超小型電気自動車の車輪独立駆動トルク制御による車線追従制御システム(機械力学,計測,自動制御)
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概要
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This paper examines the feasibility of Direct Yaw-moment Control (DYC) in the context of lane keeping system. The DYC, which is generated by differential traction force distribution, is designed with, consideration of the road image information to assist the driver's steering maneuver for lane keeping task. Consequently, the controller is designed to regulate the lateral deviation based on the lane marker position acquired via CCD camera with on-board image processing system. The effectiveness of the proposed control system was verified by actual driving test with micro electric vehicle equipped with two independent in-wheel-motors for generating DYC.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 2006-03-25
著者
-
小竹 元基
東京大学大学院工学系研究科産業機械工学専攻
-
ラクシンチャラーンサク ポンサトーン
東京農工大
-
小竹 元基
東京大学大学院工学研究科
-
ラクシンチャラーンサク ポンサトーン
東京農工大学大学院工学府機械システム工学専攻
-
永井 正夫
フェロー,東京農工大学工学部
-
小竹 元基
東京大学大学院 工学系研究科
-
Raksincharoensak Pongsthorn
東京農工大学工学部
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