DSRCを用いた連続型路車間通信における可変無線ゾーンの構成と動的スロット多重(DSRC)(<特集>ユビキタス環境のモバイル通信システムとITS)
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概要
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道路と自動車の協調によりドライバを支援し走行時の安全性を高めるAHSの研究がさかんに行われており,その1つとして照明灯を用いた路車間通信が研究されている.照明灯を用いて連続型路車間通信を実現するには次のような問題点がある.1つ目は,照明灯の間隔に合わせて路側アンテナを設置するため極小セル配置となり,ハンドオフの回数が増加してしまう点である.2つ目は,DSRC規格はスロット数が少ないため頻繁にセルを切り換えるとスロットを継続して使用できない車両が多くなるという点である.本稿ではこれらを解決するために,車両密度に合わせて無線ゾーンの構成法を変化させる可変無線ゾーンの構成法,スロットを複数の車両で共有・多重する動的スロット多重の2つを提案する.これによりハンドオフを軽減し継続的な通信が可能となることを計算機シミュレーションにより評価した.
- 一般社団法人情報処理学会の論文
- 2003-12-15
著者
-
岡田 謙一
慶応義塾大学理工学部情報工学科
-
屋代 智之
千葉工業大学情報ネットワーク学科
-
松下 温
住宅情報化推進協議会
-
松下 温
東京工科大学
-
重野 寛
慶応義塾大学理工学部
-
中村 めぐみ
慶應義塾大学
-
屋代 智之
千葉工業大学
-
福井 良太郎
慶応義塾大学
-
中村 めぐみ
慶応義塾大学
-
柿田 法之
慶応義塾大学
-
松下 温
東京工科大
-
福井 良太郎
慶應義塾大学理工学研究科:沖電気工業株式会社
-
岡田 謙一
慶応義塾大学
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