D115 非定常性に起因した間欠噴流拡散火炎中の高 NOx 生成メカニズムと低減法
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概要
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It is commonly known that NOx emissions of diesel spray flame increases when the fuel injection pressure is increased. On the contrary, higher fuel injection speed in a steady diffusion flame results in decreased NOx emissions. The authors have been investigated on this contradiction, and found that significant amount of NO is formed mainly in the region vicinity of the spray tip, causing the difference in NOx emission characteristics between steady and unsteady jet flames. The paper presents a brief results of experiment and simulation, and discusses concepts of NOx reduction in diesel engine based on the result.
- 2002-11-06
著者
-
近久 武美
北大
-
近久 武美
北海道大学大学院工学研究科エネルギー環境システム専攻
-
菱沼 孝夫
E&e研究所
-
菱沼 孝夫
北大工
-
金子 友海
北海道自動車短期大学自動車工業科
-
菱沼 孝夫
北海道大学
-
金子 友海
北大
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