1114 エネルギフロー法を用いた二輪車のウィーブモードの解析 : フレーム剛性がウィーブモードに及ぼす影響
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概要
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This study analyzes how structural flexibility affects the motorcycle weave mode using the energy flow method. As a result of examining the change of the effect mechanism by vehicle velocity, the effect mechanism is changed when the term that depends on vehicle velocity like gyroscopic torque affects the weave mode stability. On the other hand, the effect mechanism is not changed when the term that does not depend on vehicle velocity like the tire camber angle affects the stability.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 2002-12-10
著者
-
丸茂 喜高
(財)日本自動車研究所ITSセンター
-
片山 硬
日本自動車研
-
片山 硬
東理大理
-
片山 硬
自動車研
-
丸茂 喜高
自動車研
-
片山 硬
久留米工業大学大学院工学研究科
-
片山 硬
(財)日本自動車研究所道路交通研究部
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