石井 素 | (独)交通安全環境研究所
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概要
関連著者
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石井 素
(独)交通安全環境研究所
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鈴木 央一
(独)交通安全環境研究所
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石井 素
交通研
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川野 大輔
(独)交通安全環境研究所
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川野 大輔
交通安全環境研究所
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後藤 雄一
(独)交通安全環境研究所
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後藤 雄一
運輸省交通安全公害研究所
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青柳 友三
NACE
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青柳 友三
新エィシーイー
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青柳 友三
(株)新エィシーイー
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大聖 泰弘
早稲田大学 理工学術院
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大聖 泰弘
早稲田大学
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大聖 泰弘
早稲田大学 大学院 創造理工学研究科総合機械工学専攻
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野田 明
(独)交通安全環境研究所
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村田 豊
早稲田大学 理工学術院
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小高 松男
早稲田大学 理工学術院
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小★ 松男
交通安全環境研
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草鹿 仁
早稲田大学 理工学術院
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草鹿 仁
早稲田大学
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島田 一昭
(株)新エィシーイー
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長田 英朗
(株)新エィシーイー
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川野 大輔
交通研
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千田 二郎
同志社大学理工学部
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石井 素
交通安全環境研究所
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草鹿 仁
早稲田大学創造理工学部 総合機械工学科
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大聖 泰弘
早稲田大学理工学部機械工学科
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後藤 雄一
交通安全環境研究所環境エネルギー部
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千田 二郎
同志社大学
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後藤 雄一
交通安全環境研
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大聖 泰弘
早稲田大学理工学術院
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金野 満
茨城大学工学部
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後藤 雄一
交通研
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野田 明
交通研
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岡本 毅
茨城大院
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和田 好充
同志社大学大学院工学研究科
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藤本 元
同志社大学工学部
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藤本 元
同志社大学アドミッションズオフィス所長
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首藤 登志夫
北海道大学大学院工学研究科
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金野 満
茨城大
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酒井 克治
(独)交通安全環境研究所環境研究領域
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徳井 貞仁
早稲田大学大学院
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大聖 泰弘
早大
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鈴木 央一
交通研
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鈴木 央一
交通安全環境研究所
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小高 松男
交通安全環境研究所
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水嶋 教文
交通安全環境研究所
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藤木 元
同志社大学工学部
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首藤 登志夫
首都大学東京
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和田 好充
同志社大学
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藤本 元
同志社大学
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首藤 登志夫
首都大
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秋山 賢一
(財)日本自動車研究所
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小林 雅行
(株)新エィシーイー
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小川 英之
北海道大学大学院工学研究科
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島田 敦史
(株)日立製作所
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金子 淳司
早稲田大学大学院 創造理工学研究科
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草鹿 仁
早大
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三沢 昌宏
(株)新エィシーイー
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小宮 怜
早稲田大学大学院
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藤森 敬子
(独)交通安全環境研究所環境研究領域
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渡邉 聡一郎
早大院
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徳井 貞仁
早大院
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村田 豊
早大
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鈴水 央一
(独)交通安全環境研究所
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吉見 泰広
早稲田大学 理工学術院
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村田 豊
早大院
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小高 松男
早大
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川野 大輔
同志社大学大学院工学研究科
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小高 松男
(独)交通安全環境研究所
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藤部 淳史
北見工業大学大学院工学研究科
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風早 司治
北見工業大学大学院工学研究科
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岩浅 光一郎
東京農工大
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中島 俊哉
北海道大学大学院
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川野 大輔
同志社大学大学院
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秋山 賢一
横浜国立大学環境科学研究センター環境基礎工学研究室
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秋山 賢一
(財)日本自動車研究所 エネルギ・環境研究部
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青柳 友三
日野自動車工業(株)技術研究所
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島田 敦史
(株)日立製作所 基礎研究所
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小川 英之
北海道大学
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河合 英直
滋賀県立大学工学部
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河合 英直
滋賀県立大
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秋山 賢一
(財)日本自動車研究所 第一研究部
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後藤 雄一
(独)交通安全環境研究所環境研究領域
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後藤 雄一
交通安全環境研究所 環境研究領域
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草鹿 仁
早稲田大学理工学術院創造理工学部総合機械工学科
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秋山 賢一
Japan Automobile Research Institute
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菊池 裕
早稲田大学大学院総合機械工学専攻
-
枝村 亮
早稲田大学大学院総合機械工学専攻
著作論文
- 単気筒エンジンによる高過給・高EGRバイオディーゼル燃焼の研究(第2報) : RME燃料と軽油燃料におけるPM構成成分の比較
- 0717 バイオディーゼル燃料の蒸発特性改善に関する研究(G07-2 エンジンシステム(2),G07 エンジンシステム)
- 4828 バイオディーゼル燃料使用時における後処理装置の浄化特性(J10-2 次世代燃料及び潤滑油のためのエンジン適合技術(2),J10 次世代燃料及び潤滑油のためのエンジン適合技術)
- 4827 高過給・高EGRバイオディーゼル機関の性能・排出ガス : 第2報 RME燃料による燃焼のPM分析(J10-2 次世代燃料及び潤滑油のためのエンジン適合技術(2),J10 次世代燃料及び潤滑油のためのエンジン適合技術)
- 多気筒ディーゼル機関における各種EGR方式の適用性(第3報) : HPL-EGRとLPL-EGRの併用の効果
- 4823 バイオ燃料の低温流動性改善に関する研究 : PME混合燃料の圧力凝固特性(J10-1 次世代燃料及び潤滑油のためのエンジン適合技術(1),J10 次世代燃料及び潤滑油のためのエンジン適合技術)
- 尿素SCRにおける亜酸化窒素の排出及び生成要因に関する考察
- 尿素SCRシステムのNOx浄化率向上に関する研究(第2報) : NO_2/NOx比がNOx浄化特性に与える影響
- 尿素SCR車の規制および未規制成分の排出特性解析
- 1317 尿素SCR触媒を用いたディーゼルエンジンの排出ガス低減に関する研究(OS5 エンジンシステム・部品)
- 2009年規制を視野に入れた尿素SCRの技術的可能性と課題について
- 自動車から排出される亜酸化窒素の排出傾向について
- 多気筒ディーゼル機関における各種EGR方式の適用性(第2報)GTL燃料使用時の排出ガス特性等への影響
- 低圧縮比高膨張比によるディーゼル燃焼の排出ガス低減効果(技術移転を目指す熱・燃焼工学最前線)
- 可変バルブ機構による高負荷ディーゼル燃焼のエミッション低減に関する研究
- 尿素SCRシステムにおける触媒機能停止時の排出ガス挙動解析
- 可変バルブタイミングによる予混合ディーゼル燃焼の中速中負荷域への適用
- 多成分燃料の減圧沸騰噴霧に関する数値解析(熱工学,内燃機関,動力など)
- 3108 可変バルブタイミングによる予混合ディーゼル燃焼の着火時期制御(G07-2 燃焼制御(2),G07 エンジンシステム)
- 排出ガス中のアンモニア連続測定法に関する研究
- 燃料設計によるディーゼル機関の高効率化、低公害化に関する研究--混合燃料を用いた予混合圧縮着火機関の燃焼・排気特性
- 多成分燃料噴霧における蒸発過程のモデリング(熱工学,内燃機関,動力など)
- 低エミッション・燃焼制御のための燃料設計コンセプト(第4報) : 混合燃料の燃焼・排気特性
- 混合燃料を用いた蒸発性向上によるディーゼル排気改善要因の解析
- 低・高沸点混合燃料の二相領域を用いたディーゼル機関の燃焼および排気改善
- エタノール添加によるバイオディーゼル燃料の低温流動性向上および黒煙排出低減に関する研究
- 詳細な素反応過程を考慮した噴霧・燃焼の3次元モデリング
- 3-15-3 廃食用油由来バイオディーゼル燃料を用いた大型ディーゼル車の排出ガス特性(3-15 BDF2,Session 3 バイオマス等,研究発表)
- バイオディーゼル燃料の混合が最新型ディーゼル機関の燃焼・排出ガス特性に与える影響
- 廃食用油由来バイオディーゼル燃料に関する取り組みとその排出ガス特性への影響について
- バイオディーゼル燃料対応エンジンの開発(第2報) : バイオディーゼル燃料適用時における排出ガス特性の改善
- バイオディーゼル燃料へのエタノール混入とEGRによる黒煙およびNOxの同時低減
- バイオディーゼル燃料対応エンジンの研究開発(第1報) : バイオディーゼル燃料が最新型のディーゼルエンジンの排出ガス特性に与える影響
- 単気筒エンジンによる高過給・高EGRバイオディーゼル燃焼の研究(第1報) : RME燃料と軽油燃料の比較
- 3233 高過給・高EGRディーゼル機関におけるバイオ燃料の性能・排出ガス : 第1報 RMEと軽油の比較(S45-1 新燃料(1),S45 エンジンと新燃料)
- 新長期ディーゼル車の使用過程におけるNOx,NO2排出量変化に関する研究
- W07-(6) スーパークリーンディーゼルエンジンの排出ガス低減(ディーゼル車の排出ガス低減技術の最新動向,ワークショップ)
- O-05 バイオディーゼル燃料使用時の排出ガス性能評価とアンケート調査による使用実態の把握(セッション1:システム・政策,研究発表(口頭発表))
- スーパークリーンディーゼル(SCD)エンジンにおける新展開
- 合成軽油(FTD)自動車の開発試作・実用化--実用性と水素化バイオ燃料(HVO)との混合燃料のポテンシャル
- NO_x吸蔵触媒
- 次世代合成燃料自動車開発・実用化プロジェクト
- 新たな次世代大型低公害自動車プロジェクトの取り組み
- 国際エネルギー機関(IEA)における自動車用先進燃料研究の動向と交通研の取り組み
- 自動車から排出される亜酸化窒素の排出傾向について : 最近の技術革新による排出特性の変化
- G070034 多気筒ディーゼル機関におけるLPL-EGRシステムを用いた排出ガス低減と燃費改善に関する研究([G07003]エンジンシステム部門一般セッション(3):ディーゼル燃焼)