325 エタノール混合燃料を活用したディーゼル機関の排気改善(OS-2 バイオ燃料ディーゼル機関・排気後処理)
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
An experimental study was carried out to find strategies for utilizing the advantage of ethanol blend in recent diesel engines. For this purpose, characteristics of performance, combustion and emissions of ethanol blend and neat diesel fuel were compared in a DI single-cylinder engine equipped with a high-pressure common rail fuel injection and cold EGR systems. The results indicate that PM emission reduction is achievable with ethanol blend without fuel consumption and combustion noise penalties at high EGR rate.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 2004-03-17
著者
-
石山 拓二
京都大学大学院エネルギー科学研究科
-
石山 拓二
京大
-
堀部 直人
京都大学大学院エネルギー科学研究科
-
角田 貴章
京大院
-
Mohammadi Ali
京大
-
堀部 直人
京大院
-
Ali Mohammadi
京大
-
Nenad Crnomarkovic
京大
-
モハンマディ アリ
Toyota Motor Europe
-
角田 貴章
京都大学エネルギー科学研究科
-
Ali Mohammadi
京都大学エネルギー科学研究科
-
Mohammadi A
京大
関連論文
- ディーゼルPCCI燃焼における噴射条件の選択に関する研究 : 確率過程論燃焼モデルによる検討(熱工学,内燃機関,動力など)
- ディーゼル噴霧における燃料濃度分布のPLIF計測(熱工学,内燃機関,動力など)
- W08(4) 確率過程論にもとづく不均一燃焼モデル(【W08】エンジントータルシミュレーションに適合する燃焼モデル)
- 0748 燃料の着火性に応じたDI-PCCI燃焼の制御に関する基礎研究(S41-2 燃焼制御と排出物低減技術(2),S41 燃焼制御と排出物低減技術)
- 702 高EGR率におけるディーゼル排出微粒子の低減(OS-6 ディーゼル燃焼・排ガス浄化)
- SAE 2009 World Congressの報告
- 321 2段噴射を用いたディーゼル機関の性能・排気特性に与えるエタノール混合の影響(OS-1 直噴ディーゼル機関,研究発表講演)
- 325 エタノール混合燃料を活用したディーゼル機関の排気改善(OS-2 バイオ燃料ディーゼル機関・排気後処理)
- 各種エンジンの熱効率向上技術
- 流動層DPFによるディーゼル微粒子の捕集特性(熱工学,内燃機関,動力など)
- 副室式リーンバーン天然ガス機関の燃焼制御
- ディーゼル燃焼 : 燃焼制御による排出物質低減の基本
- 326 天然ガスPCCI燃焼に及ぼす排気再循環の影響の数値解析(OS-1 天然ガス予混合圧縮着火機関,研究発表講演)
- 311 PDF-CFDを用いた高速非定常噴流の混合解析(OS-1 着火・燃焼解析,噴流解析,研究発表講演)
- 濃度・温度不均一を考慮したCFDによる天然ガスPCCI燃焼の数値解析(熱工学,内燃機関,動力など)
- 317 濃度・温度不均一を考慮した CFD による天然ガス PCCI 燃焼の数値解析
- C113 PDFモデルを用いたディーゼル燃焼のCFDシミュレーション(オーガナイズドセッション16 : 新世代エンジンのための燃焼改善と排気低減技術)
- 1214 混合気濃度不均一を考慮したCFDシミュレーションによるディーゼル燃焼の予測(OS-3 燃焼シミュレーション)
- 4732 直接噴射PCCI燃焼を対象とした確率過程論着火・燃焼モデルの開発(S55-2 エンジン現象解析-基礎計測と数値計算-(2),S55 エンジン現象解析-基礎計測と数値計算-)
- 113 天然ガス噴流における自着火燃焼のCFD計算(OS-1 ガス機関,燃焼解析)
- 109 確率過程論着火・燃焼モデルのDI-PCCI燃焼への適用(OS-1 圧縮着火機関,噴霧解析)
- 3113 混合気形成法が天然ガスPCCI機関の運転範囲に及ぼす影響(S46-1 着火と燃焼の基礎,S46 着火と燃焼)
- 328 オゾン吸気による天然ガス予混合圧縮自着火燃焼の改善(OS-1 天然ガス予混合圧縮着火機関,研究発表講演)
- 326 二段噴射を用いたディーゼル機関の燃焼と性能に関する研究
- 2421 二段噴射によるDI-PCCIディーゼル機関の出力範囲拡大に関する研究 : 回転速度に応じた噴射条件の選択(G07-3 エンジンシステム(3),21世紀地球環境革命の機械工学:人・マイクロナノ・エネルギー・環境)
- ディーゼル機関におけるPCCI運転に適した燃焼室形状の選択に関する研究(熱工学,内燃機関,動力など)
- 直接噴射式水素エンジンの性能向上に関する研究
- 近接噴孔ノズルを用いた燃料噴霧の着火・燃焼に関する研究
- 0747 DI-PCCI運転の出力範囲拡大のための噴射条件および燃焼室形状の選択に関する研究(S41-2 燃焼制御と排出物低減技術(2),S41 燃焼制御と排出物低減技術)
- 107 噴射の制御によるDI-PCCIディーゼル機関の出力範囲拡大に関する研究(OS-1 バイオディーゼル機関,ディーゼルPCCI機関)
- 105 近接噴孔ノズルを用いた噴霧燃焼におけるNO_x生成特性に関する基礎研究(OS-1 バイオディーゼル機関,ディーゼルPCCI機関)
- 115 過給による天然ガスPCCI機関の性能改善に関する研究(OS-1 素反応スキーム,ガス機関)
- 直接噴射式水素エンジンの性能および燃焼特性
- 混合気濃度・温度不均一を考慮した着火・燃焼のモデル
- 106 DI-PCCI燃焼における燃料の着火性の影響に関する基礎研究(OS-1 バイオディーゼル機関,ディーゼルPCCI機関)
- イベントレポート SAE 2007 World Congressの報告
- 定容燃焼容器内に模擬した直噴PCCI燃焼におけるNO_x生成に及ぼす混合の影響(熱工学,内燃機関,動力など)
- 114 吸気管内噴射が天然ガスPCCI機関の運転範囲に与える影響(OS-1 ガス機関,燃焼解析)
- 110 噴射条件ならびに燃焼室形状がDI-PCCIディーゼル機関の性能・排気に及ぼす影響(OS-1 圧縮着火機関,噴霧解析)
- 105 近接噴孔ノズルによる燃料噴霧の着火・燃焼特性(OS-1 噴霧計測・燃焼,潤滑)
- 直接噴射による希薄自着火燃焼に関する基礎的研究(熱工学,内燃機関,動力など)
- 過給条件下での噴霧燃焼におけるNO_x生成に関する基礎研究
- 3121 混合気濃度・温度の不均一を考慮した着火モデルによるDI-PCCI燃焼の解析(S46-2 着火と燃焼の応用,S46 着火と燃焼)
- 直接噴射PCCI燃焼における混合の進展とNOx生成量ならびに最大熱発生率との関係に関する基礎研究
- 直接噴射PCCI燃焼における混合の進展とNO_x生成量ならびに最大熱発生率との関係に関する基礎研究(熱工学,内燃機関,動力など)
- 312 流動層式DPFによるディーゼル微粒子の捕集(OS-1 排気DPF,排気触媒,研究発表講演)
- J0801-1-5 天然ガスPCCI機関における燃焼室形状が未燃物質に与える影響(次世代燃料と新しい燃焼技術,エンジン,動カシステム(1))
- ディーゼルPCCI燃焼における噴射条件の選択に関する研究 : 確率過程論燃焼モデルによる検討
- 324 圧縮自着火燃焼におけるNOx生成に及ぼす噴射条件および酸素濃度の影響(OS-1 直噴ディーゼル機関,研究発表講演)
- 317 低酸素濃度における燃料噴霧の着火と燃焼に関する研究(OS-2 液滴の着火・燃焼)
- 312 圧縮比および過給圧力が天然ガスPCCI機関の運転範囲に与える影響(OS-4・GS-7 ガス燃料・ディーゼル燃焼)
- 316 二段噴射によるDI-PCCIディーゼル機関の出力範囲拡大に関する研究(OS-4・GS-7 ディーゼル燃焼)
- 317 確率過程論燃焼モデルを用いたPCCIディーゼル機関の燃焼制御に関する研究(OS-4・GS-7 ディーゼル燃焼)
- 315 二段噴射を用いたディーゼル噴霧燃焼における熱発生率及びNOx生成(OS-4・GS-7 ディーゼル燃焼)
- エタノール混合燃料を活用したディーゼル機関の排気改善(熱工学,内燃機関,動力など)
- 116 水素の直接噴射による天然ガスエンジンの希薄燃焼促進(OS-1 火花点火機関,バイオ燃料機関)
- 112 分割噴射による水素噴流の点火・燃焼制御(OS-1 ガス機関,燃焼解析)
- 水素および天然ガス非定常噴流の点火・燃焼特性に関する研究
- 3240 天然ガス希薄混合気中への水素噴射の火花点火燃焼(S45-2 新燃料(2),S45 エンジンと新燃料)
- 318 直接噴射式水素エンジンの燃焼および性能に関する研究(OS-1 液滴群燃焼,水素燃焼,バイオディーゼル燃料,研究発表講演)
- 317 水素噴流炎による天然ガス希薄混合気の燃焼促進(OS-1 液滴群燃焼,水素燃焼,バイオディーゼル燃料,研究発表講演)
- 324 燃料噴霧における着火過程に及ぼす噴射条件と酸素濃度の影響
- 320 ガス噴流の自着火燃焼特性に及ぼす噴射条件と雰囲気条件の影響
- 1715 燃料噴霧における着火遅れの温度依存性に及ぼす雰囲気圧力と噴射条件の影響
- 512 燃料噴霧における着火遅れの温度依存性とその影響因子
- 507 非定常水素噴流における自着火燃焼特性
- K-2007 天然ガス噴流の自着火・燃焼に与える噴射条件の影響(S26-2 天然ガスの噴射・燃焼制御)(S26 新燃料,新燃焼,新原動機)
- 318 種々の雰囲気・噴射条件における軽油とセタン価基準燃料との着火・燃焼特性の比較(OS-4・GS-7 ディーゼル燃焼)
- J0801-2-3 燃料の着火性とセタン価との相関に関する研究(次世代燃料と新しい燃焼技術,エンジン,動カシステム(2))
- 過給条件における噴霧燃焼の制御に関する基礎研究(ディーゼル噴霧とその燃焼,内燃機関の燃焼化学と排出物制御)
- 4721 急速圧縮膨張装置を用いたノック特性の評価およびその制御に関する研究(S56-4 エンジン燃焼-さらなる進化を目指して-(4),S56 エンジン燃焼-さらなる進化を目指して-)
- 115 急速圧縮膨張装置を用いた予混合気の着火・燃焼過程に関する研究(OS-1 火花点火機関,バイオ燃料機関)
- 1222 高過給条件下でのディーゼル燃焼におけるNOx生成過程の研究(GS-6,7 内燃機関システムと環境負荷低減技術,研究発表講演)
- 1719 ディーゼル燃焼過程における炭化水素成分の時間履歴と芳香族成分の影響
- 327 吸気管内噴射を用いた天然ガスPCCI機関の性能・排気特性(OS-1 天然ガス予混合圧縮着火機関,研究発表講演)
- 天然ガスを燃料とする直接噴射式PCCI機関の性能と排気に及ぼす噴射条件の影響
- 3-7.木材の超臨界メタノール処理で得たメタノール液化物の燃焼特性((2)水熱/バイオマスニッポン,Session 3 バイオマス等)
- 319 天然ガス直接噴射式圧縮自着火機関の性能に及ぼす噴射条件の影響
- グロープラグ着火天然ガス直接噴射式機関の性能および排気特性の改善
- 天然ガス直接噴射式機関の性能と排気特性
- 511 筒内直接噴射を用いた予混合圧縮自着火天然ガス機関の燃焼特性
- 1228 天然ガス直接噴射式機関の性能改善に関する研究(OS-3 ディーゼル燃焼とガスエンジン)
- 705 天然ガス直接噴射式機関の燃焼特性(OS-6 ディーゼル燃焼・排ガス浄化)
- 401 定容燃焼装置内に模擬した二段噴射ディーゼル燃焼に関する研究(OS-4 ディーゼル燃焼)
- 404 天然ガスPCCI機関の燃料投入量限界に関する考察(OS-4 ディーゼル燃焼)
- 402 燃料濃度の局所不均一を考慮したディーゼル燃焼モデル(OS-4 ディーゼル燃焼)
- 403 PCCIディーゼル燃焼に与える回転速度の影響とその改善(OS-4 ディーゼル燃焼)
- J0801-3-3 噴射条件が天然ガスデュアルフュエル機関の性能および排気特性に与える影響([J0801-3]エンジン,動力システムにおける燃焼技術(3))
- J0801-1-3 燃料組成ならびに噴射条件が燃料噴霧の着火に及ぼす影響([J0801-1]エンジン,動力システムにおける燃焼技術(1))
- 130 天然ガスPCCI機関の未燃物質排出に及ぼす燃焼室形状および空気流動の影響(OS-2 水素・天然ガス)
- 114 二段噴射を用いたディーゼル機関の性能・排気に及ぼす燃焼室形状の影響(OS-2 ディーゼル(1))
- 116 種々の雰囲気・噴射条件において燃料組成が噴霧の着火遅れに与える影響(OS-2 ディーゼル(1))
- 115 二段噴射を用いたディーゼル燃焼において噴射条件が混合気形成と燃焼の過程に及ぼす影響(OS-2 ディーゼル(1))
- ディーゼルベースPCCI燃焼の特徴と課題 (特集 排気規制の克服に向けた新燃焼技術の展望)
- ディーゼル噴霧における混合気形成および着火のLES解析
- 211 燃料の蒸発性がディーゼル噴霧内の混合気分布に及ぼす影響(OS-1 エンジンシステムの進化に向けた先進技術)
- 215 軽油の二段噴射による天然ガスデュアルフユエル機関の燃焼改善に関する研究(GS-7 燃焼(1))
- 218 混合気の不均一を考慮したディーゼル燃焼モデルの検討(GS-7燃焼(2))
- G070055 二成分燃料中におけるn-アルカンの推定セタン価([G07005]エンジンシステム部門一般セッション(5):代替燃料)
- 219 定容燃焼装置を用いた二成分混合燃料噴霧の着火特性に関する研究(GS-7燃焼(2))