片山 硬 | (財)日本自動車研究所道路交通研究部
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概要
関連著者
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片山 硬
東理大理
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片山 硬
(財)日本自動車研究所道路交通研究部
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片山 硬
日本自動車研
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片山 硬
久留米工業大学大学院工学研究科
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片山 硬
(財)日本自動車研究所安全研究部
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内田 信行
日自研
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内田 信行
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藤田 和男
日本自動車研
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(財)日本自動車研究所ITSセンター
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(財)日本自動車研究所
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(財)日本自動車研究所
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(財)日本自動車研究所道路交通研究部
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(財)日本自動車研究所
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(財)日本自動車研究所
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石井 力
東理大理
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大同工業大学工学部
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片山 硬
自動車研
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財団法人 日本自動車研究所 安全研究部 事故分析グループ
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日本自動車研
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大岩 幸太郎
大分大
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鈴木 桂輔
(財)日本自動車研究所
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久保 登
(財)日本自動車研究所
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片山 硬
久留米工業大学
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丸茂 喜高
自動車研
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阪井 和男
明治大学法学部
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阪井 和男
明治大学 法学部
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大岩 幸太郎
東理大理
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石井 力
東理大・理
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菊地 一範
自動車研
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鈴木 桂輔
大同工大
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榎田 修一
九州工業大学情報工学部
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江島 俊朗
九州工業大学情報工学部
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九州工業大学大学院情報工学研究院知能情報工学研究系
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鈴木 宏典
日本工大
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福山 邦男
岐阜県警
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林 豊洋
九州工業大学
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福山 邦男
岐阜県警科捜研
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久留米工業大学大学院工学研究科
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池 優志
久留米工業大学大学院工学研究科
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藤田 和男
日自研
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片山 硬
日自研
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山口 喜博
東理大理
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小林 隆
日本自動車研
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荒井 紀博
(財)日本自動車研究所
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江島 俊朗
九州工業大学大学院情報工学研究院 知能情報工学研究系
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榎田 修一
九州工業大学大学院情報工学研究院 知能情報工学研究系
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片山 硬
久留米工大
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榎田 修一
九州工業大学
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江島 俊朗
九州工業大学
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鈴木 宏典
日本工業大学工学部
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菊地 一範
(財)日本自動車研究所安全研究部
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久保 登
神奈川大学工学研究所
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鈴木 桂輔
(財)日本自動車研究所ITSセンター
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丸茂 喜高
日本大学
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丸茂 喜高
日本大学生産工学部
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大岩 幸太郎
大分大学教育福祉科学部情報国際教育
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阪井 和男
東理大.理
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和田 悟
明治大
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片山 硬
東理大・理
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大岩 幸太郎
東理大・理
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鈴木 桂輔
大同工業大学
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WORM Matthieu
自動車研
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楊 崢〓
(財)日本自動車研究所道路交通研究部
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武田 晃一
久留米工業大学大学院工学研究科:(現)(株)タダノ
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藤田 和男
(財)日本自動車研究所 予防安全研究部
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信田 正美
岐阜県警
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内田 信行
(財) 日本自動車研究所
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藤田 和男
(財) 日本自動車研究所
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片山 硬
(財) 日本自動車研究所
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菊地 一範
(財)日本自動車研究所itsセンター
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山口 喜博
東理大・理
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古川 文生
東理大・理
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奥野 寿彦
日本工大
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黒澤 將一
ネッツトヨタ埼玉
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浅井 卓也
上板塑性
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古山 隆浩
日本工大
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丸茂 喜高
日本大
著作論文
- エネルギフロー法を用いた二輪車の直進安定性向上に関する研究 : ロール角加速度フィードバックによる操舵トルク制御の検討(機械力学,計測,自動制御)
- 25p-ZA-4 分散表現型スキーマモデルの内在カオスによるスキーマ間遷移
- 30a-L-3 超流動^3He-B相における磁化の緩和過程
- 1p-J-7 超流動^3He A相における縦磁気緩和
- 27p-P-11 超流動^3Heの磁気的NPRプロファイル II
- 二輪車の基本運動モデルの有効性の検討
- フレーム剛性が二輪車のウォブルモードに及ぼす影響
- ライダの振動特性が二輪車の直進安定性に及ぼす影響の解析
- フレーム剛性が二輪車の直進安定性に及ぼす影響の解析
- フレ-ム剛性が二輪車のウォブルモ-ドに及ぼす影響--固有ベクトル法による解析
- 固有ベクトルを用いた二輪車のウォブルモ-ドの解析
- 二輪車ライダの操縦動作シュミレーションモデル
- フレ-ム剛性が二輪車の直進安定性に及ぼす影響
- 2輪車の直進安定性について (操縦性・安定性)
- ドライバのシチュエーションアウェアネスの評価手法に関する研究
- 運転支援装置使用によるドライバの運転行動の変化とその意図(J24-2 交通機械のダイナミクス,J24 交通機械のダイナミクス)
- 2506 運転支援装置使用時における運転行動と状況認識レベルとの関係
- 自動車運転中のシチュエーションアウェアネスの評価手法に関する考察
- パーティクルフィルタによるドライブレコーダ画像中の先行車追跡(テーマセッション,センシング技術とその応用)
- パーティクルフィルタによるドライブレコーダ画像中の先行車追跡(テーマセッション,センシング技術とその応用)
- 自動車運転時のドライバーの脈波のゆらぎ
- 二輪車の二名乗車がウィーブモードに及ぼす影響の検討
- ライダの振動特性が二輪車のウィーブモードに及ぼす影響の解析(機械力学,計測,自動制御)
- エネルギフロー法による二輪車の二名乗車時の直進安定性解析(J24-1 交通機械のダイナミクス,J24 交通機械のダイナミクス)
- エネルギフロー法による二輪車の直進安定性向上手法の検討
- 二輪車の二名乗車時の直進安定性解析
- 2208 エネルギフロー法を用いた二輪車の直進安定性解析 : ライダの振動特性がウィーブモードに及ぼす影響
- フレーム剛性が二輪車のウィーブモードに及ぼす影響の解析(機械力学,計測,自動制御)
- エネルギフロー法による二輪車の直進安定性解析--ライダの振動特性がウィーブモードに及ぼす影響
- 1114 エネルギフロー法を用いた二輪車のウィーブモードの解析 : フレーム剛性がウィーブモードに及ぼす影響
- フレーム剛性が二輪車のウィーブモードに及ぼす影響の検討
- 1214 若年ドライバーの追従特性(OS5-2:自動車の安全技術,OS5:安全・安心・防災・環境負荷低減,オーガナイズド・セッション(OS),第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
- 田園型出合頭事故と事故予防補助装置
- 解説 出合頭衝突事故の予防システム--画像処理技術により人の周辺視機能を補助する
- 要素技術 研究速報 画像処理による衝突車両検知システムの開発
- 運転者の脈波のゆらぎと心身状態について
- 画像処理による衝突車両検知システムの開発
- 映像記録型ドライブレコーダによる追突事故発生メカニズムの解析 : 衝突余裕度を用いたドライバ減速行動の解析とその応用の可能性
- 3031 見通しの良い交差点における交通事故防止対策の 1 事例(鉢植え樹木の設置による効果)
- アラート音がメンタルワークロード状況下での障害物検知に及ぼす影響
- 周辺視機能と出合頭事故
- 1641 見通しの良い交差点における出合頭事故の分析
- 資料 見通しのよい交差点における出合頭事故要因の検討
- 携帯電話の会話難易度が運転時のメンタルワークロードに及ぼす影響
- 田園地帯の交差点における出合頭事故防止の試み--道路環境による衝突車両の視認性向上
- 見通しのよい交差点における高齢運転者の出合頭事故 -高齢化に伴う視覚探索能力の変化-
- 見通しのよい交差点における出合頭事故について
- 見通しのよい交差点における出合頭事故防止の試み--遮蔽フェンスによる発見しやすさの向上効果
- 見通しのよい交差点における高齢運転者の出合頭事故--高齢化に伴う視覚探索能力の変化
- 見通しの良い交差点での出合頭事故の調査--死亡事故の特徴
- 見通しのよい交差点での出合頭事故
- 見通しの良い交差点での出合い頭事故の調査--茨城県における事故多発ゾ-ンの特徴
- 見通しのよい交差点での出合い頭事故の検討--動かない車が危ない
- 原動機付自転車に乗車する高齢者の特性
- 車両挙動に対するドライバの操作特性
- 二輪車ライダの操縦動作モデル
- カーブ走行時の高齢ドライバの操作特性
- 要素技術 研究速報 DGPSを利用した出合頭衝突警報システムの開発
- 1215 九州自動車道での追従安全性の検討(OS5-2:自動車の安全技術,OS5:安全・安心・防災・環境負荷低減,オーガナイズド・セッション(OS),第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
- 事故・ニアミス発生前のドライブレコーダ映像に基づく歩行者行動実態の解明 (特集 交通事故分析)
- 映像記録型ドライブレコーダによるニアミス発生状況の分析 (特集 衝突安全)
- 二輪車の操縦性安定性解析用運動モデルについて
- 周期磁場中での超流動^3Heの磁化の応答(カオスとその周辺,研究会報告)
- 2a-U-3 超流動^3He-A相の磁気振動におけるカオス
- 二輪車のウィーブモードの解析(第2報)
- 二輪車のウィーブモードの解析(第1報)
- 高齢者の運転特性 (特集 21世紀を迎えて)
- 技術資料 ドライバのシチュエーションアウェアネスに関する調査
- 出合頭事故と人の周辺視機能について
- ドライブレコーダデータに基づく追突危険状態の再現とドライバ減速行動の検証
- 2輪車の横風特性 (操縦性・安定性)
- 車両の振動モ-ド解析のためのエネルギ-フロ-法 (振動・騒音・乗り心地)
- J1801-1-2 追従車両の前々方視認性確保システムの構築([J1801-1]交通物流部門における安全安心技術(1))
- 2104 ドライバの善行運転に対する動機づけと交通の円滑・安全・環境への影響(OS5-2 自動車の安全技術(2),OS5 安全・安心・防災・環境負荷低減,オーガナイズド・セッション(OS))
- ライダ・二輪車の横風特性