営業線における車輪/レール間摩擦特性制御 : 摩擦調整材噴射装置の開発から営業線走行まで(機械力学,計測,自動制御)

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概要

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• The purpose of this study is to demonstrate how the friction control between wheel and rail can solve wheel/rail contact problems, such as wheel slip, rail corrugation, squeak noises, wheel/rail wear and so on. This paper presents the results of the fundamental tests which were carried out to clarify the physical performances of friction modifier, and general outline of "On Board Friction Control System" developed by authors. The performance of the proposed system is proved in experiments on the service line, showing the decrease of harmful wheel/rail forces, reduction of squeak noise, and prevention of rail vibration in lateral direction.

• 社団法人日本機械学会の論文
• 2004-07-25

著者

• 須田 義大

  東京大学生産技術研究所

• 留岡 正男

  東京地下鉄(株)

• 松本 耕輔

  東京地下鉄(株)

• 中居 拓自

  住友金属工業(株)

• 谷本 益久

  住友金属テクノロジー(株)

• 小峰 久直

  東大生研

• 小峰 久直

  東京大学生産技術研究所人間・社会大部門

• 松本 耕輔

  東京地下鉄株式会社鉄道本部車両部設計課

• 岸本 康史

  住友金属テクノロジー

• 加部 直治

  東京地下鉄(株)

• 野村 仁

  東京地下鉄(株)

• 留岡 正男

  東京地下鉄株式会社鉄道本部車両部設計課

• 谷本 益久

  住友金属テクノロジー

• 中居 拓自

  住友金属工業

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