1225 直噴式ディーゼルエンジン搭載車両に廃食油バイオディーゼル燃料を適用した際の機関性能および排気特性(GS-6,7 内燃機関システムと環境負荷低減技術,研究発表講演)
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
This paper describes the results of on-board measurement of engine performance and emissions in D.I. diesel vehicle operated with waste-cooking oil bio-fuel. Here, two waste-cooking oils were investigated. One fuel is the waste-cooking oil methyl esters. This fuel is actually applied to the garbage collection vehicle with D.I. diesel engine (B100) and the city bus (B20; B100 is mixed 20 vol.% in gas oil) as an alternative fuel of gas oil in Kyoto City. Another one is the raw waste-cooking oils removed impurities. Here, in order to improve the fuel properties, kerosene is mixed 70% volume in this fuel. This mixing fuel (i-BDF) is applied into several tracks and buses in Wakayama City. It is confirmed that PM emission of biodiesel fuel is remarkably lower than that of gas oil. And PM emission in summer increases comparing with that in autumn. On the contrary, NOx emission in summer is lower than that in autumn.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 2005-03-18
著者
関連論文
- 噴霧微粒化に対するキャビテーションの影響の解明 : (第1報,拡大ノズルを用いたノズル内流動状況の可視化)
- コージェネレーションを対象とした排熱回収発電システムに関する研究 : 第3報,スクロール蒸気膨張機の高効率化(熱工学,内燃機関,動力など)
- 分解軽油を混合したバイオディーゼル燃料の軽質化に関する研究 : 第2報,着火,燃焼およびすす生成特性の把握(熱工学,内燃機関,動力など)
- 超音波ソノケミストリーおよび気液平衡特性を併用した重質系燃料の改質に関する研究 : 定在波型ソノケミカル反応場における重質油の軽質化(熱工学,内燃機関,動力など)
- DME予混合吸気-水素直噴デュアル燃料ディーゼル機関の基礎的研究 (第47回同志社大学理工学研究所研究発表会 2009年度学内研究センター合同シンポジウム 講演予稿集)
- 二成分混合燃料のソノケミストリーによる改質過程の気泡崩壊時エネルギに関するモデリング(熱工学,内燃機関,動力など)
- 低沸点燃料の混合によるバイオディーゼル燃料の軽質化に関する研究(第3報) : すす生成および排気特性の把握
- 各種脂肪酸メチルエステルのディーゼル噴霧燃焼特性に関する実験的研究(第3報) : 各種脂肪酸メチルエステル混合燃料の巨視的な噴霧燃焼特性に関する基礎解析
- 各種脂肪酸メチルエステルのディーゼル噴霧燃焼特性に関する実験的研究(第2報) : 噴霧の巨視的特性およびすす生成特性に関する基礎解析
- 各種脂肪酸メチルエステルのディーゼル噴霧燃焼特性に関する実験的研究(第1報) : 着火特性および熱発生率の基礎解析
- 環境共生型エネルギシステムの住宅地適合研究 : 分散型電源の導入による環境・経済性評価およびマイクログリッドの有用性の検証
- モウソウチク(Phyllostachys pubescens Mazel ex Houzeau de Leheie)の炭素化および水蒸気、二酸化炭素、空気を用いた賦活による活性炭の製造
- オンボード計測システムを用いたディーゼル使用過程車の排出ガス計測
- 減圧沸騰噴霧の火炎内ナノ粒子合成法への展開
- 619 バイオディーゼル/低沸点成分混合燃料の燃焼・排気特性に関する実験的研究(GS-7 ディーゼル混合燃料)
- 1110 内燃機関の排気を模擬した脈動場におけるピトー管式流量計の非定常特性(GS-2,5 計測,研究発表講演)
- PITOT管流量計によるエンジン脈動流計測の解析(流体工学,流体機械)
- 603 内燃機関排気脈動流における平均化ピトー管式流量計の非定常特性(GS-7.8 噴霧微粒化・排気・CVT)
- 二成分混合溶液を用いた減圧沸騰噴霧によるCVD新気化供給法の構築
- 減圧沸騰噴霧の適用によるCVD新気化供給法の提案 (微粒化による製造技術 特集号)
- 4次精度のルンゲクッタ法を用いた非蒸発場におけるディーゼル噴霧のLES解析
- 多成分燃料噴霧内における時空間的な成分および濃度の分離現象を用いた燃焼制御法に関する研究
- 超高解像度撮影法を用いたディーゼル噴霧液滴の三次元計測手法の構築
- ポート噴射と直接噴射の各種組み合わせにおけるPCCI燃焼の時空間的進行過程と排出ガス特性(熱工学,内燃機関,動力など)
- DME吸気添加による水素直接噴射式ディーゼル機関に関する研究(熱工学,内燃機関,動力など)
- 超音波ソノケミストリーおよび液体燃料の気液平衡特性を併用した重質系燃料の改質に関する研究
- パラフィン燃料性状がディーゼル噴霧燃焼特性に及ぼす影響
- エンジン燃焼の数値シミュレーション
- 2411 ノズル内キャビテーションに関する現象論的モデル化手法の提案(G07-1 エンジンシステム(1),21世紀地球環境革命の機械工学:人・マイクロナノ・エネルギー・環境)
- 太陽エネルギーを利用した熱音響冷却システムに関する検討 : ループ管の実用化に向けた研究
- 3-09P-47 緩和時間τを考慮した熱音響システム設計手法の検討 : ωτによるスタック位置の決定(ポスターセッション 3)
- 3-09-01 フェーズアジャスター内径変化による熱音響システムのエネルギー変換効率の向上(強力超音波)
- 太陽熱エネルギーを利用した熱音響冷却システムの基礎検討
- スワールインジェクタにおける気液混合噴霧流の改良相似則
- 空気中におけるメタンの拡散燃焼のメカニズム
- ディーゼル燃焼 : PMの生成機構
- 環境共生型エネルギシステムの住宅地適合研究--分散型電源の導入による環境・経済性評価および仮想マイクログリッドの有用性の検証 (第46回同志社大学理工学研究所研究発表会,2008年度学内研究センター合同シンポジウム 講演予稿集)
- 定圧容器内のディーゼル噴霧の粒度分布について : 第2報、背圧および雰囲気密度の影響
- 定圧容器内のディーゼル噴霧の粒度分布について
- 減圧沸騰噴霧を用いたCVD新気化供給法の構築
- 噴霧微粒化に対するキャビテーションの影響の解明 : (第2報,気泡力学に立脚したノズル内キャビテーションのモデリング)
- 燃料分子構造がPAH生成特性に及ぼす影響(熱工学,内燃機関,動力など)
- 多成分燃料の減圧沸騰噴霧に関する数値解析(熱工学,内燃機関,動力など)
- 多成分燃料噴霧における蒸発過程のモデリング(熱工学,内燃機関,動力など)
- 低エミッション・燃焼制御のための燃料設計コンセプト(第4報) : 混合燃料の燃焼・排気特性
- 低エミッション・燃焼制御のための燃料設計コンセプト(第2報) : 混合燃料の噴霧特性に対する燃料組成の影響
- 低・高沸点混合燃料の二相領域を用いたディーゼル機関の燃焼および排気改善
- 燃焼形態を考慮した燃焼モデルによるディーゼル噴霧火炎のLES解析
- 2408 高解像度撮影法を用いたパイロット噴霧計測(G07-1 エンジンシステム(1),21世紀地球環境革命の機械工学:人・マイクロナノ・エネルギー・環境)
- 高解像度撮影法によるディーゼル噴霧構造の可視化
- Large Eddy Simulation を用いたディーゼル噴霧微細構造の数値解析
- 環境共生型エネルギシステムの住宅地適合研究 : 同志社山手地区を対象とした仮想マイクログリッドの電力融通
- 620 KIVA3Vを用いた混合燃料噴霧に関する数値解析(GS-7 ディーゼル混合燃料)
- 分裂モデルがディーゼル噴霧のLES解析に与える影響
- 特殊レンズ系を用いた高解像度イメージング手法によるディーゼル噴霧計測
- 2502 KIVALESによるディーゼル噴霧火炎のLES解析(OS25.粒・粉・滴のパターン形成(1))
- LARGE EDDY SIMULATIONによるディーゼル噴霧の解析 : 第1報,計算格子幅が非蒸発噴霧解析に与える影響(熱工学,内燃機関,動力など)
- LESによる噴霧構造の解析 (特集 燃料微粒化と噴霧のシミュレーション)
- ディーゼル燃料噴霧の瞬時構造と普遍的構造の評価
- ディーゼル噴霧のLES解析に及ぼす移流項の計算手法の影響
- 4815 大判フィルムおよび拡大投影機を用いた非定常噴霧撮影法の提案(S54-1 スプレーダイナミックス-計測とモデリング-(1),S54 スプレーダイナミックス-計測とモデリング-)
- 4727 高温高密度場に形成されるディーゼル噴霧のLarge Eddy Simulation(S55-1 エンジン現象解析-基礎計測と数値計算-(1),S55 エンジン現象解析-基礎計測と数値計算-)
- 非定常噴霧における内部不均一構造の新測定手法の確立 : 広視野・高空間分解能を有した撮影系の提案
- 超音波ソノケミストリーおよび気液平衡特性を併用した重質系燃料の改質に関する研究 : 定在波型ソノケミカル反応場における重質油の軽質化
- 減圧沸騰噴霧の蒸気濃度計測とモデリング
- コージェネレーションを対象とした排熱回収発電システムに関する研究 : 第3報, スクロール蒸気膨張機の高効率化
- 2成分混合溶液を用いたCVD新気化供給法の提案(熱工学,内燃機関,動力など)
- フラッシングスプレーCVD法による大面積ウエハへの Nb_2O_5膜の成膜
- フラッシングスプレーCVD法におけるノズル形状の最適化
- コージェネレーションを対象とした排熱回収発電システムに関する研究 : 第2報,スクロール蒸気膨張機の性能特性の基礎的解明(熱工学,内燃機関,動力など)
- コージェネレーションを対象とした排熱回収発電システムに関する研究 : 第1報,排熱回収サイクルと作動流体の検討(熱工学,内燃機関,動力など)
- 0505 民生用コージェネレーションを対象とした排熱回収発電システムの構築(S51-1 コージェネレーション,マイクログリッド,S51 分散エネルギー技術)
- 4408 コージェネレーションを対象とした廃熱回収発電システムに関する研究(J11-1 コージェネ,マイクログリッド,J11 小型・分散エネルギー技術)
- VCO ノズルから噴射された非定常ディーゼル噴霧の粒径分布解析-第二報-
- G0601-8-4 減圧沸騰を用いた火炎内ナノ粒子合成法の構築(熱工学(8)燃焼(3))
- フラッシングスプレーCVD法を用いたHfO_2薄膜の作成
- 急速圧縮膨張装置を用いた水素噴流の自着火・燃焼特性に関する研究(熱工学,内燃機関,動力など)
- 機関運転条件がディーゼル排気微粒子に及ぼす影響
- 618 燃料設計を適用した混合気濃度の不均一化による高負荷PCCI運転の検討(GS-7 ディーゼル混合燃料)
- 614 実走行オンボード計測システムを用いたディーゼル車両の排出ガス計測 : マイクロダイリューショントンネルによるPM重量評価(GS-7 排ガス計測・後処理・潤滑)
- 321 火花点火機関の局所混合気濃度計測(OS-4・GS-7 火花点火機関)
- 314 混合気の不均一性を考慮したPCCI燃焼における燃焼制御の検討(OS-4・GS-7 ガス燃料・ディーゼル燃焼)
- 多成分燃料の減圧沸騰噴霧に関する数値解析(エンジンの新しい計測技術とモデリング(1),エンジンの新しい計測技術とモデリング)
- 減圧沸騰を伴う二成分混合燃料の噴霧特性
- 噴霧微粒化に対するキャビテーションの影響の解明 : (第2報,気泡力学に立脚したノズル内キャビテーションのモデリング)
- 燃焼形態を考慮した燃焼モデルによるディーゼル噴霧火炎のLES解析
- 減圧沸騰噴霧の適用によるCVD新気化供給法の提案
- 分解軽油を混合したバイオディーゼル燃料の軽質化に関する研究 : 第2報, 着火, 燃焼およびすす生成特性の把握
- 減圧沸騰噴霧の火炎内ナノ粒子合成法への展開
- 廃食油バイオディーゼル燃料の直噴式ディーゼル機関適用化研究 : 第3報 噴霧燃焼機構および火炎内すす生成機構の基礎解析
- 廃食油バイオディーゼル燃料の直噴式ディーゼル機関適用化研究 : 第2報 噴霧および着火・火炎特性の基礎解析
- 廃食油バイオディーゼル燃料の直噴式ディーゼル機関適用化研究 : 第1報 機関性能および燃焼・排気特性
- 1225 直噴式ディーゼルエンジン搭載車両に廃食油バイオディーゼル燃料を適用した際の機関性能および排気特性(GS-6,7 内燃機関システムと環境負荷低減技術,研究発表講演)
- 不均一混合気における予混合圧縮着火燃焼プロセスの可視化 (特集 燃焼に関する可視化)
- 壁面衝突ディーゼル噴霧の性状 : その3
- 200kWガスエンジンコージェネレーションシステムの性能評価と最適化研究
- 3639 200kW級のガスエンジンコージェネレーションシステムの性能評価と最適化研究(G08-2 エネルギ有効利用,G08 動力エネルギーシステム)
- 渦流室式ディーゼル機関の燃焼現象の解明
- 混合燃料における減圧沸騰噴霧の数値解析
- 混合燃料における減圧沸騰噴霧の数値解析