単一型セルフパワード・アクティブサスペンションのエネルギ収支チャート(J24-4 交通機械のダイナミクス,J24 交通機械のダイナミクス)

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概要

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• A single type self-powered active control, in which a single actuator produces a control force with regenerating vibration energy and requires no additional energy for control, is applied to an automobile suspension. The method to calculate a balance between regenerated and consumed energy is derived and a chart of the balance is presented. This reveals the condition under which the single type control is feasible.

• 社団法人日本機械学会の論文
• 2004-09-04

著者

• 須田 義大

  東京大学生産技術研究所

• 中野 公彦

  山口大学

• 斉藤 俊

  山口大学

• 作山 寛

  デルタツーリング

• 須田 義大

  東京大学

• 斉藤 俊

  山口大

• 作山 寛

  山口大

• 中野 公彦

  山口大・院

• 林 隆三

  東京農工大学大学院共生科学技術研究院

• 林 隆三

  東京大

• 須田 義大

  東京大

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