0747 DI-PCCI運転の出力範囲拡大のための噴射条件および燃焼室形状の選択に関する研究(S41-2 燃焼制御と排出物低減技術(2),S41 燃焼制御と排出物低減技術)
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概要
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The objective of present work is to obtain a strategy for optimizing the combination of injection conditions and combustion chamber geometry to increase the allowable injection quantity in direct-injection PCCI operation in a diesel engine. To this end, an experimental study was conducted using a single-cylinder test engine with three combinations of injection angle and combustion chamber geometry varying injection quantities and injection timings. The results indicate that wider bowl with reduced injection angle is advantageous to increase injection quantity in terms of CO emission.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 2007-09-07
著者
-
石山 拓二
京都大学大学院エネルギー科学研究科
-
石山 拓二
京都大学エネルギー科学研究科
-
石山 拓二
京大
-
堀部 直人
京都大学大学院エネルギー科学研究科
-
堀部 直人
京大院
-
石山 拓二
京大エネ科
-
塩路 昌宏
京都大学エネルギー科学研究科
-
塩路 昌宏
京大
-
奇 成燮
京大
-
塩路 昌宏
京都大学
-
原田 慎治
京都大学大学院エネルギー科学研究科
-
奇 成燮
京都大学大学院エネルギー科学研究科
-
原田 慎治
京大院
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