川野 大輔 | 交通安全環境研究所

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概要

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• 川野 大輔

  交通安全環境研究所

• 川野 大輔

  (独)交通安全環境研究所

• 石井 素

  (独)交通安全環境研究所

• 鈴木 央一

  (独)交通安全環境研究所

• 石井 素

  交通研

• 後藤 雄一

  運輸省交通安全公害研究所

• 千田 二郎

  同志社大学理工学部

• 後藤 雄一

  (独)交通安全環境研究所

• 藤本 元

  同志社大学工学部

• 千田 二郎

  同志社大学

• 小高 松男

  早稲田大学 理工学術院

• 小★ 松男

  交通安全環境研

• 藤本 元

  同志社大学アドミッションズオフィス所長

• 石井 素

  交通安全環境研究所

• 藤本 元

  同志社大学

• 後藤 雄一

  交通安全環境研究所環境エネルギー部

• 大聖 泰弘

  早稲田大学 理工学術院

• 川野 大輔

  同志社大学大学院工学研究科

• 川上 和也

  同志社大学大学院工学研究科

• 川野 大輔

  同志社大学大学院

• 島田 敦史

  (株)日立製作所 基礎研究所

• 後藤 雄一

  交通安全環境研

• 大聖 泰弘

  早稲田大学 大学院 創造理工学研究科総合機械工学専攻

• 川野 大輔

  交通研

• 青柳 友三

  NACE

• 村田 豊

  早稲田大学 理工学術院

• 草鹿 仁

  早稲田大学 理工学術院

• 野田 明

  (独)交通安全環境研究所

• 小高 松男

  交通安全環境研究所

• 青柳 友三

  新エィシーイー

• 草鹿 仁

  早稲田大学創造理工学部 総合機械工学科

• 大聖 泰弘

  早稲田大学

• 藤木 元

  同志社大学工学部

• 草鹿 仁

  早稲田大学

• 藤本 元

  同志社大・工

• 鈴木 央一

  交通安全環境研究所

• 水嶋 教文

  交通安全環境研究所

• 青柳 友三

  (株)新エィシーイー

• 金野 満

  茨城大学工学部

• 後藤 雄一

  交通研

• 野田 明

  交通研

• 岡本 毅

  茨城大院

• 和田 好充

  同志社大学大学院工学研究科

• 金野 満

  茨城大

• 島田 敦史

  同志社大学大学院工学研究科

• 大聖 泰弘

  早稲田大学理工学部機械工学科

• 千田 二郎

  同志社大

• 和田 好充

  同志社大学

• 島田 敦史

  同志社大院

• 川野 大輔

  同志社大院

• 堀田 勇

  同志社大学大学院工学研究科

• 島田 敦史

  (株)日立製作所

• 千田 二郎

  同志社大・工

• 金子 淳司

  早稲田大学大学院 創造理工学研究科

• 草鹿 仁

  早大

• 大聖 泰弘

  早大

• 鈴木 央一

  交通研

• 鈴水 央一

  (独)交通安全環境研究所

• 吉見 泰広

  早稲田大学 理工学術院

• 村田 豊

  早大院

• 小高 松男

  早大

• 小高 松男

  (独)交通安全環境研究所

• 岩浅 光一郎

  東京農工大

• 橘田 佳明

  同志社大・院

• 和田 好充

  同志社大・院

• 橘田 佳明

  同志社大学大学院工学研究科

• 畔地 直樹

  同志社大学大学院工学研究科

• 川上 和也

  富士フィルム

• 川上 和也

  同志社大院

• 大聖 泰弘

  早稲田大学理工学術院

• 草鹿 仁

  早稲田大学理工学術院創造理工学部総合機械工学科

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著作論文

• 0717 バイオディーゼル燃料の蒸発特性改善に関する研究(G07-2 エンジンシステム(2),G07 エンジンシステム)
• 4828 バイオディーゼル燃料使用時における後処理装置の浄化特性(J10-2 次世代燃料及び潤滑油のためのエンジン適合技術(2),J10 次世代燃料及び潤滑油のためのエンジン適合技術)
• 多気筒ディーゼル機関における各種EGR方式の適用性(第3報) : HPL-EGRとLPL-EGRの併用の効果
• 4823 バイオ燃料の低温流動性改善に関する研究 : PME混合燃料の圧力凝固特性(J10-1 次世代燃料及び潤滑油のためのエンジン適合技術(1),J10 次世代燃料及び潤滑油のためのエンジン適合技術)
• 多気筒ディーゼル機関における各種EGR方式の適用性(第2報)GTL燃料使用時の排出ガス特性等への影響
• 低圧縮比高膨張比によるディーゼル燃焼の排出ガス低減効果(技術移転を目指す熱・燃焼工学最前線)
• 可変バルブ機構による高負荷ディーゼル燃焼のエミッション低減に関する研究
• 可変バルブタイミングによる予混合ディーゼル燃焼の中速中負荷域への適用
• 多成分燃料の減圧沸騰噴霧に関する数値解析(熱工学,内燃機関,動力など)
• 3108 可変バルブタイミングによる予混合ディーゼル燃焼の着火時期制御(G07-2 燃焼制御(2),G07 エンジンシステム)
• 燃料設計によるディーゼル機関の高効率化、低公害化に関する研究--混合燃料を用いた予混合圧縮着火機関の燃焼・排気特性
• 多成分燃料噴霧における蒸発過程のモデリング(熱工学,内燃機関,動力など)
• 低エミッション・燃焼制御のための燃料設計コンセプト(第4報) : 混合燃料の燃焼・排気特性
• 低エミッション・燃焼制御のための燃料設計コンセプト(第2報) : 混合燃料の噴霧特性に対する燃料組成の影響
• 3-15-3 廃食用油由来バイオディーゼル燃料を用いた大型ディーゼル車の排出ガス特性(3-15 BDF2,Session 3 バイオマス等,研究発表)
• バイオディーゼル燃料の混合が最新型ディーゼル機関の燃焼・排出ガス特性に与える影響
• 廃食用油由来バイオディーゼル燃料に関する取り組みとその排出ガス特性への影響について
• バイオディーゼル燃料対応エンジンの開発(第2報) : バイオディーゼル燃料適用時における排出ガス特性の改善
• バイオディーゼル燃料対応エンジンの研究開発(第1報) : バイオディーゼル燃料が最新型のディーゼルエンジンの排出ガス特性に与える影響
• 多成分燃料の減圧沸騰噴霧に関する数値解析(エンジンの新しい計測技術とモデリング(1),エンジンの新しい計測技術とモデリング)
• 減圧沸騰を伴う二成分混合燃料の噴霧特性
• K-2029 二成分混合燃料における着火特性の実験的解析(S26-5 DME・メタノール・燃料性状・燃料設計)(S26 新燃料,新燃焼,新原動機)
• 1222 低沸点・高沸点混合燃料の噴霧燃焼特性に関する研究(OS-3 新燃料システム)
• 711 高沸点・低沸点混合燃料を用いた燃焼過程の解析(OS-6 反応流動の解析および運転制御)
• 低エミッション・燃焼制御のための燃料設計コンセプト(第3報) : 減圧沸騰が混合燃料の噴霧特性に与える影響
• 低エミッション・燃焼制御のための燃料設計コンセプト
• O-05 バイオディーゼル燃料使用時の排出ガス性能評価とアンケート調査による使用実態の把握(セッション1:システム・政策,研究発表(口頭発表))
• スーパークリーンディーゼル(SCD)エンジンにおける新展開
• 合成軽油(FTD)自動車の開発試作・実用化--実用性と水素化バイオ燃料(HVO)との混合燃料のポテンシャル
• バイオディーゼル燃料の尿素SCRシステムへの適用性に関する研究
• Pb-302 技術基準改正のためのE10 対応ガソリン車の環境性能評価(3.導入・システム,ポスターセッション2)

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