705 天然ガス直接噴射式機関の燃焼特性(OS-6 ディーゼル燃焼・排ガス浄化)
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概要
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To clarify the effects of combustion control factors, an experimental study was performed in a direst-injection natural gas engine with glow plug ignition. The results show that the maximum thermal efficiency is slightly higher than a diesel fuel operation. However, the cylinder pressure is considerably high at high equivalence ratios due to the high heat release rate of natural gas mixture around TDC, and the thermal efficiency rapidly decreases as the equivalence ratio decreases below 0.5. There is an injection timing which gives the highest thermal efficiency at a given equivalence ratio. Number of nozzle holes has great effects on thermal efficiency and exhaust emissions by changing the heat release process.
- 2000-03-16
著者
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石山 拓二
京都大学大学院エネルギー科学研究科
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石山 拓二
京都大学エネルギー科学研究科
-
塩路 昌宏
京都大学エネルギー科学研究科
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塩路 昌宏
京都大学
-
金子 美香
日産自動車(株)
-
金子 美香
京大院
-
石山 拓二
京都大学 エネルギー科学研究科エネルギー変換科学専攻
-
石山 拓二
京都大学
-
塩路 昌宏
京都大
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