草鹿 仁 | 早稲田大学
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概要
関連著者
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草鹿 仁
早稲田大学 理工学術院
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草鹿 仁
早稲田大学
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大聖 泰弘
早稲田大学
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大聖 泰弘
早稲田大学 理工学術院
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大聖 泰弘
早稲田大学 大学院 創造理工学研究科総合機械工学専攻
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草鹿 仁
早稲田大学創造理工学部 総合機械工学科
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中間 健二郎
スズキ
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中間 健二郎
スズキ(株)横浜研究所第三グループ
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中間 健二郎
スズキ(株)四輸技術本部開発部第一課
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村瀬 栄二
スズキ(株)
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草鹿 仁
早稲田大学理工学術院創造理工学部総合機械工学科
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斎藤 孟
早稲田大学
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村田 豊
早稲田大学 理工学術院
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大聖 泰弘
早稲田大学理工学部機械工学科
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石井 素
(独)交通安全環境研究所
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鈴木 央一
(独)交通安全環境研究所
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川野 大輔
(独)交通安全環境研究所
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高田 圭
早稲田大学創造理工学部
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川野 大輔
交通安全環境研究所
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水嶋 教文
(独)交通安全環境研究所
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豊田 俊司
スズキ(株)実験グループ
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木原 良治
早稲田大学理工学総合研究センター
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木原 良治
早稲田大学
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大聖 泰弘
早稲田大学理工学術院
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後藤 雄一
(独)交通安全環境研究所
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後藤 雄一
運輸省交通安全公害研究所
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菅野 秀昭
早稲田大学大学院 理工学研究科
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久保 則夫
早稲田大学大学院理工学研究科
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福山 陽介
早稲田大学大学院理工学研究科
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飯田 晋也
早稲田大学大学院理工学研究科
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木原 良治
早稲田大学 理工学部
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伊藤 晋吾
早稲田大学大学院理工学研究科
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水嶋 教文
早稲田大学大学院理工学研究科
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李 晟旭
早稲田大学理工学部
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久保 則夫
日産自動車
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後藤 雄一
交通安全環境研究所環境エネルギー部
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三ツ井 裕太
早稲田大学大学院
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神谷 憲太郎
早稲田大学大学院 理工学研究科
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小高 松男
早稲田大学 理工学術院
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石井 素
交通安全環境研究所
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後藤 雄一
交通安全環境研
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嶋尾 浩幸
早稲田大学創造理工学研究科総合機械工学専攻
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鈴木 泰政
早稲田大学創造理工学研究科総合機械工学専攻
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小★ 松男
交通安全環境研
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今田 正人
スズキ(株)
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堀江 信彦
早稲田大学大学院理工学研究科
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嶋尾 浩幸
早稲田大学大学院
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紙屋 雄史
早稲田大学大学院環境・エネルギー研究科
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石井 素
交通研
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佐藤 文博
東北大学大学院工学研究科
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松木 英敏
東北大学大学院医工学研究科
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勝田 正文
早稲田大学理工学部機械工学科
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山本 康典
マツダ(株)技術研究所
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舘内 端
日本EVクラブ
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佐藤 拓
東北大学
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大貝 晴俊
早稲田大学大学院情報生産システム研究科
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小川 雅俊
早稲田大学 大学院 情報生産システム研究科
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池田 明弘
トヨタ自動車(株)
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金子 淳司
早稲田大学大学院 創造理工学研究科
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田中 大輔
関西大院:(現)エプソン
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青木 剛
早稲田大学大学院 理工学研究科
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西浦 久泰
早大院
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草鹿 仁
早大
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大貝 晴俊
早稲田大学
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小川 雅俊
早稲田大学情報生産システム研究センター
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鈴水 央一
(独)交通安全環境研究所
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吉見 泰広
早稲田大学 理工学術院
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安 秉一
交通安全環境研究所
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松木 英敏
東北大学
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松木 英敏
東北大学大学院工学研究科電気・通信工学専攻
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佐藤 拓
東北大学大学院工学研究科
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佐藤 剛
早稲田大学文学学術院
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田中 誠
トヨタ自動車株式会社車両企画部 グローバル車両企画室
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山野 順司
株式会社本田技術研究所四輪開発センター 企画室第1ブロック
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山本 康典
マツダ株式会社技術研究所
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中川 速水
三菱自動車工業株式会社技術開発本部 先行車両技術部
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松尾 繁
三菱ふそうトラック・バス株式会社開発本部 エンジン環境技術開発部
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北島 茂明
いすゞ自動車株式会社デザインセンター ビジュアル&ブロセスG
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渡邊 将司
早稲田大学大学院理工学研究科
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中村 達
早稲田大学
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松木 英敏
東北大学 大学院 医学系研究科 量子治療学 分野
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林 浩己
早稲田大学大学院理工学研究科
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宮本 祐輔
早稲田大学大学院 理工学研究科
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長野 翔太
早稲田大学
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高橋 俊輔
早稲田大学
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安藤 太一
早稲田大学理工学部
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神本 武征
東海大工
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根本 康司
早稲田大学大学院
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桑山 祥一
早稲田大学大学院
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三藤 祐子
早稲田大学大学院
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吉村 佳
早稲田大学大学院創造理工学研究科
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森島 彰紀
早稲田大学大学院理工学研究科機械工学専攻
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都築 宏一郎
早稲田大学大学院理工学研究科
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山本 高之
早稲田大学大学院理工学研究科
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佐藤 文博
東北大学
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上田 直樹
早稲田大学大学院理工学研究科
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上田 直樹
早大院
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上田 直樹
早稲田大学
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紙屋 雄史
群馬大学教育学部技術教育講座
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亀高 秀也
新潟原動機
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北島 茂明
いすゞ自動車株式会社デザインセンター ビジュアル&ブロセスg
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松木 英敏
東北大学工学部
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大賀 康史
早稲田大学大学院
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勝田 正文
早稲田大学大学院環境・エネルギー研究科
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勝田 正文
早稲田大学
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勝田 正文
早稲田大学理工学部 機械工学科
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勝田 正文
早大理工
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真塩 徹也
早大院
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真塩 徹也
早稲田大学大学院理工学研究科
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坂元 芳匡
早稲田大学大学院理工学研究科
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佐藤 剛
早稲田大学
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池田 哲也
日野自動車工業株式会社エンジンrd部
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岡本 多加志
株式会社日立製作所自動車機器グループ
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塚越 崇博
早稲田大学理工学部
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勝田 正文
早稲田大学大学院
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磯部 勇介
早稲田大学大学院理工学研究科
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高橋 俊輔
昭和飛行機工業
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紙屋 雄史
早稲田大学
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春原 大輔
早稲田大学理工学部
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佐藤 健実
東北大学大学院
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西浦 久泰
早稲田大学大学院理工学研究科機械工学専攻
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長崎 央雅
早稲田大学大学院理工学研究科機械工学専攻
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田中 大輔
早稲田大学大学院
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山本 康典
マツダ株式会社
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安 秉一
早稲田大学
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安 秉一
早稲田大学理工学部
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加藤 秀朗
早大院
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野竹 康正
早大院
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野竹 康正
早稲田大学大学院
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村山 善保
新潟原動機
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紙屋 雄史
早稲田大学理工学術院
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神本 武征
ものづくり大学
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須田 浩由
早稲田大大学院
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加藤 秀朗
早稲田大大学院
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村上 洸史
早稲田大学大学院創造理工学研究科
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中間 健二郎
スズキ株式会社
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村瀬 栄二
スズキ株式会社
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高橋 俊輔
昭和飛行機工業株式会社
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大聖 泰弘
早稲田大学理工学部
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草鹿 仁
早稲田大学理工学部
著作論文
- 多気筒ディーゼル機関における各種EGR方式の適用性(第3報) : HPL-EGRとLPL-EGRの併用の効果
- 低圧縮比高膨張比によるディーゼル燃焼の排出ガス低減効果(技術移転を目指す熱・燃焼工学最前線)
- 可変バルブ機構による高負荷ディーゼル燃焼のエミッション低減に関する研究
- 可変バルブタイミングによる予混合ディーゼル燃焼の中速中負荷域への適用
- 詳細な素反応過程を考慮した噴霧・燃焼の3次元モデリング
- 2030年の自動車に期待するものとは?
- 4段噴射による大型ディーゼルエンジンの排出ガス低減
- 多段噴射による大型ディーゼルエンジンの排出ガス低減
- 固体高分子形燃料電池における輸送現象に関する基礎研究(第2報) : ガス流れ方向およびGDLの拡散性がセル性能におよぼす影響に関する諸検討
- 小型電動車両用非接触誘導充電装置の開発ならびに搭載車両の性能評価
- 燃料噴射制御によるNO_2排出量制御の可能性に関する検討
- 吸気条件がディーゼル燃焼に及ぼす影響の数値解析(第1報) : 汎用数値流体解析コードを用いた筒内圧力, 排出ガス組成の予測
- 簡易型1次元反応モデルによる Urea-SCR システムのNOx浄化履歴の予測法と尿素水供給方法の最適化に関する研究
- NO, NO_2存在比の制御による Urea-SCR システムのNOx浄化特性の改善効果に関する研究
- 直噴ディーゼル機関の機関性能を向上させる燃焼因子と燃料因子との組み合わせに関する研究(第2報) : 上死点近傍噴射型予混合燃焼と従来燃焼を同時に支援しうる燃料性状に関する検討
- 直噴ディーゼル機関の機関性能を向上させる燃焼因子と燃料因子との組み合わせに関する研究
- LPGおよびガソリンの層流予混合燃焼機構の相違がSIエンジンの燃焼速度に及ぼす影響
- 火花点火式ガソリンエンジンのノック予測手法の開発
- ディーゼル燃焼における微粒子生成過程の解析 : 過濃予混合燃焼場における検討
- ガソリンエンジンのノッキング予測解析 : 火花点火式ガソリンエンジン計算における壁面熱伝導伝達モデルの検討
- ガソリンエンジンのノッキング予測解析
- デュアルフュエルガスディーゼルエンジンにおけるパイロット燃料の着火遅れに関する基礎研究
- 詳細な素反応過程を考慮した数値流体コードによるデュアルフュエルガスディーゼルエンジンの燃焼と排出ガス生成過程の解析
- 減筒運転による4気筒デュアルフュエルガスディーゼルエンジンの燃焼及びトルク変動の改善
- 詳細な素反応過程を考慮した多次元モデルによるデュアルフューエルガスエンジンの燃焼と排出ガス特性に関する研究
- 過濃混合気における多環芳香族及び微粒子の生成過程
- 天然ガスの筒内直接噴射によるデュアル・フュエルエンジンの燃焼・排出ガス特性
- メタノールDIエンジンの着火・燃焼に関する化学反応速度論的検討 : 第3報, シリンダ内におけるホルムアルデヒド生成過程の解明〔熱工学, 内燃機関, 動力など〕
- メタノールDIエンジンの着火・燃焼に関する化学反応速度論的検討 : 第2報, 排出ガス生成過程の解析〔熱工学, 内燃機関, 動力など〕
- メタノールDIエンジンの着火・燃焼に関する化学反応速度論的検討 : 第1報, メタノール混合気の着火特性
- グローアシストメタノールDI機関の排気特性 : 低負荷でのNO_x,未燃メタノール,ホルムアルデヒドの抑制
- 固体高分子形燃料電池における輸送現象に関する基礎研究(第3報) : 低加湿運転時の分極特性に関する諸検討
- 化学反応シミュレーションを用いた天然ガス予混合気圧縮着火に関する基礎的研究
- 固体高分子形燃料電池における輸送現象に関する基礎研究(第1報) : 分割電極セルを用いた実験とモデル計算による検討
- ガソリンサロゲート反応機構を用いた Shell モデル反応速度係数の最適化
- 圧縮自着火ガソリンエンジンにおける混合気特性の影響 : 化学反応数値シミュレーションを用いた解析
- 圧縮自着火エンジンの運転領域拡大の可能性 : 極低負荷領域における運転パラメータの自着火への影響
- 圧縮自着火ガソリンエンジンの運転領域拡大の可能性 : 数値シミュレーションを用いた極低負荷領域の自着火燃焼特性解析
- 高温ガソリン燃料噴霧が直噴エンジン冷間始動時の燃費およびエミッションに与える影響(熱工学,内燃機関,動力など)
- 小型成層直噴ガソリンエンジンの流れ場と混合気形成過程に関する解析
- 直噴ガソリンエンジン用スワールインジェクタ噴霧の燃料温度に対する影響の可視化(熱工学,内燃機関,動力など)
- E212 ウォールガイド式直噴ガソリンエンジンの形状特性が燃焼に及ぼす影響
- E211 高温燃料噴霧が直噴エンジン筒内混合気分布形成過程に及ぼす影響
- C109 高温・高圧場における直噴ガソリン噴霧燃焼の可視化・解析(オーガナイズドセッション16 : 新世代エンジンのための燃焼改善と排気低減技術)
- K-1922 TABモデルを用いたスワールインジェクタ噴霧のモデル化(S24-3 燃料噴霧(2))(S24 燃料噴霧,ガス流動,混合気形成過程)
- K-1921 高温・高圧定容容器を用いたガソリン噴霧の可視化・解析(S24-3 燃料噴霧(2))(S24 燃料噴霧,ガス流動,混合気形成過程)
- 冷却水流れの改善によるノック抑制(第2報) : 壁面温度分布がノック発生時期に及ぼす影響の調査
- 冷却水流れの改善によるノック抑制(第1報) : 未燃ガス温度がノック発生時期に及ぼす影響の調査
- 4804 多次元シミュレーションを用いたノック抑制方法の検討(G07-1 エンジンシステム(1),G07 エンジンシステム)
- 素反応過程を考慮した多次元CFDコードを用いた予混合および成層混合気圧縮自着火燃焼のシミュレーション
- 化学反応シミュレーションおよび多次元流動シミュレーションを組み合わせたイソオクタン予混合圧縮着火に関する基礎的研究
- 1717 数値流体シミュレーションを用いたディーゼル燃焼の着火遅れに関する研究
- 希薄天然ガス予混合気の圧縮着火と燃焼特性 : 着火・燃焼の可視化・解析
- 1744 非定常噴霧の数値解析 : 液滴分裂モデルの検討
- グローバル戦略の根幹にあるもの
- ディーゼルエンジンにおける着火・燃焼過程の数値解析精度向上のための噴霧モデルの改良
- 詳細な表面素反応過程を考慮した固体高分子型燃料電池用改質器の二次元輸送解析
- LPGエンジンにおける混合気形成および燃焼過程のシミュレーション解析
- ディーゼル燃料の性状が噴霧及び燃焼に及ぼす影響
- 2211 三次元数値解析による LPG 噴霧特性に関する研究
- W0701-(3) NOx還元触媒の浄化特性に関する数値シミュレーション(【W0701】ディーゼルエンジンのNOx還元触媒システム,ワークショップ)
- 217 大型ディーゼルエンジン用Particulate Filterの数値解析(流体工学(2)・環境工学)
- 国際委員会のこれまでと今後の活動
- 505 詳細な微粒子反応を考慮したSootモデルによる筒内のSoot生成・酸化過程の解析(熱工学(1))
- 乱流燃焼モデルと簡易化学動力学モデルの連成計算によるガソリンエンジンのノッキング予測解析
- グローアシストメタノールDI機関の性能・排気特性 : スリット噴射ノズルによる燃焼改善
- エンジンの応答曲面モデルと制御パラメータ最適化手法の開発
- 燃焼からの悪者NO_xとPMはどのように生成されるのか
- これからに期待すること
- タイトル無し