色覚バリアフリーのための色使いの基礎調査(明度差・輝度差が色の弁別性に与える影響)
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
We investigated the optimal coloring with regard to the view of colorblindness. We focused on the difference of brightness between two colors and carried out investigations to clarify optimal coloring with participants of the people who have symptoms of the colorblindness. We also made a video camera simulating the view of colorblindness to understand the effects of optimal coloring on discrimination. We clarified that the optimal difference of the brightness for color prints is more than 88/256 and the optimal ratio of the luminance for the information presentation by use of LED is more than 2.8. More than 80% of the people who have symptoms of colorblindness answered that there is no difficulty to distinguish two colors, in the condition satisfying these requirements.
著者
-
鈴木 桂輔
大同工業大学工学部機械工学科
-
横山 弥生
大同工業大学情報学部情報学科
-
鈴木 桂輔
大同工業大学
-
鈴木 桂輔
大同工業大学 工学部機械工学科
-
鈴木 桂輔
大同工大
-
横山 弥生
大同工業大学 情報学部情報デザイン学科プロダクトデザイン専攻
関連論文
- 色覚バリアフリーのための色使いの基礎調査(明度差・輝度差が色の弁別性に与える影響)
- 運転支援システムの機能限界時におけるドライバの運転行動 : 低速域追従システムに対する理解度が運転行動に及ぼす影響(機械力学,計測,自動制御)
- 運転支援装置使用によるドライバの運転行動の変化とその意図(J24-2 交通機械のダイナミクス,J24 交通機械のダイナミクス)
- 運転支援装置使用時における状況認識レベルの分析(生体機能の評価と支援)
- シチュエーションアウェアネス、運転負荷、システム依存との相関
- 2508 ドライバの運転行動に及ぼす低速度域 ACC の機能の影響
- 2506 運転支援装置使用時における運転行動と状況認識レベルとの関係
- 日本図学会2006年度大会報告
- 運転支援システムの事故低減効果の評価手法に関する一考察
- ドライバのシステム依存による不安全行動を考慮した衝突防止支援制動装置の有効性評価
- ドライバの信頼性を考慮したシステム限界時における警報呈示の有効性評価(機械力学,計測,自動制御)
- 意識の状態遷移を考慮した確率論的右折衝突事故モデルの検討(自動車,OSI 新しい交通・物流システム(ITSを含む))
- トラクタ・セミトレーラ系のトレーラ輪を操舵した場合の安定性解析
- 模型車両によるセミトレーラ牽引時の安定性解析 -トレーラ輪を操舵した場合の安定性解析-
- 森林系エアサプリメントがドライバの運転行動に及ぼす影響(機械力学,計測,自動制御)
- 212 森林系エアサプリメントがドライバの運転行動に及ぼす影響(インテリジェントマシン3)
- 5202 ドライバの心理的高負荷状況の検出と低減の方策(DS2 ドライバモニタリングと追突回避支援,ディベロップメント・セッション)
- 指尖脈波のゆらぎ解析によるドライバの心理状態の推定(機械力学,計測,自動制御)
- 3113 指尖脈波のゆらぎ解析によるドライバ心理状態の推定(非拘束モニタリングと追突防止,OS4 ヒューマンインターフェース)
- レバー式車椅子操作時の心理的負担の分析(機械力学,計測,自動制御)
- α-ピネンがドライバの疲労感軽減に及ぼす効果(機械力学,計測,自動制御)
- 携帯電話の通話形態がドライバの運転特性に及ぼす影響(機械力学,計測,自動制御)
- システム依存を抑制する運転支援装置の制御方法(機械力学,計測,自動制御)
- ドライバのシステム依存を低減するための衝突防止支援システムの制御開始タイミングに関する研究(機械力学,計測,自動制御)
- システム限界時におけるドライバの運転特性 : 低速ACCのシステム限界警報の設定タイミングに関する考察(機械力学,計測,自動制御)
- 前方衝突防止支援システムの制御開始タイミングの策定手法に関する考察
- 3209 システム限界警報の設定手法に関する考察 : 低速度域 ACC を例として
- 3104 ドライバのシステム依存を低減するための衝突防止支援システムの制御開始タイミングに関する研究
- 筋電位と三次元挙動を指標としたレバー式車椅子の操作性の分析
- エネルギーフローを指標としたセミトレーラ牽引時の安定性解析
- 筋電位と肢体の三次元挙動を指標としたレバー式車椅子の操作性の分析
- ドライバへのα-ピネン供給による心理的ストレスの低減効果
- 技術資料 ドライバのシチュエーションアウェアネスに関する調査
- 新たなる造形の可能性
- CGによる造形・デザイン教育の試み--形態学習例より
- 花結晶/宝石箱
- 測ることで気付く造形美