中間 健二郎 | スズキ(株)四輸技術本部開発部第一課
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概要
関連著者
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中間 健二郎
スズキ(株)四輸技術本部開発部第一課
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中間 健二郎
スズキ(株)横浜研究所第三グループ
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中間 健二郎
スズキ
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草鹿 仁
早稲田大学 理工学術院
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大聖 泰弘
早稲田大学 理工学術院
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大聖 泰弘
早稲田大学
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草鹿 仁
早稲田大学
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村瀬 栄二
スズキ(株)
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大聖 泰弘
早稲田大学 大学院 創造理工学研究科総合機械工学専攻
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草鹿 仁
早稲田大学創造理工学部 総合機械工学科
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豊田 俊司
スズキ(株)実験グループ
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今田 正人
スズキ(株)
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野寄 高宏
スズキ(株)四輪パワートレイン設計グループ設計第四グループ
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飯田 晋也
早稲田大学大学院理工学研究科
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松井 時男
スズキ(株)四輪パワートレイン設計グループ設計第四グループ
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佐々木 貴光
スズキ(株)四輪パワートレイン設計グループ設計第四グループ
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金子 裕之
スズキ(株)四輪パワートレイン設計グループ設計第一グループ
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内山 貴之
スズキ(株)四輪パワートレイン設計グループ設計第一グループ
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鶴島 理史
(株)日産自動車パワートレイン開発本部パワートレイン技術開発部
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下妻 陽介
スズキ(株)二輪技術本部二輪電装設計部第一課
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島崎 勇一
トヨタ自動車(株)第1パワートレーン先行開発部
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滝 勇人
スズキ(株)二輪技術本部二輪エンジン設計部第四課
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中村 宗昭
スズキ(株)四輸技術本部開発部第一課
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高橋 一寿
スズキ(株)二輪技術本部二輪エンジン設計部第四課
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山内 幸作
スズキ(株)二輪技術本部二輪エンジン設計部第四課
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島崎 勇一
トヨタ自動車
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塚越 崇博
早稲田大学理工学部
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堀江 信彦
早稲田大学大学院理工学研究科
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鶴島 理史
日産自動車株式会社パワートレイン開発本部
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田中 大
三菱自動車工業(株)開発本部ev・パワートレイン要素研究部
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島崎 勇一
トヨタ自動車(株)東富士研究所第1パワートレーン先行開発部
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葭原 泰司
トヨタ自動車(株)東富士研究所第2パワートレーン先行開発部
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高岸 広
(株)本田技術研究所 四輪R&Dセンター第3技術開発室
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横畑 英明
マツダ(株)パワートレイン開発本部エンジン性能開発部
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鶴島 理史
日産自動車(株)パワートレイン開発本部パワートレイン実験部
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高岸 広
(株)本田技術研究所 四輪r&dセンター第3技術開発室
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鶴島 理史
日産自動車 パワートレイン開発本部
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高岸 広
(株)本田技術研究所
著作論文
- 軽自動車用直噴ガソリンターボエンジンの開発
- 火花点火式ガソリンエンジンのノック予測手法の開発
- ガソリンエンジンのノッキング予測解析 : 火花点火式ガソリンエンジン計算における壁面熱伝導伝達モデルの検討
- ガソリンエンジンのノッキング予測解析
- 三次元カム式連続可変バルブリフトエンジンの開発
- ガソリンサロゲート反応機構を用いた Shell モデル反応速度係数の最適化
- 圧縮自着火ガソリンエンジンにおける混合気特性の影響 : 化学反応数値シミュレーションを用いた解析
- 圧縮自着火エンジンの運転領域拡大の可能性 : 極低負荷領域における運転パラメータの自着火への影響
- 圧縮自着火ガソリンエンジンの運転領域拡大の可能性 : 数値シミュレーションを用いた極低負荷領域の自着火燃焼特性解析
- 高温ガソリン燃料噴霧が直噴エンジン冷間始動時の燃費およびエミッションに与える影響(熱工学,内燃機関,動力など)
- 小型成層直噴ガソリンエンジンの流れ場と混合気形成過程に関する解析
- 直噴ガソリンエンジン用スワールインジェクタ噴霧の燃料温度に対する影響の可視化(熱工学,内燃機関,動力など)
- E212 ウォールガイド式直噴ガソリンエンジンの形状特性が燃焼に及ぼす影響
- E211 高温燃料噴霧が直噴エンジン筒内混合気分布形成過程に及ぼす影響
- C109 高温・高圧場における直噴ガソリン噴霧燃焼の可視化・解析(オーガナイズドセッション16 : 新世代エンジンのための燃焼改善と排気低減技術)
- K-1921 高温・高圧定容容器を用いたガソリン噴霧の可視化・解析(S24-3 燃料噴霧(2))(S24 燃料噴霧,ガス流動,混合気形成過程)
- (7)火花点火式ガソリンエンジンのノック予測計算手法の研究(研究奨励,日本機械学会賞〔2006年度(平成18年度)審査経過報告〕)
- 冷却水流れの改善によるノック抑制(第2報) : 壁面温度分布がノック発生時期に及ぼす影響の調査
- 冷却水流れの改善によるノック抑制(第1報) : 未燃ガス温度がノック発生時期に及ぼす影響の調査
- ガソリンエンジン設計を支えるシミュレーション技術