ディーゼル排気中の未燃炭化水素組成に関する研究
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概要
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本論文においては,直噴式ディーゼル機関から排出される炭化水素を各成分ごとに測定し,燃焼条件の広範な変化,あるいは単組成燃料の使用などによって,その排出特性を解明するとともに,低減に対する指針を得ている.とくに,全炭化水素の排出量が,着火遅れに対して正の相関を有することと併せて,着火前および着火後に噴射される燃料の双方から発生する未燃分の和として考え得ることを明らかにしている。
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 1984-02-28
著者
-
中園 徹
ヤンマー(株)
-
村山 正
北海道自動車短期大学自動車工業科
-
金野 満
茨城大
-
宮本 登
北海道大学大学院工学研究科
-
金野 満
北海道大学工学部
-
村山 正
北海道大学工学部
-
中園 徹
ヤンマー(株)中央研究所
-
宮本 登
北海道大学
-
中園 徹
ヤンマーディーゼル(株)
-
村山 正
北海道大学
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