318 直接噴射式水素エンジンの燃焼および性能に関する研究(OS-1 液滴群燃焼,水素燃焼,バイオディーゼル燃料,研究発表講演)
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概要
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Although hydrogen can easily be used as the fuel in I.C. engine, its peculiar characteristics of higher burning velocity causes a very rapid and knock-like combustion, that greatly limits the operating condition. Most effective and practical approach to control the combustion rate may be the selection of the direct-injection system. This study demonstrates the feasibility of a direct-injection spark-ignition engine for the smooth operation of a hydrogen engine. In addition, higher output can be obtained by direct injection because of its high volumetric efficiency.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 2005-03-18
著者
-
Mohammadi Ali
京大
-
塩路 昌宏
京大
-
モハンマディ アリ
京大
-
塩路 昌宏
京都大学
-
モハンマディ アリ
Toyota Motor Europe
-
中井 康順
京都大学
-
中井 康順
京大院
-
水谷 直弘
京大院
-
塩路 昌宏
京大理
-
モハンマディ アリ
京都大学エネルギー科学研究科
-
MOHAMMADI Ali
京都大学大学院エネルギー科学研究科
-
Ali Mohammadi
京都大学エネルギー科学研究科
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