ピストン式排気管制弁による二サイクルガソリン機関の掃気改善
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概要
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The most important point for improving the performance of a crankcase-scavenged two-stroke engine is to reduce the fresh charge losses to the exhaust due to a short circuit. This paper investigates the effects of a reciprocating-type exhaust control valve on the engine performance and exhaust emissions, and the results are compared with those of a traditional rotary-type valve. The experimental results indicate that the reciprocating-type valve can improve specific fuel consumption more significantly than the rotary type-valve without decreasing power. The HC emission can also be reduced tremendously by the effect of reducing fresh-charge losses.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 1994-04-25
著者
-
近久 武美
北海道大学
-
村山 正
北海道自動車短期大学自動車工業科
-
村山 正
北海道自動車短期大学
-
村山 正
北海道大学工学部
-
Sugiarto Bambang
北海道大学大学院
-
関谷 芳男
関谷モータース
-
村山 正
北海道大学
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