320 ガス噴流の自着火燃焼特性に及ぼす噴射条件と雰囲気条件の影響
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概要
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To obtain fundamental data for applying direct injection to natural-gas fueled engines, an experimental study was carried out by using a constant volume vessel. Ignition delays, heat release rates and shadowgraph images were acquired for natural-gas jets injected from a single-hole nozzle simulating the change in engine-combustion-control factors : ambient temperature, oxygen mole fraction and fuel-injection conditions. The results show the ignition delay and heat release rate are sensitive to injection and ambient conditions. Higher injection pressure leads to longer ignition delays contrary to diesel sprays. The ignition delay increased with decreasing oxygen mole fraction.
- 社団法人日本機械学会の論文
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