鈴木 宏典 | 日本工業大学工学部
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概要
関連著者
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鈴木 宏典
日本工業大学工学部
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鈴木 宏典
日本工大
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藤井 健
(財)日本自動車研究所安全研究部
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片山 硬
(財)日本自動車研究所安全研究部
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片山 硬
日本自動車研
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片山 硬
久留米工業大学大学院工学研究科
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小林 隼人
日本工大院
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丸茂 喜高
日本大学
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丸茂 喜高
日本大学生産工学部
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丸茂 喜高
(財)日本自動車研究所ITSセンター
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片山 硬
東理大理
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鈴木 宏典
日本工業大学
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片山 硬
久留米工大
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片山 硬
(財)日本自動車研究所道路交通研究部
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松永 浩一
日本工大院
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片山 硬
久留米工業大学
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伊藤 祥平
メイテック
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高山 真人
アイ・ビー・テクノス
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奥野 寿彦
日本工大
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黒澤 將一
ネッツトヨタ埼玉
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浅井 卓也
上板塑性
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古山 隆浩
日本工大
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鈴木 孝親
日工大
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鈴木 宏典
日工大
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丸茂 喜高
日本大
著作論文
- 2112 追従走行時の前方見通しの違いによる車群安全性への影響評価(OS11 交通システムのモデリング,シミュレーション,シミュレータ(1))
- G1801-1-3 車両反応時間の削減と初期車間距離の増大が実交通流の安全性に与える影響評価(交通・物流部門一般)
- 追従走行時の前方見通しの違いによる車群安全性への影響評価 (特集 ITS・予防安全)
- シミュレーションを利用した車群追従走行の安全性評価 (特集 予防安全)
- 追従走行シミュレーションを用いた実幹線道路における乗用車と大型車の混在車群の安全性評価
- 320 自動車発進時の発進損失低減が交通の円滑と環境に及ぼす効果(大気・水環境数値シミュレーション)
- 1213 エコ発進のマクロ交通流評価を目的とした自動車発進時の加速特性評価(OS5-2:自動車の安全技術,OS5:安全・安心・防災・環境負荷低減,オーガナイズド・セッション(OS),第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
- 3209 追従発信時の損失に伴う余剰な道路空間の定量的評価(OS5-2 効率化,環境負荷低減の技術,OS5 安全・安心・防災・環境負荷低減,オーガナイズド・セッション)
- J1801-1-2 追従車両の前々方視認性確保システムの構築([J1801-1]交通物流部門における安全安心技術(1))
- 2104 ドライバの善行運転に対する動機づけと交通の円滑・安全・環境への影響(OS5-2 自動車の安全技術(2),OS5 安全・安心・防災・環境負荷低減,オーガナイズド・セッション(OS))
- ショックウェーブの伝搬に基づく複数車両の追突リスク評価
- 3206 車群構成車両の車間距離及び車速の動的推定手法の定式化(OS2-2 交通・物流システムのダイナミクス(自動車),OS2 交通・物流システムのダイナミクス,オーガナイズド・セッション)
- 対向右折車への優先行動が交通流へ及ぼす影響