J0801-1-3 燃料組成ならびに噴射条件が燃料噴霧の着火に及ぼす影響([J0801-1]エンジン,動力システムにおける燃焼技術(1))
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
This study aims to explore effects of fuel property and injection conditions on ignition delay for various combustion methods using a constant-volume vessel. Ignition delays of binary-component fuels which have same ignition delay under a specified ambient condition and a specified injection condition were measured under several ambient conditions. The results show that ignition delay depends on the boiling point of high-ignitability component when the ambient pressure and temperatures are reduced and on the fuel properties when the injection conditions are changed.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 2010-09-04
著者
-
石山 拓二
京大
-
堀部 直人
京都大学大学院エネルギー科学研究科
-
堀部 直人
京大院
-
染澤 俊介
京都大学大学院エネルギー科学研究科
-
石山 祐二
京大
-
染澤 俊介
京大院
-
山本 健大
京大院
-
堀部 直人
京大
関連論文
- ディーゼルPCCI燃焼における噴射条件の選択に関する研究 : 確率過程論燃焼モデルによる検討(熱工学,内燃機関,動力など)
- ディーゼル噴霧における燃料濃度分布のPLIF計測(熱工学,内燃機関,動力など)
- W08(4) 確率過程論にもとづく不均一燃焼モデル(【W08】エンジントータルシミュレーションに適合する燃焼モデル)
- 0748 燃料の着火性に応じたDI-PCCI燃焼の制御に関する基礎研究(S41-2 燃焼制御と排出物低減技術(2),S41 燃焼制御と排出物低減技術)
- 702 高EGR率におけるディーゼル排出微粒子の低減(OS-6 ディーゼル燃焼・排ガス浄化)
- SAE 2009 World Congressの報告
- 321 2段噴射を用いたディーゼル機関の性能・排気特性に与えるエタノール混合の影響(OS-1 直噴ディーゼル機関,研究発表講演)
- 325 エタノール混合燃料を活用したディーゼル機関の排気改善(OS-2 バイオ燃料ディーゼル機関・排気後処理)
- 各種エンジンの熱効率向上技術
- 流動層DPFによるディーゼル微粒子の捕集特性(熱工学,内燃機関,動力など)
- 4732 直接噴射PCCI燃焼を対象とした確率過程論着火・燃焼モデルの開発(S55-2 エンジン現象解析-基礎計測と数値計算-(2),S55 エンジン現象解析-基礎計測と数値計算-)
- 3113 混合気形成法が天然ガスPCCI機関の運転範囲に及ぼす影響(S46-1 着火と燃焼の基礎,S46 着火と燃焼)
- 328 オゾン吸気による天然ガス予混合圧縮自着火燃焼の改善(OS-1 天然ガス予混合圧縮着火機関,研究発表講演)
- 326 二段噴射を用いたディーゼル機関の燃焼と性能に関する研究
- 2421 二段噴射によるDI-PCCIディーゼル機関の出力範囲拡大に関する研究 : 回転速度に応じた噴射条件の選択(G07-3 エンジンシステム(3),21世紀地球環境革命の機械工学:人・マイクロナノ・エネルギー・環境)
- ディーゼル機関におけるPCCI運転に適した燃焼室形状の選択に関する研究(熱工学,内燃機関,動力など)
- 近接噴孔ノズルを用いた燃料噴霧の着火・燃焼に関する研究
- 0747 DI-PCCI運転の出力範囲拡大のための噴射条件および燃焼室形状の選択に関する研究(S41-2 燃焼制御と排出物低減技術(2),S41 燃焼制御と排出物低減技術)
- 107 噴射の制御によるDI-PCCIディーゼル機関の出力範囲拡大に関する研究(OS-1 バイオディーゼル機関,ディーゼルPCCI機関)
- 105 近接噴孔ノズルを用いた噴霧燃焼におけるNO_x生成特性に関する基礎研究(OS-1 バイオディーゼル機関,ディーゼルPCCI機関)
- 115 過給による天然ガスPCCI機関の性能改善に関する研究(OS-1 素反応スキーム,ガス機関)
- 混合気濃度・温度不均一を考慮した着火・燃焼のモデル
- 106 DI-PCCI燃焼における燃料の着火性の影響に関する基礎研究(OS-1 バイオディーゼル機関,ディーゼルPCCI機関)
- イベントレポート SAE 2007 World Congressの報告
- 定容燃焼容器内に模擬した直噴PCCI燃焼におけるNO_x生成に及ぼす混合の影響(熱工学,内燃機関,動力など)
- 114 吸気管内噴射が天然ガスPCCI機関の運転範囲に与える影響(OS-1 ガス機関,燃焼解析)
- 110 噴射条件ならびに燃焼室形状がDI-PCCIディーゼル機関の性能・排気に及ぼす影響(OS-1 圧縮着火機関,噴霧解析)
- 105 近接噴孔ノズルによる燃料噴霧の着火・燃焼特性(OS-1 噴霧計測・燃焼,潤滑)
- 3121 混合気濃度・温度の不均一を考慮した着火モデルによるDI-PCCI燃焼の解析(S46-2 着火と燃焼の応用,S46 着火と燃焼)
- 直接噴射PCCI燃焼における混合の進展とNOx生成量ならびに最大熱発生率との関係に関する基礎研究
- 直接噴射PCCI燃焼における混合の進展とNO_x生成量ならびに最大熱発生率との関係に関する基礎研究(熱工学,内燃機関,動力など)
- 312 流動層式DPFによるディーゼル微粒子の捕集(OS-1 排気DPF,排気触媒,研究発表講演)
- J0801-1-5 天然ガスPCCI機関における燃焼室形状が未燃物質に与える影響(次世代燃料と新しい燃焼技術,エンジン,動カシステム(1))
- ディーゼルPCCI燃焼における噴射条件の選択に関する研究 : 確率過程論燃焼モデルによる検討
- 非定常噴流におけるエントレイン流のPIV計測(エンジンの新しい計測技術とモデリング(2),エンジンの新しい計測技術とモデリング)
- 324 圧縮自着火燃焼におけるNOx生成に及ぼす噴射条件および酸素濃度の影響(OS-1 直噴ディーゼル機関,研究発表講演)
- 317 低酸素濃度における燃料噴霧の着火と燃焼に関する研究(OS-2 液滴の着火・燃焼)
- 312 圧縮比および過給圧力が天然ガスPCCI機関の運転範囲に与える影響(OS-4・GS-7 ガス燃料・ディーゼル燃焼)
- 316 二段噴射によるDI-PCCIディーゼル機関の出力範囲拡大に関する研究(OS-4・GS-7 ディーゼル燃焼)
- 317 確率過程論燃焼モデルを用いたPCCIディーゼル機関の燃焼制御に関する研究(OS-4・GS-7 ディーゼル燃焼)
- 315 二段噴射を用いたディーゼル噴霧燃焼における熱発生率及びNOx生成(OS-4・GS-7 ディーゼル燃焼)
- エタノール混合燃料を活用したディーゼル機関の排気改善(熱工学,内燃機関,動力など)
- 324 燃料噴霧における着火過程に及ぼす噴射条件と酸素濃度の影響
- 318 ガス噴流の自着火・燃焼特性に及ぼす燃料組成の影響(OS-2 代替燃料の燃焼)
- 320 ガス噴流の自着火燃焼特性に及ぼす噴射条件と雰囲気条件の影響
- 1715 燃料噴霧における着火遅れの温度依存性に及ぼす雰囲気圧力と噴射条件の影響
- 512 燃料噴霧における着火遅れの温度依存性とその影響因子
- 507 非定常水素噴流における自着火燃焼特性
- K-2007 天然ガス噴流の自着火・燃焼に与える噴射条件の影響(S26-2 天然ガスの噴射・燃焼制御)(S26 新燃料,新燃焼,新原動機)
- 318 種々の雰囲気・噴射条件における軽油とセタン価基準燃料との着火・燃焼特性の比較(OS-4・GS-7 ディーゼル燃焼)
- J0801-2-3 燃料の着火性とセタン価との相関に関する研究(次世代燃料と新しい燃焼技術,エンジン,動カシステム(2))
- 過給条件における噴霧燃焼の制御に関する基礎研究(ディーゼル噴霧とその燃焼,内燃機関の燃焼化学と排出物制御)
- 324 ディーゼル機関の性能および排気特性に及ぼす低カロリーガス吸入の影響(OS-2 バイオ燃料ディーゼル機関・排気後処理)
- 1222 高過給条件下でのディーゼル燃焼におけるNOx生成過程の研究(GS-6,7 内燃機関システムと環境負荷低減技術,研究発表講演)
- 327 吸気管内噴射を用いた天然ガスPCCI機関の性能・排気特性(OS-1 天然ガス予混合圧縮着火機関,研究発表講演)
- 319 天然ガスを用いた直接噴射式PCCI機関の性能に及ぼす噴射条件及びEGRの影響(OS-2 代替燃料の燃焼)
- 319 天然ガス直接噴射式圧縮自着火機関の性能に及ぼす噴射条件の影響
- 401 定容燃焼装置内に模擬した二段噴射ディーゼル燃焼に関する研究(OS-4 ディーゼル燃焼)
- 404 天然ガスPCCI機関の燃料投入量限界に関する考察(OS-4 ディーゼル燃焼)
- 402 燃料濃度の局所不均一を考慮したディーゼル燃焼モデル(OS-4 ディーゼル燃焼)
- 403 PCCIディーゼル燃焼に与える回転速度の影響とその改善(OS-4 ディーゼル燃焼)
- J0801-3-3 噴射条件が天然ガスデュアルフュエル機関の性能および排気特性に与える影響([J0801-3]エンジン,動力システムにおける燃焼技術(3))
- J0801-1-3 燃料組成ならびに噴射条件が燃料噴霧の着火に及ぼす影響([J0801-1]エンジン,動力システムにおける燃焼技術(1))
- 130 天然ガスPCCI機関の未燃物質排出に及ぼす燃焼室形状および空気流動の影響(OS-2 水素・天然ガス)
- 114 二段噴射を用いたディーゼル機関の性能・排気に及ぼす燃焼室形状の影響(OS-2 ディーゼル(1))
- 116 種々の雰囲気・噴射条件において燃料組成が噴霧の着火遅れに与える影響(OS-2 ディーゼル(1))
- 115 二段噴射を用いたディーゼル燃焼において噴射条件が混合気形成と燃焼の過程に及ぼす影響(OS-2 ディーゼル(1))
- 211 燃料の蒸発性がディーゼル噴霧内の混合気分布に及ぼす影響(OS-1 エンジンシステムの進化に向けた先進技術)
- 215 軽油の二段噴射による天然ガスデュアルフユエル機関の燃焼改善に関する研究(GS-7 燃焼(1))
- 218 混合気の不均一を考慮したディーゼル燃焼モデルの検討(GS-7燃焼(2))
- G070055 二成分燃料中におけるn-アルカンの推定セタン価([G07005]エンジンシステム部門一般セッション(5):代替燃料)
- 219 定容燃焼装置を用いた二成分混合燃料噴霧の着火特性に関する研究(GS-7燃焼(2))