菱沼 孝夫 | E&e研究所
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概要
関連著者
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菱沼 孝夫
E&e研究所
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菱沼 孝夫
北海道大学
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近久 武美
北海道大学
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菱沼 孝夫
北大工
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近久 武美
北海道大学大学院工学研究科エネルギー環境システム専攻
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近久 武美
北大工
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菊田 和重
北大
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菊田 和重
長岡技術科学大学大学院
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近久 武美
北大
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菱沼 孝夫
北海道大学大学院工学研究科
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菊田 和重
北大工
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宮田 敏光
日立国際電気
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吉川 大雄
北海道大学大学院
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湯山 亮
北海道大学大学院工学研究科
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菊田 和重
北海道大学
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川上 佳
北海道大学大学院工学研究科
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佐々木 隆史
北大院
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金子 友海
北海道自動車短期大学自動車工業科
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工藤 一彦
北大工
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菱沼 孝夫
E&E研究所
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近久 武美
北大院
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菱沼 孝夫
北大院
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山口 天和
日立国際電気
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高木 康晴
北海道大学大学院
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川上 佳
北大
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斎藤 直子
北海道大学大学院工学研究科
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大野 健治
日立国際電気
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持田 あけの
北大工
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盛満 和広
(株)日立国際電気
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福井 博道
北海道大学大学院工学研究科
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吉川 大雄
北大院
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金子 友海
北大工
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安斉 英憲
北海道大学
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工藤 一彦
北海道大学大学院工学研究科
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木下 祐介
北海道大学大学院
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朴 相均
北海道大学大学院工学研究科
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木谷 拓司
北大院
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盛満 和広
日立国際電気
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難波 利行
北海道大学大学院工学研究科
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馬場 章浩
北海道大学
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早坂 厚
北海道大学大学院
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武田 清賢
北大
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湯山 亮
北大
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鈴鹿 新平
北大
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高木 康晴
Hokkaido University
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菱沼 孝夫
Hokkaido University
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近久 武美
Hokkaido University
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長岡 宏和
北海道大学工学研究科機械科学専攻
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武田 清賢
北海道大学大学院工学研究院
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工藤 一彦
北海道大学
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持田 明野
北大工
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大黒 崇弘
(株)日立製作所汎用コンピュータ事業部
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藤原 陽三
(株)藤原環境科学研究所
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藤原 陽三
藤原環境科学研究所
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池田 純一
北大工
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田部 豊
北海道大学
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佐々木 隆史
(株)日立国際電気
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福田 正直
(株)日立国際電気
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早坂 厚
北大院
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佐々木 隆史
北海道大学大学院工学研究科
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朴 相均
北大院
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斎藤 直子
北大工
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金子 友海
自動車短大
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藤井 武史
北大
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石川 温士
北大院
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安齊 英憲
北海道大学
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金子 友海
北海道大学大学院工学研究科
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斎藤 直子
北大院
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大黒 崇弘
(株)日立国際電気
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木下 祐介
北大院
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田中 賢一
北大
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菱沼 考夫
E&E研究所
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本郷 英久
日立国際電気
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西堂 周平
日立国際電気
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福井 博道
北大工
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GEORGIADES Georgios
北海道大学大学院
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阿部 昭佳
北海道大学
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金子 友海
北大
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牛田 博久
北大
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新城 崇
北海道大学大学院
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伊藤 均
北海道大学
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湯山 亮
北大工
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村中 栄樹
北大
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武田 清賢
北大院
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吉川 大雄
Hokkaido University
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鈴鹿 新平
北大院
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安斉 英憲
北大院
-
安斉 英憲
北大工
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馬場 章浩
北大院
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松岡 龍太郎
北海道大学
著作論文
- 半導体Siウェーハの均一高速成膜法に関する研究(流体工学,流体機械)
- 積層型減圧CVD装置におけるシリコン半導体成膜希薄ガス流動の可視化および数値シミュレーション(熱工学,内燃機関,動力など)
- 炭酸ガス収支に及ぼすシベリア森林火災影響の評価モデリング
- 312 ディーゼル噴霧中の微視的拡散混合挙動の可視化解析
- 423 炭酸ガス収支に及ぼすシベリア森林火災影響の評価モデリング(OS25 エネルギー問題におけるシミュレーション)(OS25 エネルギー問題におけるシミュレーション)
- 自然給気型燃料電池のカソードセパレータ構造に対する性能特性(熱工学,内燃機関,動力など)
- 806 パッチ型LPCVD装置を用いたシリコンウエハ薄膜形成に関する影響因子解析(G06-2 熱物性・加工,G06 熱工学)
- コジェネレーションの炭酸ガス削減効果および経済性に関する研究 : 建物種別,地域,および冷房機器による比較(熱工学,内燃機関,動力など)
- 自然給気型燃料電池の電池性能に対する影響因子(マイクロ・小型分散・発電プラントにおける燃料電池最新技術,マイクロ・小型分散・発電プラントにおける燃料電池最新技術)
- 1427 シリコンウエハ薄膜形成における希薄ガス流動解析
- 1930 不燃性気体先立ち噴射による非定常噴流火炎の NOx 低減効果
- 1805 各種成膜シリコンウエハの放射熱物性計測
- 薄いマイクロチャンネルセパレータを有するPEFCの性能に関する研究 : 凝縮水の生成と電池性能への影響
- 薄いマイクロチャンネル型セパレータを有するPEFCの性能に関する研究 : 凝縮水の生成と電池性能への影響(熱工学,内燃機関,動力など)
- ものづくりと伝熱
- コジェネレーションの炭酸ガス削減効果と経済性に関するマッピング
- 消費者の車両選好特性モデルに基づく将来型自動車の普及分析(熱工学,内燃機関,動力など)
- 非定常噴流拡散火炎先端部における高濃度NO_x生成特性と低減手法(熱工学,内燃機関,動力など)
- E242 炭酸ガス削減効果を最大にするためのコジェネレーションシステム条件解析 : 建物種別, 機器構成, 系統連系, 運転法
- F155 半導体ウエハ昇温時のふく射遮蔽による面内温度分布の平坦化効果
- F153 積層型加熱炉におけるシリコンウエハの温度変化特性および数値計算による検討
- F152 積層型加熱炉内シリコンウェハ面上の反応ガス流動および熱伝達解析
- 546 縦型半導体熱処理炉内のウエハ列均熱長におよぼすキャップ断熱特性の影響(OS26 火炉内の伝熱・燃焼シミュレーション)(OS26 火炉内の伝熱・燃焼シミュレーション)
- E110 熱処理炉によるシリコンウエハ昇温特性に及ぼすウエハ表面性状の影響(新技術フォーラム-7 : 資源環境及び環境親和型熱・エネルギーシステムのインテリジェント化)
- K-1814 積層型加熱炉によるシリコンウエハの熱処理に関する基礎的検討(G06-4 熱工学(4) : 熱伝導)(G06 熱工学部門一般講演)
- 607 固体高分子型燃料電池駆動システムの検討(OS5-2 低環境負荷エネルギーシステム-2)(OS5 環境とエネルギー問題)
- 411 自動車用固体高分子型燃料電池の起動・応答シミュレーション(環境負荷低減のためのエネルギー変換技術I)(オーガナイズドセッション(c)環境負荷低減のためのエネルギー変換技術)
- 523 ウエハプロセスにおけるシリコンウエハの過渡的な温度変化特性と数値シミュレーション(熱工学III)(オーガナイズドセッション(d)北海道における宇宙活動)
- D115 非定常性に起因した間欠噴流拡散火炎中の高 NOx 生成メカニズムと低減法
- K-1925 非定常噴流拡散火炎の成長過程におけるNOx生成量変化(S24-4 噴霧・噴流と燃焼)(S24 燃料噴霧,ガス流動,混合気形成過程)
- 628 非定常噴流火炎長さとNO量に関する数値シミュレーション(OS5-6 環境負荷とエンジン・燃焼システム-2)(OS5 環境とエネルギー問題)
- 501 化学反応を伴う非定常噴流内の拡散・反応構造の可視化観察(エンジンシステム・燃焼)(オーガナイズドセッション(c)環境負荷低減のためのエネルギー変換技術)
- 燃料電池自動車のシステム評価と走行特性(熱工学,内燃機関,動力など)
- 2508 燃料電池自動車の運転特性シミュレーション
- 各種薄膜付きシリコンウエハの温度変化による放射熱物性計測に関する検討(オーガナイズドセッション5 熱物性とその計測法)
- 将来型自動車普及分析のための消費者の車両選考モデルに関する研究
- 608 自動車に対する国内の消費者選考特性分析(OS5-2 低環境負荷エネルギーシステム-2)(OS5 環境とエネルギー問題)
- 地域熱電併給の最適ネットワーク領域探索手法と解析結果の一例
- エントロピー法によるディーゼル噴霧内の拡散構造解析(熱工学,内燃機関,動力など)
- 2202 燃料蒸気塊の拡散現象に支配的な渦関連物理量に関する研究
- 畜熱を有するコージェネレーションシステムの炭酸ガス削減効果と経済性
- 502 噴流衝突を受ける噴霧火炎挙動に関する研究(エンジンシステム・燃焼)(オーガナイズドセッション(c)環境負荷低減のためのエネルギー変換技術)
- 高速二段ディーゼル燃焼法による黒煙とNO_xの同時低減に関する研究 : (燃焼室形状操作, EGRおよび吸気予混合の併用)
- (7)拡散混合過程における不均一性の定量解析法
- C108 エントロピー法による衝突噴霧内の拡散構造解析(オーガナイズドセッション16 : 新世代エンジンのための燃焼改善と排気低減技術)
- K-1911 ディーゼル噴霧における燃料拡散の微細構造と流動分布(S24-1 ガス流動,噴霧と混合気形成)(S24 燃料噴霧,ガス流動,混合気形成過程)
- 拡散混合過程における不均一性の定量解析法 : 熱工学,内燃機関,動力など
- DDM法を用いたディーゼル噴霧シミュレーションの計算特性解析
- P14-09 オートサーマル型メタノール改質器における CO 低減
- K-2113 PEFC用メタノール改質システムの運転特性及び解析(G08-1 動力エネルギー(1))(G08 動力エネルギーシステム部門一般講演)
- コジェネレーションの炭酸ガス削減効果および経済性に関する研究 (冷房機器および地域別・建物別負荷パターンの影響
- 将来型自動車の普及予測と炭酸ガス削減のためのシナリオ解析
- P14-10 PEFC 用マイクロチャンネル型薄型セパレータの特性 : 凝縮水の生成と電池性能への影響
- 410 低温環境下における燃料電池の起動特性(環境負荷低減のためのエネルギー変換技術I)(オーガナイズドセッション(c)環境負荷低減のためのエネルギー変換技術)
- 316 消費者の車両選考モデルに基づく将来型自動車の普及条件解析
- 1011 分散エネルギーシステムの普及シナリオと評価
- 燃料電池 : エネルギーと環境の視点から
- シベリアの炭酸ガス収支に及ぼす森林火災の影響評価モデルと基礎データ
- コジェネレーションシステム評価における需要変動の影響解析
- G113 分散エネルギーの構成と都市エネルギーの最適化(新技術フォーラム-5 : クリーンで快適な都市を作り出すための分散エネルギーの新展開)
- 605 コジェネレーションシステム評価における需要変動影響に関する研究(OS5-2 低環境負荷エネルギーシステム-2)(OS5 環境とエネルギー問題)
- 自動車用固体分子型燃料電池の性能評価 : 第2報 : 自己加湿型200W級PEFCスタックの性能と解析 : 熱工学, 内燃機関, 動力など
- 自動車用固体高分子型燃料電池の性能評価 : 第1報, 基本特性に関する水分量の影響
- 2509 燃料電池の低温起動特性
- 2507 メタノール改質型燃料電池システムの最適化の検討
- シベリアの炭酸ガス収支に及ぼす森林火災の影響評価モデルと基礎データ
- エネルギーのパラダイムシフトと産業
- 産学連携は複合問題の中にあり
- 北海道におけるコジェネレーションの普及規模に対する炭酸ガス削減量解析
- エネルギー変換技術の現状と将来
- 日本伝熱学会産学連携サマーセミナー顛末記
- 相似模型実験によるディーゼル機関の燃焼およびNO生成の予測法に関する研究