K-2029 二成分混合燃料における着火特性の実験的解析(S26-5 DME・メタノール・燃料性状・燃料設計)(S26 新燃料,新燃焼,新原動機)
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概要
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In this work, we have proposed the novel fuel design concept in order to realize the low emission and combustion control in engine systems. In this concept, we use the reformulated fuels with lower and higher boiling point fuel to obtain the both advantages of their fuels for combustion process. In this paper, ignition characteristics of the mixed fuel were examined for the mixed fuels with n-tridecane and various lower boiling point fuels using RCEM. The results show that the ignition delay of the mixed fuel is depend on ignition characteristics of the higher cetane number component, and is mostly independent of those of the higher octane number component.
- 2001-08-22
著者
-
千田 二郎
同志社大学理工学部
-
藤本 元
同志社大学工学部
-
藤本 元
同志社大・工
-
川野 大輔
(独)交通安全環境研究所
-
川野 大輔
交通安全環境研究所
-
川上 和也
同志社大学大学院工学研究科
-
島田 敦史
(株)日立製作所 基礎研究所
-
千田 二郎
同志社大
-
島田 敦史
同志社大院
-
川野 大輔
同志社大院
-
川上 和也
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