視聴覚特性からみた自動車運転時における疲労度
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概要
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近年,自動車事故は増加している.事故の原因である運転手の判断の誤りや注意力の欠如などは,主に疲労・飲酒・睡眠不足によって引き起こされる.これらの要因に関連する疲労度は,主観的な自覚疲労以外に,有効な数値化に関する研究が少ない.そこで,本論文では,客観的な数値データを得るために,聴覚特性に着目した超音波による融合弁別閾値(FDL)および視・聴覚特性に着目したフラッシュ効果を適用して,上記要因との関連性について詳細に検討した.その結果,FDLは,疲労の程度,睡眠不足および飲酒により低下し,車線逸脱回数がかなり増加すること,さらに飲酒前後でフラッシュ効果の現れ方は聴覚的な時間間隔の幅が広がること等が明らかになった.結論として,FDLとフラッシュ効果による疲労度測定は有効であると言えよう.
- 2002-10-18
著者
-
降旗 建治
信州大学工学部
-
柳沢 武三郎
信州大学工学部電気電子工学科
-
柳沢 武三郎
信州大学工学部
-
大田 崇
信州大学工学部電気電子工学科
-
粥川 大祐
信州大学工学部電気電子工学科
-
近藤 暹
株式会社東京情報科学研究所
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