬

  久留米工業大学

• 佐藤 洋康

  日大

• 毛利 宏

  日産自動車(株)総合研究所

• 泰羅 雅登

  日本大学医学部第一生理学教室

• 柳川 航一

  日本大学大学院生産工学研究科機械工学専攻:(現)日本貨物鉄道株式会社

• Raksincharoensak Pongsthorn

  東京農工大学工学部

• 片山 硬

  久留米工大

• 佐藤 洋康

  日大院

• 古山 隆浩

  日本工大

• 大野 寛之

  交通安全環境研

• ラクシンチャランサク ポンサトーン

  東京農工大学工学府

• 丸茂 喜高

  日本大

• 伊藤 誠

  筑波大学大学院

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著作論文

• 先行車に対するドライバのリスク認知評価指標
• 先行車に対する追突リスク認知の評価指標の比較・検討 (特集 衝突安全)
• 自動車の運転支援システムが目指すべき姿について(リスクと安全・安心をめぐる心と技術)
• 3114 自動車運転時における前頭連合野の高次脳機能計測(非拘束モニタリングと追突防止,OS4 ヒューマンインターフェース)
• エネルギフロー法を用いた二輪車の直進安定性向上に関する研究 : ロール角加速度フィードバックによる操舵トルク制御の検討(機械力学,計測,自動制御)
• 多重連結車両の方向安定性と操縦性に関する基本特性(機械力学,計測,自動制御)
• 列車運転士の駅停止支援システムに関する研究 : 予想停止位置呈示による運転士の認知・判断支援(TRANSLOG2009/J-RAIL2009)
• マルチボディシミュレーションによる二輪車の車線維持性能の検討
• ステアバイワイヤによる二輪車の操舵制御の検討 : マルチボディシミュレーションによる制御効果の検証
• 1105 二輪車のステアバイワイヤに関する研究 : マルチボディシミュレーションに関する検証(制御(自動車を中心に),OS3 交通・物流システムのダイナミクスと制御)
• 408 マルチボディシミュレーションによる二輪車用ステアバイワイヤの検証
• 運転支援システムの機能限界時におけるドライバの運転行動 : 低速域追従システムに対する理解度が運転行動に及ぼす影響(機械力学,計測,自動制御)
• 低速度域ACCがドライバの運転行動に及ぼす影響の解析(機械力学,計測,自動制御)
• 5203 機能的近赤外分光法を用いた自動車運転時の脳機能計測 : 運転支援システムによるドライバの負担軽減の評価(DS2 ドライバモニタリングと追突回避支援,ディベロップメント・セッション)
• ドライバの信頼性を考慮したシステム限界時における警報呈示の有効性評価(機械力学,計測,自動制御)
• 機能的近赤外分光装置(fNIRS)によるドライバーの脳活動計測
• 機能的近赤外分光装置(fNIRS)を用いた高次脳機能計測とその評価
• 多軸・多重連結車両の方向安定性解析(機械力学,計測,自動制御)
• ステアバイワイヤによる二輪車の操縦安定性向上に関する研究 : 第2報,ライダ操縦モデルによる車線維持性能の評価(機械力学,計測,自動制御)
• J1001-1-2 二輪車のステアバイワイヤに関する研究 : マルチボディシミュレーションによる車線維持性能の評価(交通物流機械の力学と制御)
• C21 マルチボディシミュレーションによる二輪車の車線維持支援システムの検証(OS1 交通機械の制御2)
• 643 ステアバイワイヤが二輪車の車線維持性能に及ぼす影響
• ライダ操縦モデルを用いた二輪車の車線維持支援システムの検討
• 1202 二輪車の車線維持支援システムに関する研究 : ライダ操縦モデルによるシステムの評価(OS3-1 操舵系の制御,OS3 交通・物流システムの制御,オーガナイズド・セッション)
• 3904 ライダ操縦モデルを用いた二輪車の車線維持支援システムに関する研究(J29 交通機械における計測制御,ジョイントセッション,21世紀地球環境革命の機械工学:人・マイクロナノ・エネルギー・環境)
• 二輪車の動特性を考慮した車線追従制御に関する研究(機械力学,計測,自動制御)
• 4310 二輪車の車線維持支援システムに関する研究(J27-1 交通機械における計測制御(1),J27 交通機械における計測制御)
• 2311 マルチボディダイナミクスを用いたライトレール車両の運動に関する研究(SS4,SS4 新たな輸送システム,J-Rail 2006)
• 2601 ドライバモデルを用いた鉄道ブレーキ系の安全性に関する研究 : 理論計算による検討(SS7-4 安全と防災の解析-3,SS7 安全と防災,J-Rail 2006)
• μシンセシスによる車線追従制御の検討
• システム依存を抑制する運転支援装置の制御方法(機械力学,計測,自動制御)
• ドライバのシステム依存を低減するための衝突防止支援システムの制御開始タイミングに関する研究(機械力学,計測,自動制御)
• 二輪車のアクティブ操舵制御
• 二輪車の二名乗車がウィーブモードに及ぼす影響の検討
• ライダの振動特性が二輪車のウィーブモードに及ぼす影響の解析(機械力学,計測,自動制御)
• エネルギフロー法による二輪車の二名乗車時の直進安定性解析(J24-1 交通機械のダイナミクス,J24 交通機械のダイナミクス)
• エネルギフロー法による二輪車の直進安定性向上手法の検討
• 二輪車の二名乗車時の直進安定性解析
• 2208 エネルギフロー法を用いた二輪車の直進安定性解析 : ライダの振動特性がウィーブモードに及ぼす影響
• フレーム剛性が二輪車のウィーブモードに及ぼす影響の解析(機械力学,計測,自動制御)
• エネルギフロー法による二輪車の直進安定性解析--ライダの振動特性がウィーブモードに及ぼす影響
• 1114 エネルギフロー法を用いた二輪車のウィーブモードの解析 : フレーム剛性がウィーブモードに及ぼす影響
• フレーム剛性が二輪車のウィーブモードに及ぼす影響の検討
• 列車運転士のブレーキ操作解析による異常状態の検知
• 多重モデルを用いた路面摩擦係数推定に関する研究
• 3901 ブレーキ操作解析によるドライバの異常検知(J29 交通機械における計測制御,ジョイントセッション,21世紀地球環境革命の機械工学:人・マイクロナノ・エネルギー・環境)
• ドライバモデルを用いた鉄道用空気ブレーキ系の安全性に関する研究 : 数値シミュレーションによる検討
• 2303 鉄道車両の状態監視と故障検知に関する研究(メンテナンス・信頼性・モニタリング,OS6 メンテナンス・信頼性・モニタリング)
• 1218 二輪車の車線維持性能向上に関する研究 : ステアバイワイヤの車線維持性能への影響(OS3-1:操舵系制御,OS3:交通・物流システムの制御,オーガナイズド・セッション(OS),第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
• 2310 列車運転士の駅停止支援システムに関する研究(運転と保安,SS7:安全と防災,第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
• 「二輪車のアクティブ操舵制御」について--二輪車の予防安全技術の確立を目指して
• 列車運転時の異常状態の検出
• J1801-2-2 列車停止時のブレーキ操作支援システムに関する研究([J1801-2]交通物流部門における安全安心技術(2))
• 2104 ドライバの善行運転に対する動機づけと交通の円滑・安全・環境への影響(OS5-2 自動車の安全技術(2),OS5 安全・安心・防災・環境負荷低減,オーガナイズド・セッション(OS))
• 1206 二輪車の衝突回避システムの研究 : モデル予測制御を用いたシステムの設計(OS3-1 二輪車・鉄道・クレーンの制御,OS3 交通・物流システムの制御,オーガナイズド・セッション(OS))
• バイワイヤ技術による自動車の加減速操作系に関する研究
• 対向右折車への優先行動が交通流へ及ぼす影響

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