自動車騒音源シミュレータの有効性と音源対策指標の提案
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概要
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音響学会により提案されている「エネルギーベース道路交通騒音予測計算法」に基づき,感覚的に体験・経験できるシミュレータの構築を行っている。本論文では,最初に各種自動車の任意走行騒音に対する「うるささ」の観点から,平均的な車種別スペクトルを採用している本シミュレータと現場視聴実験との整合性について検討した。その結果,得られた両者の「うるささ」とL_<AE>値との対応関係はおおむね一致することが確認できた。具体的に,「少しうるさい」は76dB前後,「うるさい」は82dB前後である。次に,各種自動車の任意走行騒音を車線から7.5m地点で実測した。そのデータに基づき,自動車騒音源対策を実施して各指標以下に抑えた場合をコンピュータシミュレーションし,等価騒音レベルを計算した。その結果から,環境基準を満たすことが予測され,各指標の有効性が確認できた。最後に,この指標を用いた交通騒音監視システムの提案を行っている。
- 社団法人電子情報通信学会の論文
- 1999-10-28
著者
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