草鹿 仁 | 早大
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概要
関連著者
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草鹿 仁
早大
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大聖 泰弘
早大
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草鹿 仁
早稲田大学創造理工学部 総合機械工学科
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大聖 泰弘
早稲田大学 理工学術院
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大聖 泰弘
早稲田大学 大学院 創造理工学研究科総合機械工学専攻
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大聖 泰弘
早稲田大学理工学術院
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大聖 泰弘
早稲田大学
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大聖 泰弘
早稲田大学理工学部機械工学科
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久保 則夫
日産自動車
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草鹿 仁
早稲田大学理工学術院創造理工学部総合機械工学科
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田中 大輔
関西大院:(現)エプソン
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渋谷 祐介
早大院
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久保 則夫
日産自動車(株)
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土田 博文
日産自動車
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田中 大輔
日産自動車
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平谷 康治
日産自動車
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宮田 幸一郎
早大院
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平谷 康治
日産自動車 動力環境研
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渡辺 正樹
早大
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真塩 徹也
早大院
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久保 則夫
早大院
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笹部 崇
早大院
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野竹 康正
早大院
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中山 茂樹
トヨタ自動車
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紙屋 雄史
早稲田大学大学院環境・エネルギー研究科
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石井 素
(独)交通安全環境研究所
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鈴木 央一
(独)交通安全環境研究所
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川野 大輔
交通研
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石井 素
交通研
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後藤 雄一
交通研
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後藤 雄一
運輸省交通安全公害研究所
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草鹿 仁
早稲田大学 理工学術院
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川野 大輔
(独)交通安全環境研究所
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中山 茂樹
トヨタ自動車(株)
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西浦 久泰
早大院
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大西 知美
トヨタ自動車
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鈴木 央一
交通研
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小高 松男
早稲田大学 理工学術院
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川野 大輔
交通安全環境研究所
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村田 豊
早大院
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小高 松男
早大
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山口 恭平
早大院
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田中 慶太
早大
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藤田 翔平
早大
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嶋尾 浩幸
早稲田大学創造理工学研究科総合機械工学専攻
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小★ 松男
交通安全環境研
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向 智昭
早大
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澤本 重朝
早大院
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上田 直樹
早大院
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紙屋 雄史
群馬大学教育学部技術教育講座
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町田 淳
早大院
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吉田 啓吾
早大院
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青谷 幸一郎
日産自動車
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紙屋 雄史
早稲田大学
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岩下 拓朗
いすゞ自動車
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加藤 秀朗
早大院
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平田 公信
Udトラックス
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正木 信彦
UDトラックス
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赤川 久
UDトラックス
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野竹 康正
早稲田大学大学院
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太田 康夫
早大院
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紙屋 雄史
早稲田大学理工学術院
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陳 柳
早大院
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落合 和樹
早大院
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紙屋 雄史
早大
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波出石 大作
早大院
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田中 重行
コスモス石油
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日高 匡総
マツダ
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須田 浩由
早大院
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嶋尾 浩幸
早稲田大学大学院
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中村 賢太
早大院
-
矢野 洋樹
早大院
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高橋 寿斗
早大
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草鹿 仁
早稲田大学
著作論文
- D143 詳細な素反応過程を考慮した数値熱流体コードによるディーゼル燃焼の数値解析 : EGR条件下における検討(環境エンジン先進テクノロジー2)
- 3108 可変バルブタイミングによる予混合ディーゼル燃焼の着火時期制御(G07-2 燃焼制御(2),G07 エンジンシステム)
- J0801-2-5 ガソリン噴霧燃焼に関する研究(次世代燃料と新しい燃焼技術,エンジン,動カシステム(2))
- 2419 PCI燃焼と二段過給による乗用車用ディーゼルエンジンの高出力・低公害化(G07-3 エンジンシステム(3),21世紀地球環境革命の機械工学:人・マイクロナノ・エネルギー・環境)
- E116 重量車用ディーゼルエンジンの燃焼・排出ガス特性に及ぼす噴射系・吸気系因子の影響(内燃機関)
- G122 固体高分子形燃料電池のカソード流路形状が発電性能に及ぼす影響(PEFC(構造))
- E117 現象論的Sootモデルを用いた乗用車用ディーゼルエンジンにおける微粒子形成過程の数値解析(内燃機関)
- B111 固体高分子形燃料電池の高電流密度運転時における酸素輸送律速過程の解析(分散エネルギーシステムにおける要素技術とその集積化1)
- B125 固体高分子型燃料電池の運転条件が発電特性に及ぼす影響
- B124 固体高分子型燃料電池のセパレータ形状が発電特性に及ぼす影響
- K-1902 燃料電池システムにおける各種燃料の改質特性(S26-1 燃料電池)(S26 新燃料,新燃焼,新原動機)
- G0700-3-1 尿素SCRの1次元反応シミュレーション : 触媒内のNH_3吸着量分布がNOx浄化特性に及ぼす影響(エンジンシステム部門一般講演(3))
- J0801-1-1 定容燃焼容器を用いた火花点火ガソリン噴霧燃焼特性に関する基礎研究([J0801-1]エンジン,動力システムにおける燃焼技術(1))
- G0700-4-2 Soot再生に関する基礎研究(エンジンシステム部門一般講演(4))
- W0701-(3) NOx還元触媒の浄化特性に関する数値シミュレーション(【W0701】ディーゼルエンジンのNOx還元触媒システム,ワークショップ)
- 202 ディーゼルHEVの走行シミュレーション : パラレル方式における燃焼改善のための制御手法の検討(若手優秀講演フェロー賞対象講演(2))
- 506 熱力学的手法を用いたCFRエンジンにおけるノックの数値解析(熱工学(2))
- 601 筒内リッチ燃焼によるNOx吸蔵還元型触媒浄化率向上に関する試験研究(エンジンシステム)