アルコール駆動ディーゼル機関に関する研究 : エタノール・ひまし油ブレンド燃料による機関性能
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概要
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本研究は, ディーゼル機関において, エタノール・ひまし油ブレンド燃料を使用したさい, ひまし油混合量, 吸気温度, あるいは圧縮比などの諸因子が燃焼性および機関性能に対して及ぼす影響について調べたものである. その結果, ひまし油40v.-%において熱効率が最良となり, 吐煙およびNO_xの大幅な改善が可能となる一方, 低負荷・低回転時にとくに問題となる燃焼変動は, 着火遅れの短縮によって低下させ得ることなどを明らかにした.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 1982-10-25
著者
-
山田 貴延
北見工大
-
村山 正
北海道自動車短期大学自動車工業科
-
宮本 登
北海道大学名誉教授
-
宮本 登
北海道大学大学院工学研究科
-
山田 貴延
北見工業大学工学部機械工学科
-
山田 貴延
北海道大学工学部
-
村山 正
北海道大学工学部
-
川島 純一
北海道大学大学院
-
宮本 登
北海道大学
-
川島 純一
日産自動車(株)パワートレーン事業本部エンジン先行開発部
-
村山 正
北海道大学
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