G1801-1-3 車両反応時間の削減と初期車間距離の増大が実交通流の安全性に与える影響評価(交通・物流部門一般)
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概要
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This paper aims to evaluate the effect of shorter reaction time and longer initial distance on safety of vehicle-platooning. Assuming high deceleration of the first car in the platoon, car-following movement of the rest of six vehicles were simulated with varying vehicle type, sequence, driver characteristic and so on. Numerical analysis on an actual domestic arterial corridor showed that both shorter reaction and longer distance contributed to safer vehicle-platooning, but the observed contribution was not significant. Especially passenger car just behind a heavy vehicle still came across high risk despite of the both proposed safety measures.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 2009-09-12
著者
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