鈴木 桂輔 | 大同工業大学
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概要
関連著者
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鈴木 桂輔
大同工業大学
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鈴木 桂輔
大同工業大学工学部機械工学科
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鈴木 桂輔
大同工業大学工学部
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鈴木 桂輔
大同工業大学 工学部機械工学科
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鈴木 桂輔
大同工大
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山田 喜一
(財)日本自動車研究所ITSセンター
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丸茂 喜高
(財)日本自動車研究所ITSセンター
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鈴木 桂輔
香川大学工学部
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山田 喜一
大同大学大学院工学研究科
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山田 喜一
(財)日本自動車研究所
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菊地 一範
日本自動車研
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鈴木 桂輔
(財)日本自動車研究所
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鈴木 桂輔
自動車研
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菊地 一範
(財)日本自動車研究所安全研究部
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丸茂 喜高
自動車研
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原田 茂樹
(株)デンソー
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原田 茂樹
デンソー
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菊地 一範
(財)日本自動車研究所itsセンター
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佐藤 吉信
東京海洋大学大学院海洋科学技術研究科
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鈴木 桂輔
(財)日本自動車研究所ITSセンター
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佐藤 吉信
東京大学
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片山 硬
東理大理
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横山 弥生
大同工業大学情報学部情報学科
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山田 喜一
自動車研
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岡田 雄太
大同工業大学大学院
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佐々 幸哉
(株)デンソー
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保田 将史
大同工業大学大学院工学研究科
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佐藤 吉信
東京海洋大
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五藤 光
大同工業大学大学院工学研究科
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田中 尚
(株)デンソー
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鈴木 桂輔
財団法人日本自動車研究所
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丸茂 喜高
財団法人日本自動車研究所
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河淵 靖
東京大学大学院:(現)(株)日立製作所
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河渕 靖
東大工学部
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Koubuchi Yasushi
Rodel-nitta Company
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河渕 靖
アバンテ株式会社
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佐藤 吉信
東京海洋大学 海洋工学部
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横山 弥生
大同工業大学 情報学部情報デザイン学科プロダクトデザイン専攻
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西口 和秀
アバンテ株式会社
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片山 硬
久留米工業大学大学院工学研究科
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片山 硬
(財)日本自動車研究所道路交通研究部
著作論文
- 色覚バリアフリーのための色使いの基礎調査(明度差・輝度差が色の弁別性に与える影響)
- 運転支援システムの機能限界時におけるドライバの運転行動 : 低速域追従システムに対する理解度が運転行動に及ぼす影響(機械力学,計測,自動制御)
- 運転支援装置使用時における状況認識レベルの分析(生体機能の評価と支援)
- シチュエーションアウェアネス、運転負荷、システム依存との相関
- 運転支援システムの事故低減効果の評価手法に関する一考察
- ドライバのシステム依存による不安全行動を考慮した衝突防止支援制動装置の有効性評価
- ドライバの信頼性を考慮したシステム限界時における警報呈示の有効性評価(機械力学,計測,自動制御)
- 意識の状態遷移を考慮した確率論的右折衝突事故モデルの検討(自動車,OSI 新しい交通・物流システム(ITSを含む))
- 森林系エアサプリメントがドライバの運転行動に及ぼす影響(機械力学,計測,自動制御)
- 指尖脈波のゆらぎ解析によるドライバの心理状態の推定(機械力学,計測,自動制御)
- レバー式車椅子操作時の心理的負担の分析(機械力学,計測,自動制御)
- α-ピネンがドライバの疲労感軽減に及ぼす効果(機械力学,計測,自動制御)
- 携帯電話の通話形態がドライバの運転特性に及ぼす影響(機械力学,計測,自動制御)
- システム依存を抑制する運転支援装置の制御方法(機械力学,計測,自動制御)
- ドライバのシステム依存を低減するための衝突防止支援システムの制御開始タイミングに関する研究(機械力学,計測,自動制御)
- システム限界時におけるドライバの運転特性 : 低速ACCのシステム限界警報の設定タイミングに関する考察(機械力学,計測,自動制御)
- 前方衝突防止支援システムの制御開始タイミングの策定手法に関する考察
- 3209 システム限界警報の設定手法に関する考察 : 低速度域 ACC を例として
- 3104 ドライバのシステム依存を低減するための衝突防止支援システムの制御開始タイミングに関する研究
- 筋電位と三次元挙動を指標としたレバー式車椅子の操作性の分析
- エネルギーフローを指標としたセミトレーラ牽引時の安定性解析
- 筋電位と肢体の三次元挙動を指標としたレバー式車椅子の操作性の分析
- 技術資料 ドライバのシチュエーションアウェアネスに関する調査